Haaajooo, däss isch beim Gerschtl in Pforze, wo mei ärschtes Audo, a Pezwooh kaaft worre isch!
Scheckheft P 2 Abrißseiten innen 1.jpg
@Dieter
Sag mal, hatten wir diesen 54er Kapitän nicht mal am Veteramastand in Ludwigshafen? Dann könnte das der von ursprünglich Opel-Mai aus Heidelbergsein.

Schönen Advent noch!
Klaus

..der Klaus wird alt..

Gruß aus WZ Stephan

Nein, das war ein 54er mit dieser Farbkombination, die ja nicht so häufig ist. Vielleicht erinnert ihr euch noch an den abgeplatzten Chrom an der vorderen Stoßstange, der mit Tesafilm geflickt war. Hans-Martin hatte den Kapitän aufgetrieben. Wer weiß, wieviele Besitzerwechsel dazwischen lagen.

Allzuviel Ahnung scheint Herr Gerstel junior von Opels dieser Epoche ja nicht zu haben: Ich lach mich schlapp über die Innenraumbelüftungsklappe, die den Motor kühlen soll!! Von den Scheibenwischern von der Kurbelwelle angetrieben und den mal eben so am Strassenrand zu wechselden Stirnrädern abgesehen.

Immerhin gibt er ja zu, daß der Teppichboden im Fahrerfußraum nicht original ist. Doch eine diesen umfassende "L"-Ausstattung gab es vom Kapitän-54 noch gar nicht.

Vielleicht konnte ja die hinter dem Auto fliegende Möve ja deshalb nicht bremsen und mußte sich in einen verchromten Kofferaumgriff verwandel, weil sie die gelben Bremslichter nicht kannte.

Ach ja, jetzt wissen wir auch endlich, daß das Opel-Emblem mit dem Zeppelin eine Anspielung auf Ludwig Erhard's Zigarre war!

Tschüß
Klaus

ein schöner Film. Aber man darf die Erzählung des Sprechers nicht auf die Goldwaage legen ( was hat die Lüftungsklappe mit der Motorwärme zu tun ? od. elektr. Scheibenwischer Anfang der 1950er erst entwickelt ? Das gab`s bei Mercedes vor dem Krieg schon. Ebenso die Zigarre, bis jetzt meinte ich immer das sei ein Zeppelin usw. ).
Trotzdem, Daumen hoch

Als KFZ-Fachmann sollte man wissen, früher wie heute : Während der Fahrt, Fuß vom Kupplungspedal

Aber Dieter! Das müsstest Du doch noch von Deinem P2 kennen: Diese Klappe soll normalerweise immer geöffnet sein, damit überhaupt Luft in den Innenraum gelangt, ohne welche die Heizung gar nicht funktionieren könnte. Nur wenn man Abgase vom Vordermann schnüffelt, kann die Klappe kurzzeitig geschlossen werden.

Bei späteren Opels, beim Kapitän erstmals ab P 2,5, wurde diese Klappe in den Heizungskasten integriert und ist über den Bowdenzüge zu bedienen statt des martialischen Hebels. Die Funktion ist aber die Gleiche.

Auf dem flickr-Bild von dem ex-Heidelberger Kapitän sieht man die noch immer mit Tesafilm geflickte Stoßstange!

Tschüß
Klaus

Junge Junge....gebt mir den mal zu optischem aufwerten...und ein Opel Autohaus,die den so luschig restauriert? Scheibenwischer Justieren iss auch schwer....
Junior sollte bei den Stellantis Produkten bleiben...das Gerede iss ja grausig....

Wie kann man so einen Junior-Autohaus-Besitzer (?) ungestraft solche Sätze sagen lassen?