hm erfahrung mit der polizei hab ich schon, allein aus berufswegen, oldtimertechnisch komischerweise nicht. gerne würde ich gerne meine roten blinker rechtfertigen, mein einfahren in die feinstaubzone oder das gurtthema. auch meine französischen lampen in gelb haben noch keine streife zur umkehr bewegt. natürlich freuts mich. aber n bisschen gekränkt bin ich schon

Moinsen
mich mögen die Jungs irgendwie auch nit so richtig - zumindest nicht anhalten
grinsen mich immer nur an und/oder zeigen mit dem Finger auf mich wennse mir entgegenkommen.
Gestern auch wieder mal so passiert (schlappe 150km nur so rumgejuckelt )
Streife steht anner Kreuzung gegenüber, Finger unsere Richtung und nen breites Grinsen - dat wars!
irgendwann halte ich die mal an und zeige von mir aus die Papiere vor

ja im justizdienst in münchen. verkehrsdelikte

1200er schrieb:

mich ham se mal rausgezogen mit dem kommentar von IHR: "sie haben ein sooo schönes auto, da mußte ich sie einfach rauswinken".

Moinsen
so in der Art ist mir dat hier immer mit dem Dodge (Ram B 250) passiert!
kommt ne Kelle, man hält an, Fenster runter (Hände aufs Lenkrad ) und die erste Fragen von den Jungs: dürfen wir da mal reinschaun
Aber sicher doch - kleine Führung durch den Wagen und dann noch die üblichen Fragen beantwortet "wieviel Verbraucht der denn?" , "im Unterhalt sicher teuer" usw....
zum Glück lies das dann aber auch bald nach!
so nen High-Top-Van mit ner Vollausstattung fällt hier aufem Lande wohl doch a bissel auf
vor allem mit der Auspuffanlage, die nem Abflussrohr alle Ehre macht

Moin Moin aus der norddeutschen Tiefebene südlich von Berlin...

Als ich im letzten Oktober mit meinem frisch in Schweden erstandenen P2 auf der Überführungsfahrt nach Deutschland
war, spülte uns die Nachtfähre gegen 02.00 Uhr in Rügen an Land (äh, Land???). Bis dato hatte mein neuer Opel die
600 km bis Trelleborg ohne Panne durchgestanden (wie sagt man in England: you'll never know when it comes to old cars...),
sich auf der Fähre ausgeruht und nahm nun voller Inbrunst die restlichen Kilometer bis Berlin unter die Räder.

Wenig später rollten wir mutterseelenallein über die nachtschwarze Insel Rügen - alle anderen Fahrzeuge von der Fähre hatten
uns längst überholt. Als wir dann endlich die BAB erreichten, waren wir auch hier das einzigste Auto weit und breit. Ach nein, da
ganz hinten nähern sich ja doch mal zwei Scheinwerfer...

Kurz bevor uns das Fahrzeug passierte, hantierte ich im Fahrzeuginneren (noch sehr ungewohnt und dunkel), um den irgendwo
rechts vermuteten Scheibenwischerschalter zu finden. Eine kurze Unaufmerksamkeit, ein kurzer Verriß am Lenkrad und schon
hoppelte der Opel über den Standstreifen, fand zurück auf die rechte Spur und bahnte sich leicht schaukelnd seinen Weg unbeirrt
weiter geradaus. Die beiden Scheinwerfer, bereits im Begriff uns zu passieren, stoppten das Überholmanöver aufgrund meines
Schlenkers abrupt ab und blieben wie festgezurrt 50 m hinter uns auf der linken Spur.

Mmmh, das wird doch nicht etwa ein silber-blaues Mobil mit einem blauen Hut sein? Ich versuchte, meine Spur so gerade wie
möglich zu ziehen, um im Eventualfall eine Kontrolle zu vermeiden. Nun, sollte es die Polizei sein, welches Bild bot sich ihnen?
Es war ca. 03.30 hr in der dunklen Nacht, keine S... weit und breit, nur ein alter aber gut erhaltener P2 mit schwedischen Kennzeichen,
dessen Fahrer sich offenbar auf der Fähre so betrunken hatte, daß er kaum die Spur halten konnte. Die originalen Kennzeichen hatten
wir am Fahrzeug belassen, weil es noch versichert war und wir unsere Überführungs-Kennzeichen nicht extra montieren wollten. Und...
mit etwas Fantasie konnte man meinen Schlenker durchaus als Alkohol-typische Ausfallerscheinung eines volltrunkenen Skandinaviers
werten.

Über ca. 2 km rührte sich das Fz. nicht von unserem Heck - ich glaube, ich bin die geradeste Linie meines Lebens gefahren! Dann kamen
die Scheinwerfer näher und zeigten ihre silber-blaue Metall-Ummantelung (Autobahnpolzei aus Rostock). Meine Lineare scheint die
Jungs aber überzeugt zu haben, daß sie es hier mit einem völlig nüchternen schwedischen Mathematik-Genie zu tun haben - und sie
verschwanden am Horizont.

Ach ja, gegen 07.30 Uhr erreichten wir pannenfrei Kleinbeeren... Prost!

Muss sagen , dass ich schon Jahre nicht mehr von der Rennleitung angehalten wurde . Wieso kann ich nicht sagen .
Früher ( mit alten Käfern unterwegs , oft 6V Dinger ) war ich immer dabei . Einmal wurde ich 3Km vor unserem Zuhause angehalten mit den Worten " Sie dürfen nich mit Standlicht fahren . Und angeschnallt sind sie auchnich ... " . Aufklärende Worte " blabla 6V , alt , blabla , brauch keine Gurte ... " und alles war gut . Oder : " Ihr Wagen ist vorne zu tief ( Typ holt seinen Zollstock ) und Nummernschildhöhe ( ! ) nicht nach StVzo ... blub . Alles so inne 90er .

Wieso selbst der wild beklebte Cup-Kadett nicht angehalten wird kann ich garnich sagen . Dabei is gerade heute nicht alles so , wie einst vom Werk vorgesehen . Liegt es am seriösem Aussehen ??? Wohl kaum . Muss aber schon zugeben , dass die Qualität der Wagen auch immer besser wurde/wird . So ein Paar Sachen dabeigewesen , damit würde ich heute nichtmehr rumfahren ( Jugendsünden ; z.B. Lammfellbezüge über den total abgerockten Hockern oder Weisswandzierringe zw. Reifen und Felge undundund ) .


Gute Fahrt !