...oder man löst das elektrisch, wie z.B. hier schon mal beschrieben:
Benzinpumpe elektrisch, mit Ansteuerung
Unsere Originalitätsfanatiker kriegen wahrscheinlich Schnappatmung, das ist (m.E.) aber die Radikalmaßnahme, die funktional
alle kleinen Probleme abdeckt:
- schnelles Füllen des Vergasers
- Ersatz der Opel / Pierburg - Benzinpumpe > ausbauen > Deckel anfertigen
- wirksamer Filter vor der Pumpe (Einspritzerfilter, ausgelegt für einen Volumenstrom von ca. 200l/h, sehr fein filternd)
- Vorlaufeinrichtung / Abschalteinrichtung
Einige alten DKW´s fahren schon so rum, lange.
Mir persönlich gefällt es nicht, wenn ich vor dem Losfahren erstmal die Haube öffnen müßte, um dann einige Zeit ziemlich tief im Motorraum
herumzuwursteln....und dann mal starten könnte.
Ist Ansichtssache.
Gruß,
Alfred. H.
Benzinpumpe elektrisch, mit Ansteuerung
Unsere Originalitätsfanatiker kriegen wahrscheinlich Schnappatmung, das ist (m.E.) aber die Radikalmaßnahme, die funktional
alle kleinen Probleme abdeckt:
- schnelles Füllen des Vergasers
- Ersatz der Opel / Pierburg - Benzinpumpe > ausbauen > Deckel anfertigen
- wirksamer Filter vor der Pumpe (Einspritzerfilter, ausgelegt für einen Volumenstrom von ca. 200l/h, sehr fein filternd)
- Vorlaufeinrichtung / Abschalteinrichtung
Einige alten DKW´s fahren schon so rum, lange.
Mir persönlich gefällt es nicht, wenn ich vor dem Losfahren erstmal die Haube öffnen müßte, um dann einige Zeit ziemlich tief im Motorraum
herumzuwursteln....und dann mal starten könnte.
Ist Ansichtssache.
Gruß,
Alfred. H.