Da würde ich als erstes einen feinen Pinsel nehmen und Rost Binder bzw Umwandler drauf tupfen.
Dann an den Stellen Klarlack drauf tupfen.
Immer nur, das der Platzer leicht gefüllt ist.
Ist viel Arbeit, aber so kannst du das sehr gut versiegeln.
Wenn das nur ganz leicht bedeckt ist, hast du kein Spiegel oder Glanz Effekt.
Einfach an einer Stelle probieren.
Wäre mein Tipp
Gruss HK

Ich würde das dem "Smart Repair Center" (so heißt das heute) meiner Wahl überlassen...

@Heinbollo versiegeln ist richtig.

Heinbollo schrieb:

Hk...sowas habe ich mir auch gedacht...aber du meinst , es doch bestimmt, mit Lack zu versiegeln, oder meinst du wirklich Klarlack??

Jörg...da wird es wohl in die teillackierung gehen, meinst d nicht?

Hm, muss gar nicht sein. Mal mit dem Auto vorstellig werden. Und dann evtl. bei einem anderen Smartreparierer eine zweite Meinung einholen.

Ich würde das Auto zuerst polieren, mir dann ausm LKW Lacksystem passenden 2k Lack ausmessen lassen und dann hingehen und den Rost mitm Küchenmesser rauskratzen und anschließend mit nem Tropfen grundierung vorweg mit Lack austupfen.

2K-Lack ist ein zwei Komponenten Lack, dem ein Härter zugegeben wird. Ähnlich wie bei Epoxy.
LKW-Lack ist in aller Regel günstiger und belastbarer als PKW-Lack.
Mit ausmessen ist gemeint, dass die Lackiererei mit einem Farb-Messgerät, den Farbton deines Auto bestimmt und der Lack dann entsprechend angemischt wird.
Du brauchst also eine Lackererei, die dir die Farbe bestimmt und anrührt.

Gruß aus Werl
Rudi

Heinbollo schrieb:

....achja, bevor ichs vergesse, welchen kleber verwendet man für Türgummis usw. zu verkleben ??

Mit Sekundenkleber habe ich persönlich die besten Erfahrungen gemacht, es gibt hier wahrscheinlich wie beim Thema Motoröl unterschiedliche Ansichten

Heinbollo schrieb:

Danke dir Rudi ,-)
Früher ging das halt nur über Lackkarten ,-)
Mit dem Farbton kann man sich dann auch bestimmt Sprühdosen bestücken lassen ?

Gruß vom Hein

Warum jetzt Sprühdosen, wenn du Steinschläge abtupfen willst?
Ob eine Lackierei, die bereit ist dir Farbton nach Messung anzumischen auch Sprühdosen abfüllen kann/wird musst du wohl selbst herausfinden.
Die üblichen Spraydosenverkäufer in Internet mischen in aller Regle nur RAL-Töne und event. noch nach Farbnummer der Autofirmen an. Nach meiner Erfahrung ist das aber eher so ungefähr passend, da die in der Regel schauen welcher RAL-Ton dem Farbcode (z. B. von Opel) nahe kommt und dann diesen abmischen.

JR_59 schrieb:

Heinbollo schrieb:

....achja, bevor ichs vergesse, welchen kleber verwendet man für Türgummis usw. zu verkleben ??

Mit Sekundenkleber habe ich persönlich die besten Erfahrungen gemacht, es gibt hier wahrscheinlich wie beim Thema Motoröl unterschiedliche Ansichten

Ich nehm auch Sekundenkleber, bei schwierigen Ecken noch Aktivator auf das Gegenstück sprühen, ist sofort fest. Aber aufpassen, das muss
sofort richtig sitzen und nix auf die Finger, klebt da auch und zwar bombe.

Moin Heinz,

in den Verkaufsplattformen gibt es jede Mengen Marken, meistens bestelle ich aber im Modellfachhandel (Lindinger).
Den Aktivator besorge ich mir ebenso.
Den Kleber gibt es in drei Flüssigkeitsformen, dünn-, mittel-, und dickflüssig. Bei den Türgummis nehme ich meistens den
mitteflüssigen, der dünnflüssige läuft und tropft bei senkrechten Flächen überall hin.

VG
Kai-Uwe

Moin,
für das Einpappen der Gummidichtungen nehme ich Karosseriekleber schwarz von Sika oder Petec.
Das hält sehr gut, verfärbt nicht, beeinflusst nicht den Lack in der Klebefläche.
Da es mit der Endfestigkeit natürlich länger dauert als bei Sekundenkleber, kann ich auch noch Korrekturen durchführen.
Für Klebungen Gummi auf Gummi nehme ich den Gummikleber mit Aktivator von Locktite.

Gruß aus Werl
Rudi

Für die Türdichtungen verwendet man Profilgummikleber von Teroson.