Moin liebe Gemeinde!! Ich habe vor eineiigen Wochen leichtsinnig und ohne Doku meine Getriebetraverse demontiert.. im Nachhinein ein großer Fehler, weil ich nicht mehr weiß wie sie in Kombination mit den stehbolzen, den ovalen abgesetzten Blechen und den beiden Gummis eingebaut wird. Damals dachte ich es wäre logische, aber jetzt, wo ich sie wieder mit neuem Schwingungslager einbauen will, ist es nicht mehr logisch. Kann mir vielleicht jemand erklären wie die teile in welcher Reihenfolge, speziell an der Karosse, befestigt werden ??

gerne mit Bilder. Besten Dank euch !

Der Barny schrieb:

Hilft das ??

Das bild hilft leider nicht weiter. Dennoch danke fürs nachschlagen.

motu schrieb:

Hast du ein Drei oder Vier-Gang Getriebe?
Beim Drei Gang musst du das erste und dritte Loch von vorne für die Stehbolzen nehmen. Beim Vier-Gang Loch 2 und 4. Sonst passt die Halterung in der Mitte nicht in die Brücke.
Musste letzte Woche erst von 4 Gang auf 3 Gang wechseln weil bei mir der vierte Gang immer raus springt

oke. Ich habe Vierganggetriebe. Jetzt verstehe ich warum an der Karosse vier einschraubgewinde sind. Guter Hinweis!!

allerdings beantwortet es meine Frage nicht direkt. Aber ich denke dass du sie beantworten kannst.

ich möchte wissen in welcher Reihenfolge, abgehen von der Karosse Richtung untern die folgenden Komponenten verbaut werden.
Pro Seite gibt es doch,
- 2 ovale, abgesetzte Stahlbleche mit zwei 9mm Bohrungen
- 2 wie eine 8 aussehenden Gummis
- die Getriebetraverse selbst
- die beiden stehbolzen.

in welcher Reihenfolge werden die Teile abgehend von der Karosse in Richtung Boden (nach unten) angeschraubt. !