Hallo,
hier ein Bericht vom Dämmen des P2 Innenraums und dem Einbau eines neuen Teppichbodens bis hin zu selbst gefertigten Fußmatten.
Zur Vorbereitung Sitzbank ausgebaut. Das geht leicht, vier 13er Muttern unterhalb der beiden Böcke gelöst und Sitzbank heraus gehoben.
Die Längen-Verstellung verbleibt im Auto.
Später habe ich dann auch noch den Hebel zur Längen-Verstellung heraus geschraubt und den Verbindungsdraht zur Beifahrerseite entfernt, damit ich besser arbeiten konnte.
Den alten Müll an Bodenstoff entfernt (war nur drauf gelegt). Alles gesäubert. Es war schon Entdröhnmaterial verbaut. Das habe ich, soweit intakt, drin gelassen.
Auf der Fahrerseite war nichts mehr dort habe ich ebay.de/itm/193825160159 verwendet (wie in der Tür).
Die Dämm-Gummischaummmatte habe ich von isolier-fuchs.de/isoliermatte-…-kautschuk-nmc-insul-roll
nicht selbstklebend gekauft, da ich für den Teppichboden auch Kleber kaufen musste.
Hier war mein erster Fehler, denn ich habe erst Fixierung gekauft. Ich wollte etwas verwenden, was nicht bombenfest wird. Das war ein Schuss in den Ofen. Die Fixierung hat gar nicht gehalten. Nach meiner Beschwerde konnte ich in Kleber (3kg Gebinde) umtauschen.
Das hat gehalten.
Mit Abdeckpappe, welche ich noch in meinem Bestand hatte, habe ich mir Muster zugeschnitten und mit deren Hilfe die Gummimattenstücke erstellt.
Als das fertig war habe, habe ich mit gleicher Vorgehensweise den Teppichboden zugeschnitten und verklebt. Da ich ein ungeduldiger Mensch bin, habe ich die sichtbaren Kanten nicht ketteln lassen, sondern einen Kantenschutz drauf gedrückt. Die historische Steuermarke und das Schild des GM-Autohauses habe ich wieder auf dem Sitzbank-Bock angebracht.
Gestern war ich mit den zugeschnittenen Fußmatten bei einem Kettelservice ich Frankfurt. Ich konnte darauf warten und habe 25€ bezahlt.
Der Teppichboden hat 16€ gekostet, so war ich mit 41€ für vier passende Fußmatten dabei.
Wie findige Forenteilnehmer sicher erkannt haben fehlt etwas, nämlich das Loch für den Fußschalter. Löcher konnte der Service nicht ketteln, also hat er mir passendes Garn mitgegeben und ich probiere das selbst...
Apropos Loch. Beim Probieren der Fußmatten ist mir aufgefallen, dass ich die Seitenverkleidungen noch gar nicht fertig gemacht habe. Darum wollte ich noch schnell ein bisschen Rostvorsorge machen bevor dort wieder zu ist. Zu sehen war nichts aber Dreck zu fühlen.
Also habe ich ein Stück Gartenschlauch an den Saugerschlauch gemacht, um besser in die Ecken zu kommen. Das hat gut funktioniert, nur verstopfte auf einmal ein Stück Rostblech den Schlauch! Tja, plötzlich sieht man Tageslicht wo man gar keines sehen will!
Ist das eigentlich normal, dass man am Oldi etwas machen möchte und am Ende hat man ein paar Stunden gearbeitet aber das was man eigentlich machen wollte, hat man nicht geschafft?
Gruß
Frank
hier ein Bericht vom Dämmen des P2 Innenraums und dem Einbau eines neuen Teppichbodens bis hin zu selbst gefertigten Fußmatten.
Zur Vorbereitung Sitzbank ausgebaut. Das geht leicht, vier 13er Muttern unterhalb der beiden Böcke gelöst und Sitzbank heraus gehoben.
Die Längen-Verstellung verbleibt im Auto.
Später habe ich dann auch noch den Hebel zur Längen-Verstellung heraus geschraubt und den Verbindungsdraht zur Beifahrerseite entfernt, damit ich besser arbeiten konnte.
Den alten Müll an Bodenstoff entfernt (war nur drauf gelegt). Alles gesäubert. Es war schon Entdröhnmaterial verbaut. Das habe ich, soweit intakt, drin gelassen.
Auf der Fahrerseite war nichts mehr dort habe ich ebay.de/itm/193825160159 verwendet (wie in der Tür).
Die Dämm-Gummischaummmatte habe ich von isolier-fuchs.de/isoliermatte-…-kautschuk-nmc-insul-roll
nicht selbstklebend gekauft, da ich für den Teppichboden auch Kleber kaufen musste.
Hier war mein erster Fehler, denn ich habe erst Fixierung gekauft. Ich wollte etwas verwenden, was nicht bombenfest wird. Das war ein Schuss in den Ofen. Die Fixierung hat gar nicht gehalten. Nach meiner Beschwerde konnte ich in Kleber (3kg Gebinde) umtauschen.
Das hat gehalten.
Mit Abdeckpappe, welche ich noch in meinem Bestand hatte, habe ich mir Muster zugeschnitten und mit deren Hilfe die Gummimattenstücke erstellt.
Als das fertig war habe, habe ich mit gleicher Vorgehensweise den Teppichboden zugeschnitten und verklebt. Da ich ein ungeduldiger Mensch bin, habe ich die sichtbaren Kanten nicht ketteln lassen, sondern einen Kantenschutz drauf gedrückt. Die historische Steuermarke und das Schild des GM-Autohauses habe ich wieder auf dem Sitzbank-Bock angebracht.
Gestern war ich mit den zugeschnittenen Fußmatten bei einem Kettelservice ich Frankfurt. Ich konnte darauf warten und habe 25€ bezahlt.
Der Teppichboden hat 16€ gekostet, so war ich mit 41€ für vier passende Fußmatten dabei.
Wie findige Forenteilnehmer sicher erkannt haben fehlt etwas, nämlich das Loch für den Fußschalter. Löcher konnte der Service nicht ketteln, also hat er mir passendes Garn mitgegeben und ich probiere das selbst...
Apropos Loch. Beim Probieren der Fußmatten ist mir aufgefallen, dass ich die Seitenverkleidungen noch gar nicht fertig gemacht habe. Darum wollte ich noch schnell ein bisschen Rostvorsorge machen bevor dort wieder zu ist. Zu sehen war nichts aber Dreck zu fühlen.
Also habe ich ein Stück Gartenschlauch an den Saugerschlauch gemacht, um besser in die Ecken zu kommen. Das hat gut funktioniert, nur verstopfte auf einmal ein Stück Rostblech den Schlauch! Tja, plötzlich sieht man Tageslicht wo man gar keines sehen will!
Ist das eigentlich normal, dass man am Oldi etwas machen möchte und am Ende hat man ein paar Stunden gearbeitet aber das was man eigentlich machen wollte, hat man nicht geschafft?
Gruß
Frank
Es grüßt der Frank aus dem Rhein-Main-Gebiet.
Opel Rekord P2 2-Türer, 01.01.1961, 2021 aus Schweden importiert
Güldner A3k Bj. 1959
nicht mehr im Besitz Hako Boss Bj. 1959
Das Jahr 1961: John F. Kennedy wird Präsident, erster bemannter Raumflug, Kuba Invasion in der Schweinebucht, Bau der Berliner Mauer, der WWF wird gegründet, von Trips gewinnt als erster Deutscher ein Formel1 Rennen, Erstausstrahlung der Sportschau.
Opel Rekord P2 2-Türer, 01.01.1961, 2021 aus Schweden importiert
Güldner A3k Bj. 1959
nicht mehr im Besitz Hako Boss Bj. 1959
Das Jahr 1961: John F. Kennedy wird Präsident, erster bemannter Raumflug, Kuba Invasion in der Schweinebucht, Bau der Berliner Mauer, der WWF wird gegründet, von Trips gewinnt als erster Deutscher ein Formel1 Rennen, Erstausstrahlung der Sportschau.