Stoßdämpfer vorn P1

      Ich zumindest halte davon nichts, da sich
      - der Arbeitsweg der Kolbenstange dadurch nicht verlängert,
      - oben das herausragende Ende der Stange zu kurz wird, um eine selbstsichernde Mutter bzw. Kontermutter aufzudrehen.

      Das sind nach meinem Verständnis zwei sich widersprechende Aussagen:

      Alfred. H. schrieb:

      am Dämpfer ca. 7....10mm weniger Arbeitsweg, als die P-Dämpfer.

      Der Ausfederweg reicht.



      Ob die Hubreserve 7mm + in allen Fahrsituationen abdeckt, oder nicht, weiß ich nicht.


      Oder verstehe ich das falsch?

      Ich möchte einfach nur wissen, ob
      - die Rekord A -Dämpfer bedenkenlos im P1 drin bleiben können und in allen Fahrsituationen keine Schäden verursachen
      - oder es aktuelle Dämpfertypen gibt (außer den Repros von Matz), welche die werksseitig vorgesehenen Einbaulängen im P erfüllen.

      Eine klare Antwort auf diese Fragen kann ich bisher nicht herauslesen.

      Aber nun finde ich, wären die Typreferenten mal an der Reihe, sich zu äußern!

      Tschüß
      Klaus
      Lesen + VERSTEHEN wär nicht schlecht.

      Ich schrieb:
      Die generelle Aussage zu den Maßen ist: Die hier gemessenen Dämpfer Der A/B/C/D Typen haben beim EINFEDERN am Dämpfer ca. 7....10mm weniger Arbeitsweg, als die P-Dämpfer.

      Der Ausfederweg reicht.

      Das ist die Folge der anderen Maße: Gezogene Länge / gedrückte Länge, die sich zwischen A/B/C/D Dämpfern und den P-Dämpfern unterscheiden.

      Durch Tiefersetzen des Dämpferrohres (Bubru´s Ansatz) oder Höherschieben der Kolbenstange kann man das kompensieren.

      Vielleicht geht es auch so, weil es Reserven gibt, das will ich aber nicht ausprobieren.

      Und damit ist es für mich erledigt.

      Gruß,

      Alfred. H.
      Sorry, aber das mach doch absolut keinen Sinn!

      Die Position der Gummis ist durch die Anschlagscheiben und die Länge des oberen Teils fest vorgegeben. Verschieben läßt sich da nichts. Würde ich an den unteren Schrauben Scheiben unterlegen, dann fehlt der Betrag wiederum oben an der Befestigungsmutter. Aufgrund der noch nicht gestauchten Gummis läßt sich das Gewinde mit keiner Mutter erreichen. So jedenfalls bei der mir vorliegenden Rekord-A-Dämpferausführung. Möglich, daß es noch andere Fabrikate gibt, die mehr Manipulation erlauben. Aber das ist doch alles nichts Fachmännisches!

      Tschüß
      Klaus
      Hallo zusammen,
      ich hatte ja angekündigt meine Maße mal aufzunehmen. Erste Überraschung für mich: die beiden Stoßdämpfer einer Achse sind ungleich lang - da hat also schon mal Jemand mindestens einen getauscht, ab Werk kann (mag) ich mir dies nicht vorstellen.

      der längere Stoßdämpfer hat von Mitte Bolzen unten bis Teller oben ausgezogen 36 cm und zusammengeschoben 23 cm => 13 cm Hubweg
      der kürzere Stoßdämpfer hat von Mitte Bolzen unten bis Teller oben ausgezogen 33,5 cm und zusammengeschoben 22,5 cm => 11 cm Hubweg

      Mitte Bolzen ist circa 10 mm tiefer

      Die Schwinge bzw. deren Weg habe ich gemessen von Unterkante oberer Teller bis Unterkante Schwinge, dort wo der Bolzen im Auge des Dämpfers sitzt, oben ist kein Anschlagpuffer mehr vorhanden (zu viel Weg), unten ist der Puffer beim Messen nicht gestaucht worden (zu wenig Weg). Bild 5738
      32 cm - 25 cm = 7 cm Bewegungshub (plus unteres Gummi), im schlimmsten Fall fehlen beide Gummis (leider habe ich die Höhe des unteren Gummis nicht gemessen - Schande über mein Haupt)

      Also zusammengestaucht ist Platz für 25 cm + 1 cm - unteres Gummi und ganz ausgefedert 32 cm + 1 cm - Gummischeibe 1 cm max, da oben kein Gummi als Anschlag beim Messen vorhanden war => folgt für mich: der kurze Dämpfer hat circa 15 mm Reseve wenn ausgezogen und der lange hat kann den Gummipuffer circa 3 cm zusammenstauchen bevor er auf Anschlag geht.

      Ich habe mir jetzt keine Skizze dazu gemacht und hoffe meine Berechnungen passen zur Realität! Wenn nicht bitte ich um Mecker.

      Die Nummern auf dem langen Dämpfer sind: 2887194 und 342096
      auf dem kurzen Dämpfe habe ich nur eine Nummer gesehen: 08961925

      Ich hoffe ich kann damit helfen
      Dateien
      Gruß
      Johannes
      Hallo Johannes,

      danke für Deine Mühe. Aber das ist alles nicht gerade ermutigend, denn bei meinen war ja die Ausziehlänge in beiden Fällen noch kürzer.

      Ich werde also mit der Unsicherheit leben müssen oder mich doch für die teuren Matz-Repros entscheiden müssen. Zum Glück sind die Dinger ja schnell ausgewechselt.

      Tschüß
      Klaus