hallo zusammen,
nach einer mehr als besch..eidenen Saison 2020, geht s jetzt mal wieder, wenn auch mit "angezogener Handbremse" los. Kadett hat nach einer kleinen Schweißarbeit wieder TÜV, der Rekord ist am Freitag dran, hoffe mal ohne Überraschungen.
Nur der eigene "TÜV" klappt im Moment nur mit Mängeln, nach 2 MRT kommen da wohl einige Probleme mit Schulter( Sehne angerissen) und LWS auf mich zu, Gespräch mit dem Orthopäden steht noch aus.
Und da kommen jetzt so einige Überlegungen: So langsam wird die Arbeit und das Fahren mit an und mit dem Oldtimer schon etwas beschwerlicher, B- Kadett geht da mit der Schulterproblematik noch, Rekord ist da etwas schmerzvoller. Meine Söhne haben zwar Interesse an den Oldtimern, der große fährt gerne, ist nicht so sehr handwerklich begabt, der jüngere lernt zwar KFZ Mechatroniker, hat aber schon seinen eigenen Oldtimer, der hilft mir schon aber der will in seiner Freizeit auch nicht nur Autoschrauben.
Bin jetzt in der Denkphase was tun? evtl auf einen Oldtimer (B- Kadett) reduzieren wäre eine Möglichkeit, aber dann hätten wir ein Auto zu wenig für die Familienteilnahme an den Oldtimerveranstaltungen, außerdem für lange Strecken ist der Kadett etwas zu klein. Den Rekord verkaufen und auf etwas jüngeres umsteigen, evtl mit Servolenkung und Automatik z. B Rekord E oder Commodore C? am besten noch Kombi, da käme dann meine Frau auch besser mit zurecht und könnte dann mehr im Alltag benutzt werden . Würde natürlich schon zu erheblichem Trennungsschmerz führen, aber zum nur rumstehen ist er mir dann auch zu schade. Wenn überhaupt sollte er dann in gute Hände kommen.
Jetzt werde ich mal einige Tage drüber nachdenken und das Gespräch mit dem Orthopäden abwarten . Sollte ich mich zur Trennung entschließen , biete ich ihn hier im Forum zuerst an.
Gruß vom Weingeist
nach einer mehr als besch..eidenen Saison 2020, geht s jetzt mal wieder, wenn auch mit "angezogener Handbremse" los. Kadett hat nach einer kleinen Schweißarbeit wieder TÜV, der Rekord ist am Freitag dran, hoffe mal ohne Überraschungen.
Nur der eigene "TÜV" klappt im Moment nur mit Mängeln, nach 2 MRT kommen da wohl einige Probleme mit Schulter( Sehne angerissen) und LWS auf mich zu, Gespräch mit dem Orthopäden steht noch aus.
Und da kommen jetzt so einige Überlegungen: So langsam wird die Arbeit und das Fahren mit an und mit dem Oldtimer schon etwas beschwerlicher, B- Kadett geht da mit der Schulterproblematik noch, Rekord ist da etwas schmerzvoller. Meine Söhne haben zwar Interesse an den Oldtimern, der große fährt gerne, ist nicht so sehr handwerklich begabt, der jüngere lernt zwar KFZ Mechatroniker, hat aber schon seinen eigenen Oldtimer, der hilft mir schon aber der will in seiner Freizeit auch nicht nur Autoschrauben.
Bin jetzt in der Denkphase was tun? evtl auf einen Oldtimer (B- Kadett) reduzieren wäre eine Möglichkeit, aber dann hätten wir ein Auto zu wenig für die Familienteilnahme an den Oldtimerveranstaltungen, außerdem für lange Strecken ist der Kadett etwas zu klein. Den Rekord verkaufen und auf etwas jüngeres umsteigen, evtl mit Servolenkung und Automatik z. B Rekord E oder Commodore C? am besten noch Kombi, da käme dann meine Frau auch besser mit zurecht und könnte dann mehr im Alltag benutzt werden . Würde natürlich schon zu erheblichem Trennungsschmerz führen, aber zum nur rumstehen ist er mir dann auch zu schade. Wenn überhaupt sollte er dann in gute Hände kommen.
Jetzt werde ich mal einige Tage drüber nachdenken und das Gespräch mit dem Orthopäden abwarten . Sollte ich mich zur Trennung entschließen , biete ich ihn hier im Forum zuerst an.
Gruß vom Weingeist