Hmm. Ich würde nix ausser Lack machen. Wenn Ihr wollt, könntet Ihr die Montagestege abkleben und mit Antidröhn überlackierbar aufspritzen. Sooo toll finde ich es nicht, aber besser als Parkett oder Flokati.

DT

Ich habe den P1 Tank an der kompletten Unterseite mit einem Rostprimer (1x), überlackierbaren U-schutz (2x dünn) und dann mit Motorgrau lackiert.
Die Oberseite mit Rostprimer und Motorgrau.

Sieht für mich echt gut aus und passt ganz gut.

Gruß aus Werl
Rudi

DT_OS schrieb:

Ich würde nix ausser Lack machen.

Ich auch. Alles andere ist übertrieben. Abgesehen davon macht ein Tank, wenn, dann von innen Probleme ... irgendwann ... eventüell.

Gruß
Christian

Hi,
ich würde den einfach mit einer Metallschutzfarbe lackieren, Brantho-Korrux und Konsorten.

Grüße,
Matze

@JaKlaP2
mein P1-Tank war außen verzinkt und hatte aus grauer Vorzeit auch noch eine Schicht U-schutz auf der Unterseite.

@Bubru
Das der Tank nur von Innen rostet, ist an meinem Tank so nicht nachvollziehbar gewesen. Hier war vielmehr die Rollnaht und die Kontaktfläche zu der Dichtkordel korrodiert, während die Innenseite völlig ok war.
Allerdings sind heutige Spritsorten bei längerer Standzeit, aufgrund der Inhaltsstoffe, nicht stabil und können im ungünstigen Fall tatsächlich korrosiv auf die Tankinnenseite einwirken. Da hilft es allein auch nix den Wagen immer mit vollem Tank abzustellen.

Gruß aus Werl
Rudi

Die Tanks sind lt. Opel Unterlagen aus "verbleitem Stahlblech".

Es reicht aus, den zu lackieren, Steinschlagschutz ist da nicht erforderlich. 1k Rostschutzgrundierung und 2k Autolack und fertig.

Mark schrieb:

Die Tanks sind lt. Opel Unterlagen aus "verbleitem Stahlblech".

Wieder was dazu gelernt...
Macht Sinn, weil sich die Beschichtung außen so leicht abschaben ließ.

Gruß aus Werl
Rudi