Moin,
heute hab ich mal das Gaspedallager gewechselt. Das alte war total zerbröselt, war'n Tip vom Stephan!!
Gut das ich lange Schraubendreher habe, damit konnte ich die zwei Blechschrauben der Lagerhalterung
recht gut entfernen. Das einfriemeln des Lagers ging auch widererwarten recht
einfach. Die ganze Mechanik beim Umlenkpunkt zum Gestänge Richtung Vergaser trennen
und das Gestänge für das Lager aus dem Innenraum rausziehen, Lager einführen und wieder
in die Halterung und anschrauben. Jetzt läuft das Wägelchen ein wenig flotter.
P.S. gibt bestimmt Foristi die das anders gemacht haben...... so war's für mich erstmal am einfachsten
heute hab ich mal das Gaspedallager gewechselt. Das alte war total zerbröselt, war'n Tip vom Stephan!!
Gut das ich lange Schraubendreher habe, damit konnte ich die zwei Blechschrauben der Lagerhalterung
recht gut entfernen. Das einfriemeln des Lagers ging auch widererwarten recht
einfach. Die ganze Mechanik beim Umlenkpunkt zum Gestänge Richtung Vergaser trennen
und das Gestänge für das Lager aus dem Innenraum rausziehen, Lager einführen und wieder
in die Halterung und anschrauben. Jetzt läuft das Wägelchen ein wenig flotter.
P.S. gibt bestimmt Foristi die das anders gemacht haben...... so war's für mich erstmal am einfachsten
Wägelchen:
Rekord P1 Limosine 06/1960 1.7 55 PS. EX; Alabastergrau-Comograu
Astra K ST CDTI 01/2019 1.6 136 PS. Tiefseeblaumetallic.
Rekord P1 Limosine 06/1960 1.7 55 PS. EX; Alabastergrau-Comograu
Astra K ST CDTI 01/2019 1.6 136 PS. Tiefseeblaumetallic.