Hallo Kollegen,
wegen Glasbruch möchte ich gerne meine 2 Scheinwerfer überholen. Aktuell habe ich die Scheinwerfer von einem 56er Rekord dran aber ich hätte schon gerne wieder die schönen, kugeligen Scheinwerfer der 1. Pontonreihe verbaut - Beim zerlegen ist mir die Gummidichtung zwischen Glasscheibe und Trägerring wegen des desolaten Zustandes aufgefallen und wollte in die Runde fragen ob jemand so eine Dichtung hat bzw weiß woher man Ersatz bekommt (die 2 Hauptverdächtigen im Norden Deutschlands und in Holland bieten da nichts an)
Der Dichtring selbst ist 16mm breit (nicht der Durchmesser versteht sich) zur Glasscheibe hin glatt und auf der Rückseite (also Anlagefläche zum Trägerring) profiliert. In der Mitte 0.5mm und an den jeweiligen Enden 2mm - gut zu erkennen auf Bild No2. Wenn es nichts mehr gibt werde ich mir mal 1mm FKM Gummiplatten Material bestellen und schauen ob man dieses in den Trägerring einsetzten kann - aber schöner wäre natürlich schon einen richtig profilierten Dichtring verwenden zu können (bzw 2 Dichtringe für li und re)
Dann wollte ich noch fragen ob jemand gute Kontakte zum Neu-verspiegeln von Reflektoren kennt und auch einen guten Verzinker der nicht gleich die Hände überm Kopf zusammenschlägt wenn an den Bauteilen auch mal etwas Rost ist und der erst entfernt werden muss
Bin gespannt ob jemand weiterhelfen kann
Vorab besten Dank
Liebe Grüße Harry
wegen Glasbruch möchte ich gerne meine 2 Scheinwerfer überholen. Aktuell habe ich die Scheinwerfer von einem 56er Rekord dran aber ich hätte schon gerne wieder die schönen, kugeligen Scheinwerfer der 1. Pontonreihe verbaut - Beim zerlegen ist mir die Gummidichtung zwischen Glasscheibe und Trägerring wegen des desolaten Zustandes aufgefallen und wollte in die Runde fragen ob jemand so eine Dichtung hat bzw weiß woher man Ersatz bekommt (die 2 Hauptverdächtigen im Norden Deutschlands und in Holland bieten da nichts an)
Der Dichtring selbst ist 16mm breit (nicht der Durchmesser versteht sich) zur Glasscheibe hin glatt und auf der Rückseite (also Anlagefläche zum Trägerring) profiliert. In der Mitte 0.5mm und an den jeweiligen Enden 2mm - gut zu erkennen auf Bild No2. Wenn es nichts mehr gibt werde ich mir mal 1mm FKM Gummiplatten Material bestellen und schauen ob man dieses in den Trägerring einsetzten kann - aber schöner wäre natürlich schon einen richtig profilierten Dichtring verwenden zu können (bzw 2 Dichtringe für li und re)
Dann wollte ich noch fragen ob jemand gute Kontakte zum Neu-verspiegeln von Reflektoren kennt und auch einen guten Verzinker der nicht gleich die Hände überm Kopf zusammenschlägt wenn an den Bauteilen auch mal etwas Rost ist und der erst entfernt werden muss
Bin gespannt ob jemand weiterhelfen kann
Vorab besten Dank
Liebe Grüße Harry