P2 Bremslicht Kuriosum ???
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Opf1703 schrieb:
wenn ich beim Blinken bremse geht der die Blinkbremsleuchte auf Bremslicht also hört auf zu blinken
Und war macht der vordere Blinker in dem Moment?
Kann durchaus sein, daß irgendwo nur ein Übergangswiderstand ist, z.B. korrodierte Kabelklemmen etc. -
HK-56 schrieb:
Vielleicht interessant, ich habe das super mit der Blinkerbox umgesetzt...
Zu spät. Ich hatte es ja perfekt hinbekommen und weiß nun, wie es geht. Mit dem richtigen Warnblinkrelais ist die Verkabelung dann auch schnell gemacht.
Heutzutage würde ich natürlich auf die Wunderbox setzen.
Gruß
Christian -
Also das gelbe Brems/Blinklicht des P1 war auch schon 1959 nicht mehr zulässig. Rot wie beim P2 ja, aber nicht mehr gelb.
Das findet sich in dem §53 Abs 2 letzter Satz u. Abs. 4 STVZO, in der 1959 gültigen Fassung. Dazu gab es jedoch für die P1 Modelle mit der Betriebserlaubnis Nr. 1804 eine Sondergenehmigung des Kraftfahrtbundesamtes. -
Da habe ich aber meine Zweifel. Es gab noch einige Jahre danach etliche weitere Modelle mit gelbem Bremslicht: Spontan fallen mir ein: der AU 1000, das Goggombil (bis 69), etliche Franzosen wie Simca 1300/1500 und noch sehr lange die Citroen D-Modelle.
Von einigen Transporten wie Hanomag und erst recht den Bundeswehr-LKW abgesehen.
Eher würde ich sagen waren die roten Blinker ein kurzes Zwischenspiel, weil man glaubte, diese würden sich nach USA-Vorbild auch in Europa durchsetzen.
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simca 1300/ 1500 / 1000/ 1200/ 1301/ 1501 hatten alle definitiv gelbe blinker und rote bremsleuchten.
und alle hatten schon vor 1963 ausschliesslich 12 V- Anlagen, damit das gefunzele endlich ein ende hatte...
in D fuhr man weiter fleissig mit dem grablicht
auch alle citroen modelle hatten alle gelbe blinker und rote bremsleuchten.
diesen anderen quatsch gab es in F gar nicht.
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