Moin moin,
Zu Ostern gab es bei mir keine bunte Eier sondern ein 1.7s A Rex Motor.
Leider fehlen dem Motor der Kopf und die Stößelstangen.
Mit viel Glück werden diese noch auf dem Dachboden gefunden.
Wenn nicht, nun zu meinen Fragen.
Sind die Stößelstangen identisch lang wie beim 1, 5 und 1, 7 A Rex Motor?
Woran unterscheidet sich der 17s Kopf zb von dem normalen 1700er A Rex Kopf?
Falls es die Ventile sind, könnte der Intandsetzer diese nicht mit 17s Ventile frisieren? Laut Oldtimer teile Lübeck, gibt es Ventile für den 1,7 und für 1,7s Ventile käuflich zu erwerben.
Unterscheiden sich evtl auch die kipphebel?
Fragen über Fragen.
Das mit der schmaleren Kopfdichtung ist mir bekannt.
Gruß Marco
Zu Ostern gab es bei mir keine bunte Eier sondern ein 1.7s A Rex Motor.
Leider fehlen dem Motor der Kopf und die Stößelstangen.
Mit viel Glück werden diese noch auf dem Dachboden gefunden.
Wenn nicht, nun zu meinen Fragen.
Sind die Stößelstangen identisch lang wie beim 1, 5 und 1, 7 A Rex Motor?
Woran unterscheidet sich der 17s Kopf zb von dem normalen 1700er A Rex Kopf?
Falls es die Ventile sind, könnte der Intandsetzer diese nicht mit 17s Ventile frisieren? Laut Oldtimer teile Lübeck, gibt es Ventile für den 1,7 und für 1,7s Ventile käuflich zu erwerben.
Unterscheiden sich evtl auch die kipphebel?
Fragen über Fragen.
Das mit der schmaleren Kopfdichtung ist mir bekannt.
Gruß Marco
27321 Thedinghausen. Opel Rekord P1 (12/57) Opel Rekord A (1963)