Hallo,
schon wieder ein Problem.
Am WE hatte ich einen üblen Kraftstoffgeruch in der Garage und habe unter dem Auto eine Benzinlache mit ca. 20cm Durchmesser entdeckt.
Die Fahrerseite hatte ich am Freitag hoch gebockt, weil ich die Stahlfelgen entrosten wollte.
Mein Verdacht fiel sofort auf die Benzinpumpe.
Der Schraubenkranz mit den sechs Kreuzschlitz war komplett nass. Ein Befühlen des Zu- und Abgangs zeigt einen leicht feuchten Finger an der Verschraubung/Schlauch des Abgangs Richtung Vergaser.
Die Schelle habe ich leicht gelöst und konnte die Verschraubung (roter Pfeil) mit leichter Kraft noch etwas hinein drehen. Dann habe ich die Schelle wieder fest gezogen. Die Kreuzschlitz Schrauben waren schon bombenfest.
Da ich die Vermutung habe, dass der Abgangsschlauch jetzt leer ist (alles von Vergaser-Seite zurück gelaufen) wollte ich erst hier nachfragen bevor ich wieder einmal ewig orgele bis wieder Sprit am Vergaser ist.
Gibt es eine Dichtung für die Verschraubung, die ich austauschen könnte? Welchen Durchmesser hat der Anschluss zum Schlauch(6mm)? Soll ich den Schlauch einen Zentimeter abschneiden, da der Anschluss vielleicht ausgeleiert ist? Sind das die richtigen Schläuche oder soll ich die tauschen? In anderen Beiträgen dazu habe ich von einem Rückschlagventil gelesen, soll ich das noch einbauen (in 6mm)?
Danke und Gruß
Frank
schon wieder ein Problem.
Am WE hatte ich einen üblen Kraftstoffgeruch in der Garage und habe unter dem Auto eine Benzinlache mit ca. 20cm Durchmesser entdeckt.
Die Fahrerseite hatte ich am Freitag hoch gebockt, weil ich die Stahlfelgen entrosten wollte.
Mein Verdacht fiel sofort auf die Benzinpumpe.
Der Schraubenkranz mit den sechs Kreuzschlitz war komplett nass. Ein Befühlen des Zu- und Abgangs zeigt einen leicht feuchten Finger an der Verschraubung/Schlauch des Abgangs Richtung Vergaser.
Die Schelle habe ich leicht gelöst und konnte die Verschraubung (roter Pfeil) mit leichter Kraft noch etwas hinein drehen. Dann habe ich die Schelle wieder fest gezogen. Die Kreuzschlitz Schrauben waren schon bombenfest.
Da ich die Vermutung habe, dass der Abgangsschlauch jetzt leer ist (alles von Vergaser-Seite zurück gelaufen) wollte ich erst hier nachfragen bevor ich wieder einmal ewig orgele bis wieder Sprit am Vergaser ist.
Gibt es eine Dichtung für die Verschraubung, die ich austauschen könnte? Welchen Durchmesser hat der Anschluss zum Schlauch(6mm)? Soll ich den Schlauch einen Zentimeter abschneiden, da der Anschluss vielleicht ausgeleiert ist? Sind das die richtigen Schläuche oder soll ich die tauschen? In anderen Beiträgen dazu habe ich von einem Rückschlagventil gelesen, soll ich das noch einbauen (in 6mm)?
Danke und Gruß
Frank
Es grüßt der Frank aus dem Rhein-Main-Gebiet.
Opel Rekord P2 2-Türer, 01.01.1961, 2021 aus Schweden importiert
Güldner A3k Bj. 1959
nicht mehr im Besitz Hako Boss Bj. 1959
Das Jahr 1961: John F. Kennedy wird Präsident, erster bemannter Raumflug, Kuba Invasion in der Schweinebucht, Bau der Berliner Mauer, der WWF wird gegründet, von Trips gewinnt als erster Deutscher ein Formel1 Rennen, Erstausstrahlung der Sportschau.
Opel Rekord P2 2-Türer, 01.01.1961, 2021 aus Schweden importiert
Güldner A3k Bj. 1959
nicht mehr im Besitz Hako Boss Bj. 1959
Das Jahr 1961: John F. Kennedy wird Präsident, erster bemannter Raumflug, Kuba Invasion in der Schweinebucht, Bau der Berliner Mauer, der WWF wird gegründet, von Trips gewinnt als erster Deutscher ein Formel1 Rennen, Erstausstrahlung der Sportschau.