zwei Motorständer müssen umgebaut werden zu einem Drehgestell für meinen P2, schließlich will ich gut an den Unterboden kommen.

das erste Teil von einem Opel ist angekommen!
Leider ist es nur eine Vorderachse von einem Schlachtfahrzeug die ohne Bremse die Karosse rollfähig halten soll. Man sieht schon deutlich dass diese Achse 20 Jahre im Regen gelegen hat. Ich hatte gehofft noch etwas von der Bremse weiter verwenden zu können aber das wird wohl nichts, schade.

Hallo Rudi,
da hast du vollkommen recht! Ich schrieb ja schon dass es schade ist keine Teile davon gebrauchen zu können aber da es sich um eine von zwei Schlachtfest-Achsen handelt ist es nicht ganz so tragisch. Mich treibt jetzt eher um woher ich die ganzen Gummiteile solcher Achsen herbekomme denn bei meinem Coupe sind die wahrscheinlich auch alle vergammelt, das fängt an bei den großen Gummipuffern und reicht bis zu den vielen Gummimanschetten.

Auch weiß ich schon dass bei meinem Coupe die Rastelemente zur Einstellung der Bremse nicht mehr gut sind - dafür habe ich noch nirgends neue Ersatzteile gesehen.

Das Projekt nimmt also Fahrt auf und ich hoffe es führt nicht direkt in den Abgrund!

Ich hoffe, sobald ich das Coupe hier stehen habe und es zerlegt wird, eine lange Liste (nein ich hoffe auf eine kurze Liste ) aufstellen kann mit Teilen die besorgt werden müssen. Ob dafür dann ein Jahr reicht? ...

Nochmals Hallo an Alle,
ja, ich habe schon mitbekommen dass es hier im Forum echte Hilfe gibt. Sobald ich das Coupe auseinandernehme und sehe was alles ersetzt werden muss liefere ich die Liste. Das geschätzte Jahr bezog sich nicht allein auf die Suche bzw. auf das finden der benötigten Ersatzteile sondern auch wie ich die Menge dann finanziell stemme. Ich kann mich grob daran erinnern dass der Eine oder Andere hier schon geschrieben hat dass der WAF (*1) bei alten Autos eher niedrig ist im Gegensatz zu "noch ein Paar Schuhe". Im Moment stehe ich ganz am Anfang und plane erst mal mit dem was ich schon habe und auch selbst erledigen kann. Ihr werdet meine Hilferufe noch früh genug und bestimmt auch laut zu hören kriegen. Manchmal reicht es ja auch schon gute und preiswerte Adressen für spezielle Arbeiten zu erfahren - das Gelbverzinken wäre z. B. etwas auf das ich sicher noch zurückkommen werde, aber jetzt ist's dafür noch zu früh.



(*) WAF = womans acceptance factor = (sehr frei übersetzt) die Spinnereien des Ehemanns zu ertragen

In der letzten Woche habe ich es endlich geschafft mein Coupe in meine kleine Schrauber-Hölle zu überführen.
Ich war zuerst recht ernüchtert als ich den Kleinen aus der dunklen, voll gestellten Garage gezogen hatte und die Außenansichten begutachten konnte.

angekommen dann mal die Innenräume untersucht - sieht schon besser aus, ein wenig schmuddelig aber auf den ersten Blick ganz OK, sogar das Radwechselbesteck ist noch da und voll funktionstüchtig.

die Beulen auf der Rückbank verschwinden wohl wieder, da lagen bis kurz vorm Foto noch gesammelte Ersatzteile drauf.

und da ja jetzt Platz in der ersten Garage war - mal kurz mit neuem Alt-Opel-Eisen aufgefüllt