So, nun habe ich doch wieder zwei Fragen:
1. Einer der Vorbesitzer hat einen Schlüssel im Lenkradschloss abgebrochen. Dies ist wohl auch schon ein Weilchen her, da der Schlüssel im Schloss eingegammelt ist und sich auch nicht mehr entfernen läßt. Auf den ersten Blick erschliesst sich mir nicht, wie man das Schloß ausbaut und bevor ich was kaputt mache, frage ich lieber erstmal. Desweiteren wäre es natürlich interessant, zu wissen, ob es ein solches Teil noch zu kaufen gibt.
2. Diese Frage kam mir in den Sinn, als ich so die ganzen Sachen ins Auto gepackt habe, die man so darein packt: Wagenheber, Verbandskasten, Rettungswesten, Abschleppseil, Überbrückungskabel....... Aber warum Überbrückungskabel? Hat ja eh keiner eine 6V-Anlage, der zum Überbrücken in Frage käme. Und nun meine Frage, die wahrscheinlich so manchem einen Schauer über den Rücken jagt und bei der ich fest mit einem "nein" rechne: Könnte man, nur zum Starten, das 6V-Auto mit einem 12V-Auto überbrücken?
Gruß Norbert
1. Einer der Vorbesitzer hat einen Schlüssel im Lenkradschloss abgebrochen. Dies ist wohl auch schon ein Weilchen her, da der Schlüssel im Schloss eingegammelt ist und sich auch nicht mehr entfernen läßt. Auf den ersten Blick erschliesst sich mir nicht, wie man das Schloß ausbaut und bevor ich was kaputt mache, frage ich lieber erstmal. Desweiteren wäre es natürlich interessant, zu wissen, ob es ein solches Teil noch zu kaufen gibt.
2. Diese Frage kam mir in den Sinn, als ich so die ganzen Sachen ins Auto gepackt habe, die man so darein packt: Wagenheber, Verbandskasten, Rettungswesten, Abschleppseil, Überbrückungskabel....... Aber warum Überbrückungskabel? Hat ja eh keiner eine 6V-Anlage, der zum Überbrücken in Frage käme. Und nun meine Frage, die wahrscheinlich so manchem einen Schauer über den Rücken jagt und bei der ich fest mit einem "nein" rechne: Könnte man, nur zum Starten, das 6V-Auto mit einem 12V-Auto überbrücken?
Gruß Norbert
'62er Opel Olympia Rekord Caravan, '79er Mercedes W116 280SE
Nimbus, CB 400,CB 500,CB750
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