Ich weiß ja nicht, wieviel Schraubererfahrung Ihr habt, aber davon würde ich als Laie mal lieber die Finger lassen!!!
Es gibt zwar ausführliche Abhandlungen darüber im WHB, doch mir sieht das alles nach Erfordernis von sehr viel Erfahrung und Übung aus.
Ist immerhin ein sehr sicherheitsrelevantes Teil.

Warum nicht die ganze Lenksäule auswechseln?

Es würde auch niemand z. B. auf die Idee kommen, bei einem Lagerschaden, die Lager aus einem anderen Motor herauszuholen und in den defekten umzusetzten.

Tschüß
Klaus

Tach,
was habt Ihr denn überhaupt vor? Das weiße Rohr lässt sich nicht vom Alu Gehäuse trennen. Wer will kann es natürlich abmachen aber dann ist es für nix mehr zu gebrauchen. Dieses Rohr ist also nicht dafür vorgesehen gelöst zu werden. Am einfachsten die ganze Lenksäule tauschen, die ist ja auch schon da. Hat altopelfreak ja auch schon vorgeschlagen.

Gruß Rolo

Hallo Sandra

Es gibt keinen trick . Das lenkgetriebe und das rohr sind quasi ein teil , man kann das nicht trennen .

Gruss Kurt

Es kann auch sein, daß sie ein abgetrenntes und damit unbrauchbares Lenkgetriebe erworben haben.

Es kommt auch nicht klar heraus, was der Grund für die Absicht sein könnte.

Was ist denn "verpfuscht" ? Habt ihr da ein Bild von der verpfuschten Stelle ?

Gruß aus WZ Stephan

Da wird wohl eine neue Lenkung bzw. Lenksäule her müssen. Hat bestimmt hier jemand aus einem Schlachtfahzeug. Die Teile der Schaltung lassen sich umsetzen.
Darauf achten, ob 3-Gang oder 4-Gang.

Tschüß
Klaus

dä Huäbär schrieb:

Das lenkgetriebe und das rohr sind quasi ein teil

Und selbst wenn man diese Bördelung aufbördelt, bräuchte man hochprofessionelles Bördelwerkzeug, um diese Verbindung (sicherheitsrelevant!) wieder herzustellen.
Im WHB ist die Zerlegung beschrieben.
Mehr Bilder wären für eine gute Beratung hilfreich.