Moin Moin ans Forum!

Wie Ihr merkt, ist meine Sprache eher geprägt durch die liebliche norddeutsche Tiefebene rund um Lüneburg, wo ich als "lütten Butscher" auf der Rücksitzbank eines P1 aufwuchs. Der P1 war das erste Auto meines Vaters und dementsprechend vorsichtig wurde es durch die Heide und drumherum bewegt. Während einer Geburtagsfeier bot mein Onkel meinem Vater seinen gebrauchten P1 für 100 DM (!!!!!) zum Kauf an, da er sich einen neuen Kadett B bestellt hatte. Ihr werdet nachvollziehen können, daß die Kaufoption wohl eher im fortgeschrittenen Verlauf der Party ausgesprochen wurde...

Ich wuchs und wuchs, probierte einige Jahre später Käfer, R 5 Alpine und blieb der Marke treu. Kurz nach meinem Umzug nach Berlin kaufte ich mir die langersehnte Alpine A310 V6, die ich bis vor 2 Jahren fuhr. Dann wechselte ich über einen Opel Commodore C 2.5 in Richtung Jaguar (XJ 40) und danach zu einem Jaguar XJS V12 Convertible. Für die normalen Fahrten dient ein 1978er Passat, der vor kurzem ein H-Kennzeichen spendiert bekommen hat. Für die sonnigen Momente nutze ich eine Harley Heritage Softail. Für die schönsten Momente des Jahres jedoch soll der P2 bewegt werden, den ich zusammen mit einem Freund im Oktober aus Schweden reimportiert habe: ein P2 1700, 1962, savannengelb mit weißem Dach. Die alte Jugendliebe P1 hatte mich nie ganz losgelassen, so daß ich im letzten Jahr meine Suche verstärkt hatte. Mitten in der Suche wechselte ich aus Design-Gründen in Richtung P2 und wurde schließlich nach mehreren Anläufen in Schweden fündig. Die Zulassung für das H-Kennzeichen war nur bezüglich der Bremsen etwas schwierig - ansonsten ist die Substanz sehr gut. Herbst und Winter verbrachte ich mit kleinen Arbeiten und Änderungen. Momentan wohne ich in einem kleinen Dorf südlich von Berlin und warte sehnsüchtig auf den Frühling. Bis bald in Meiningen...!


PS/KW Hat noch irgendjemand einen P1 für 'nen Hunderter stehen?!?