Moin,
heute eine schöne und ausgedehnte Ausfahrt gemacht.
Das Auto lief toll, bis....
ja, bis ich den Wagen unter das Carport stellen wollte.
Rückwärtsgang eingelegt, angefahren und das Lenkrad stärker nach links eingeschlagen.
Plötzlich ein starkes Vibrieren, was in ein Schütteln überging, Kraftschluß fast weg.
Motor ausgeschaltet. Jetzt dreht er kurz an, aber nicht durch.
Das Getriebe lässt sich durchschalten. Kupplung scheint zu trennen.
Was kann das sein?
4 Wochen vor dem Treffen kann ich das gar nicht gebrauchen!
Gruß aus Werl
Rudi
heute eine schöne und ausgedehnte Ausfahrt gemacht.
Das Auto lief toll, bis....
ja, bis ich den Wagen unter das Carport stellen wollte.
Rückwärtsgang eingelegt, angefahren und das Lenkrad stärker nach links eingeschlagen.
Plötzlich ein starkes Vibrieren, was in ein Schütteln überging, Kraftschluß fast weg.
Motor ausgeschaltet. Jetzt dreht er kurz an, aber nicht durch.
Das Getriebe lässt sich durchschalten. Kupplung scheint zu trennen.
Was kann das sein?
4 Wochen vor dem Treffen kann ich das gar nicht gebrauchen!
Gruß aus Werl
Rudi
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Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot
Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot