Moin zusammen,
ich bin der Stephan, 42 und komme aus Uetze zwischen Hannover und Wolfsburg.
Altblech ist schon seid je her meine Leidenschaft und auch alte Opels waren schon immer dabei. Meine Einstellung ist bei meinen Fahrzeugen immer:
" Fahren geht vor Perfektion "
99% der Arbeiten an den Fahrzeugen mache ich selber, vom Buchsen der Fahrwerke tauschen bis hin zur Lackierung.
Das reicht halt optisch immer nur zu einer 2, dafür ist die Technik 1A und läuft immer zuverlässig. Ich lese hier schon einige Zeit mit im Forum und finde die Mischung hier sehr gut, und vor allem, weil es sich hier nicht streng nur um die wunderschönen P2 Modelle dreht, sondern die Bandbreite hier sehr weit in die 50er und 60er Baujahre gefächert ist.
Hier mal zwei Altopels, die mich mittlerweile schon wieder verlassen haben.
Opel Rekord C Caravan Breitbau.
Hier war das Blech leider in einem so schlechten Zustand, dass wir uns dazu entscheiden mußte, das wir da einfach mal was ganz anderes draus baue, aus etlichen Tafelblechen. Ein Kumpel hatte mit dem Projekt angefangen, und ich habe ihn fertig gestellt.
Die Technik kam komplett neu inkl einen 2.0E mit 240er Getrag. Ich glaube gut 25000km bin ich mit dem dann über 4 Jahre umher getingelt. Da gab schon immer schöne Kommentare und Diskussionen wo man aufgetaucht ist. Einige wollten es einfach nur erklärt haben, einige freuten sich einfach mal etwas anderes als das übliche zu sehen und ein paar wenige wollten mich, glaube ich am liebsten mit einem Fluch belegen, weil man doch so etwas einfach nicht mit einem C rekord macht.
Der Rekord 2TL lief mir eher zufällig über den Weg, den wollte jemand aufbauen, aber als er gesehen hat, dass die Kotflügel durch waren und ziemlich teuer sind, das Frontblech marode und die Rahmenbögen über der Hinterachse quasi nicht mehr vorhanden sind, verließ im sehr schnell die Lust.
Einen Winter über habe ich alles geschweißt und lackiert, die Achsen mit Bremsanlage komplett überholt und der 2.0S Motor bekam einen vollen Service.
Der Wagen hat auch einen riesen Spaß gemacht und fuhr wie eine Biene. Eines Tages bekam ich aber ein Angebot, das ich nicht ablehnen konnte und so ging er auch.
Dann war ich mal auf der Suche nach einem guten Alltagskombi und habe im Nachbarort einen halb geschlachteten D Rekord Caravan gefunden.
Er ist Baujahr 77 und stand seid 1994 abgemeldet und durchgerostet in einer Scheune.
Auch den habe habe ich komplett durchgeschweißt, die Technik einmal komplett überholt und er bekam einen sehr guten 1,9er Motor mit 240er Getrag. Lackiert habe ich ihn damals im originalen Beige.
Mittlerweile habe ich ihn noch einmal umlackiert in einem schönen Braun metallic. Bei der Aktion bekam er auch noch eine komplett neue Innenaustattung mit Opel GT Sitzen.
Inzwischen läuft er schon 7 Jahre bei mir als Alltagswagen ( nur bei Salz auf der Straße darf er in der Garage bleiben, wenn er nicht ganz dringend gebraucht wird )
Und ich sehe bis jetzt auch keinen Grund, warum ich den mal abgeben sollte.
Mein aktuelles Projekt ist ein Wusch von mir, den ich schon lange eher unterschwellig mit mir rumtrage und nun mußte es einfach sein.
Im Mai 2021 also genauer gesagt am Männertag habe ich mit einem Kumpel einen 800km Ausflug gemacht und ich habe mir einen Opel Weichblitz gekauft.
Also viel mehr war es ein unvollständiges 1463 teiliges Puzzle mit einem Opel Blitz Bild auf der Verpackung
Inzwischen schaut das schon wieder ganz vernünftig aus.
Der Blitz ist auch einer der Hauptgründe, warum ich mich hier bei euch angemeldet habe, ist die die Motoren und Getriebetechnik identisch mit den P2 Modellen und gleich mit den Kapitänen der Baujahre.
Die Blitzgemeinde ist eine Recht ruhige und stille Kommune, da ist es oft schwierig an Informationen zu kommen.
Also, ich hoffe das ist für euch soweit ok und ich denke ich werde mich hier bestimmt wohl fühlen.
Beste Grüße
Harry Vorjee
ich bin der Stephan, 42 und komme aus Uetze zwischen Hannover und Wolfsburg.
Altblech ist schon seid je her meine Leidenschaft und auch alte Opels waren schon immer dabei. Meine Einstellung ist bei meinen Fahrzeugen immer:
" Fahren geht vor Perfektion "
99% der Arbeiten an den Fahrzeugen mache ich selber, vom Buchsen der Fahrwerke tauschen bis hin zur Lackierung.
Das reicht halt optisch immer nur zu einer 2, dafür ist die Technik 1A und läuft immer zuverlässig. Ich lese hier schon einige Zeit mit im Forum und finde die Mischung hier sehr gut, und vor allem, weil es sich hier nicht streng nur um die wunderschönen P2 Modelle dreht, sondern die Bandbreite hier sehr weit in die 50er und 60er Baujahre gefächert ist.
Hier mal zwei Altopels, die mich mittlerweile schon wieder verlassen haben.
Opel Rekord C Caravan Breitbau.
Hier war das Blech leider in einem so schlechten Zustand, dass wir uns dazu entscheiden mußte, das wir da einfach mal was ganz anderes draus baue, aus etlichen Tafelblechen. Ein Kumpel hatte mit dem Projekt angefangen, und ich habe ihn fertig gestellt.
Die Technik kam komplett neu inkl einen 2.0E mit 240er Getrag. Ich glaube gut 25000km bin ich mit dem dann über 4 Jahre umher getingelt. Da gab schon immer schöne Kommentare und Diskussionen wo man aufgetaucht ist. Einige wollten es einfach nur erklärt haben, einige freuten sich einfach mal etwas anderes als das übliche zu sehen und ein paar wenige wollten mich, glaube ich am liebsten mit einem Fluch belegen, weil man doch so etwas einfach nicht mit einem C rekord macht.
Der Rekord 2TL lief mir eher zufällig über den Weg, den wollte jemand aufbauen, aber als er gesehen hat, dass die Kotflügel durch waren und ziemlich teuer sind, das Frontblech marode und die Rahmenbögen über der Hinterachse quasi nicht mehr vorhanden sind, verließ im sehr schnell die Lust.
Einen Winter über habe ich alles geschweißt und lackiert, die Achsen mit Bremsanlage komplett überholt und der 2.0S Motor bekam einen vollen Service.
Der Wagen hat auch einen riesen Spaß gemacht und fuhr wie eine Biene. Eines Tages bekam ich aber ein Angebot, das ich nicht ablehnen konnte und so ging er auch.
Dann war ich mal auf der Suche nach einem guten Alltagskombi und habe im Nachbarort einen halb geschlachteten D Rekord Caravan gefunden.
Er ist Baujahr 77 und stand seid 1994 abgemeldet und durchgerostet in einer Scheune.
Auch den habe habe ich komplett durchgeschweißt, die Technik einmal komplett überholt und er bekam einen sehr guten 1,9er Motor mit 240er Getrag. Lackiert habe ich ihn damals im originalen Beige.
Mittlerweile habe ich ihn noch einmal umlackiert in einem schönen Braun metallic. Bei der Aktion bekam er auch noch eine komplett neue Innenaustattung mit Opel GT Sitzen.
Inzwischen läuft er schon 7 Jahre bei mir als Alltagswagen ( nur bei Salz auf der Straße darf er in der Garage bleiben, wenn er nicht ganz dringend gebraucht wird )
Und ich sehe bis jetzt auch keinen Grund, warum ich den mal abgeben sollte.
Mein aktuelles Projekt ist ein Wusch von mir, den ich schon lange eher unterschwellig mit mir rumtrage und nun mußte es einfach sein.
Im Mai 2021 also genauer gesagt am Männertag habe ich mit einem Kumpel einen 800km Ausflug gemacht und ich habe mir einen Opel Weichblitz gekauft.
Also viel mehr war es ein unvollständiges 1463 teiliges Puzzle mit einem Opel Blitz Bild auf der Verpackung
Inzwischen schaut das schon wieder ganz vernünftig aus.
Der Blitz ist auch einer der Hauptgründe, warum ich mich hier bei euch angemeldet habe, ist die die Motoren und Getriebetechnik identisch mit den P2 Modellen und gleich mit den Kapitänen der Baujahre.
Die Blitzgemeinde ist eine Recht ruhige und stille Kommune, da ist es oft schwierig an Informationen zu kommen.
Also, ich hoffe das ist für euch soweit ok und ich denke ich werde mich hier bestimmt wohl fühlen.
Beste Grüße
Harry Vorjee
für solch tolle Arbeit.
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