@Fritz der Anfänger

Hallo Fritz,

ich gehe davon aus, dass Du die Teile für eine Limousine suchst:

Wegen der Frontscheibe schau einmal hier:

ebay.de/itm/182612340195?hash=…8b2de3:g:0lIAAOSwhOdXn8Nc

@Fritz der Anfänger

und wegen der Frontscheibendichtung, da Dein Fahrzeug Bj 65 ist, wohl ab Fahrgestellnummer (unbedingt die Fahrgestellnummer beachten!!!!!!!!)
nicht günstig, aber wohl NOS:


ebay.de/itm/265556405463?hash=…D%3D%7Ctkp%3ABFBM9KWL1Ztg

@Fritz der Anfänger

und wegen der Heckscheibendichtung, mir zur Zeit nur diese Reprodichtung bekannt:

o-t-r.de/shop/rekord-a-b/hecks…htung-rekord-a-limousine/

Also mit den Repro-Dichtungen kann ich nur zur Vorsicht raten. Die sind leider nicht so schön passgenau wie originale. Bei meinem Rekord B hatte weder die Front- noch die Heck-Dichtung richtig gepasst. Bei der Front waren die Ecken nicht abgerundet wie bei original. Und beim Heck war der Gummi zur kurz und wollte sich ums verrecken nicht über die Scheibe ziehen lassen

Zurück gegeben und von den alten passenden die besten noch genommen
Hab mir jetzt bei Petzolds so ein Gummi-Aufarbeitungs-Stift-Set geholt, das scheint ganz gut für den Gummi zu sein

Ajo, kann man halt nur testen und hoffen das es passt

Moin Fritz
Bevor du teure Dichtungen kaufst....versuche die original Dichtungen zu retten. Sofern selbige nicht beschädigt sind oder arg rissig,kannst du die Gummis mit Armor All
wieder geschmeidig bekommen.....
Dazu brauchst du ein Gefäß das du verschliessen kannst....Dichtung vorab lauwarm waschen und wirklich allen Dreck entfernen...abtrocknen....ins Gefäß und dann richtig fett mit
Armor All einsprühen...nicht sparsam sein...verschließen und ein paar Tage stehen lassen....
Du wirst dich wundern wie die Dichtung dann aussieht...gegebenenfalls die Prozedur wiederholen.

Fritz der Anfänger schrieb:

Beschädigt Sie die Dichtungen eigentlich nicht, nur waren Sie nicht mehr richtig dicht

Dann auf jeden Fall retten, mit pflegender Gummibehandlung und einer Sikaflex-Abdichtung ist die besser als jede Repro!

Lennecruiser schrieb:

Fritz der Anfänger schrieb:

Beschädigt Sie die Dichtungen eigentlich nicht, nur waren Sie nicht mehr richtig dicht

Dann auf jeden Fall retten, mit pflegender Gummibehandlung und einer Sikaflex-Abdichtung ist die besser als jede Repro!

Ja genau, so haben wir das bei meinem dann auch gemacht. Wir haben von außen dann mit einem Dichtmittel (ich weiß jetzt nicht mehr genau was, aber war schwarz und kleberig) die Front/Heck abgedichtet.

Hallo Fritz,

die Dichtungen waren schon werksseitig nicht dicht, daher wurden die immer mit zusätzlicher Dichmasse abgedichtet.

Die Anweisung dazu findest Du auch in den Reperaturhandbüchern von Opel.

Ich würde die Dichtungen nur dann gegen repros ersetzen, wenn Du a. keine originalen mehr hast, oder diese steinhart oder sonstwie unrettbar beschädigt sind. Undichtigkeit spielt bei unseren Karren nur dann eine Rolle, wenn Du regelmäßig damit im Regen unterwegs bist, diese sind hier sicherlich in der Minderheit.

Also nimm die alten, wenn Sie noch taugen und Dichte bei Bedarf mit einem guten Scheibendichtmittel für KFZ ab.

Beste Grüße

Thomas

Dichtmittel (ich weiß jetzt nicht mehr genau was, aber war schwarz und kleberig) die Front/Heck abgedichtet.

-> dichtmasse abtupfbar (!) ist die zauberlösung. vergesst alles andere.
sonst unterstreich ich die meinung der vorredner: alte dichtungen unbedingt immer retten!

Ja, war schon Dichtmasse, ich glaube es war was von Sikaflex. Lässt sich auch noch gut abwischen, aber ist halt immer ne klebrige schmierige Angelegenheit

Hallo,
wie macht ihr das denn?
Bei mir bleibt halt auch viel Dreck auf der Dichtmasse kleben.

Gruß Martin

Martin

die dichtmasse kommt nur zwischen dichtung und carrosserie oder dichtung und glas , aber niemals aussenrum alles zukleisern damit .

Gruss Kurt

Wie Kapi schon oben schrieb:

Kapi schrieb:

-> dichtmasse abtupfbar (!) ist die zauberlösung. vergesst alles andere.