Opel P2 Radlager hinten falsch

Eschwei · 21. Januar 2022, 13:25

Hallo zusammen,
ich habe für meinen P2 Radlager für die Steckachsen nach der ET-Liste gekauft.
Radlagersatz ab Fg 725737 Meine Fg 2092857
Radlager OE 414312
Haltering OE 414381
Leider mußte ich nach dem Ausbau feststellen, das bei meiner Achse
andere Lager und Halteringe eingebaut sind (etwas größer) Auf den Fotos gut zu erkennen.
Was für Lager und Ringe benötige ich.
Danke und Gruß Edgar

altopelfreak · 21. Januar 2022, 13:40

Könnte es sein, daß eine Hinterachse vom Caravan eingebaut wurde? Dann sind die Radlager größer.

Johannes_P2 · 21. Januar 2022, 13:43

guck mal hier

Steckachsenlagerung erneuern

Eschwei · 21. Januar 2022, 14:28

Kann ich nicht sagen, ob da die Achse mal gegen eine vom Karavan ausgetauscht wurde.

dä Huäbär · 21. Januar 2022, 15:22

Limo und Coupe haben 4 radschrauben , CarAvan und Lieferwagen 5 . Oder du hast keine P2 achse unter deiner kiste...

Gruss Kurt

Eschwei · 21. Januar 2022, 15:37

Das sind die Teile die ich habe.
Dann wäre das richtige Lager, wie eingebaut 35x67x24/17
Aber wie sind die Abmessungen des Ringes.
Und die OE Nummern der beider Teile

Könnt ihr mir da weiterhelfen? Danke

Eschwei · 21. Januar 2022, 15:52

Ich habe 4 Radschrauben. dürfte schon eine P2 Achse sein.

Barti · 21. Januar 2022, 15:56

Ich hatte ein ähnliches Problem an der Vorderachse. Auf den alten Lagern stehen Nummern, hierfür gibt es Vergleichslisten, es empfiehlt sich aber die Lager zu bestellen die auch eingebaut waren. Egal von welcher Achse, hauptsächlich es funktioniert am Ende wieder wie zuvor.

altopelfreak · 21. Januar 2022, 18:28

Kann es nicht sein, daß die Steckachsen mit 4 Radbolzen trotzdem mit einer Hinterachse vom Caravan kombiniert wurden? Oder passt das nicht?

Rostallergie · 21. Januar 2022, 20:43

altopelfreak schrieb:

Kann es nicht sein, daß die Steckachsen mit 4 Radbolzen trotzdem mit einer Hinterachse vom Caravan kombiniert wurden? Oder passt das nicht?

Das geht gar nicht, die Radlager / Steckachsen sind nicht kombinierbar.

Hallo Edgar
Wenn die Durchmessen richtig sind hast auch du alles richtig gemacht.
Die Radlager gibt es in verchiedenen Ausführungen.
Einseiter Ansatz = deine neuen Lager, Breite 17/22 ?
Beidseitiger Ansatz = die alten Lager, Breite 17/27 ?
Muß diese nur richtig herum einbauen.
Den Halteringe gibt es als Drehteil (alt) oder als Blechpressring (neu).

opel r 3 cz · 21. Januar 2022, 22:09

Die Blechpressringe habe ich noch in Neu. Bei Bedarf bitte PN

Gruß Winfried

Eschwei · 21. Januar 2022, 22:23

Danke Werner, wir müßen die Lager noch herunterpressen,
dann messen wir nochmal genau. Werde mich dann nochmal melden.

Danke Wilfried, werde mich bei Bedarf melden.

Gruß vom Opel Neuling Edgar

Eschwei · 5. Februar 2022, 20:01

Zur Zeit wird eine passende PLatte für die Presse hergestellt.
Dann dürfte es nächste Woche weitergehen.
Frage:
Wird das Lager und der Ring so wie auf dem Bild eingebaut?
Und was ist besser; der Stahlring oder ein Blechpressring???
Und gibt es noch etwas wichtiges zu beachten??
Danke und Gruß Edgar

Rostallergie · 5. Februar 2022, 21:19

Radlager und Klemmring müssen beide gedreht werden.
Ansatz am Radager nach aussen, Planfäche vom Klemmring zum Radlager.
Ob Vollmaterial oder Blechring ist egal.
Radlager im Sitz mit Scheiben ausdistanzieren.

Eschwei · 6. Februar 2022, 13:20

Danke Werner, also ist es so richtig.

Rostallergie · 6. Februar 2022, 15:56

So ist es richtig.
Vergiss bitte nicht die 2 Bleche die noch auf die Halbwelle kommen.
Zuerst das Staubschutzblech und dann das Wasserablenkblech.

Eschwei · 6. Februar 2022, 16:48

Alles klar, Danke und Gruß Edgar

Eschwei · 11. Februar 2022, 15:35

Hallo zusammen,Radlager und Ring ist nun ab. Und bevor wir Mist bauen, möchte ichnoch einmal Bezug zu den Abmessungen nehmen.
Altes Lager beidseitiger Ansatz 24mm und Ring 10mm haben eine Gesamtbreite von 34mm.
Neues Lager einseitiger Ansatz 21,5mm und Ring 11mm haben eine Breite von 32,5mm.
Mir fehlen 1,5mm.
Werner, verstehe ich das richtig, Radlager im Sitz mit Scheiben ausdistanzieren,heißt; ich muß jetzt 1,5mm zum Achskörper hin ausdistanzieren, eventuell mit einer1,5mm gedrehten Stahlscheibe. Ich denke wohl viel zu kompliziert. Das neue Lager mit 17/21,5 mm muß doch an der gleichen Stelleauf der Welle sitzen wie das alte Lager 17/24mm. Oder ist es egal wo das Lager sitzt?

Alfred. H. · 11. Februar 2022, 16:46

Guten Tag Eschwei,

wichtig ist, dass die Position: "Lageraußenring zu Radflansch" paßt.

Wenn das "neue" Lager mit der breiten Seite zum Radflansch hin zeigt und auf Anschlag

aufgepreßt wird, dann ist diese Position erreicht.

Die zur Wellenverzahnung zeigende Lagerseite ist nicht positionsbestimmend.

Haltering bis zur Anlage aufpressen und gut ist.

Die Distanzscheiben (Werner sprach das an) dienen zum Torenzausgleich: Lagersitz (Außenring) zu

HA-Gehäuse. Sie sind nicht immer notwendig oder vorhanden.

Steck die Achswelle mit Lager in das HA-Gehäuse, verschraube die Haltebleche + messe dann

das Axialspiel (rutscht das Lager axial im Gehäuse ???). Falls dort Axialspiel auftritt, solltest Du das

mit passenden Ausgleichsscheiben beseitigen.

Gruß,

Alfred. H.

Eschwei · 11. Februar 2022, 17:30

Vielen Dank Herr Alfred,
nun habe ich es verstanden. Der Pressring muß nicht auf der alten Position sitzen.
Nochmals Danke und Gruß Edgar

Ach ja; was ist denn besser? Den Stahlring oder einen Blechring aufzupressen?

Teilen