Hallo zusammen,
ich hatte im Thema "kleine Ausfahrten" von meinem Problem mit dem Kühlwasserverlust berichtet, da das nicht da hingehört, mach' ich mal ein ein neues Thema auf, um meine Fragen zu stellen.
Nachdem ich auf den Kühler getippt habe, habe ich den heute ausgebaut, die Anschlüsse verschlossen, unter Wasser gehalten und mit Druckluft beaufschlagt: nix, keine Luftblasen.
Auch die Schläuche sind unbeschädigt.
Nächster Verdacht: Rücklauf vom Heizungskühler - Schlauch sieht praktisch neu aus, keine Risse o.ä.
Da ich noch Dichtungen von der WaPu habe, habe ich die Wasserpumpe ausgebaut; bis dahin hat alles gut geklappt, alle Schrauben sind aufgegangen und Platz genug im Motorraum ist auch - prima so ein Opel!
Jetzt liegt die WaPu auf der Werkbank und ich bekomme die zwei Schlitzschrauben auf der Rückseite nicht auf; also Gehäuse warm gemacht (plus WD40)- es bewegt sich (noch) nix.
Ich lass' das mal übernacht einwirken.
Hat einer ne gute Idee wie ich die zwei Schlitzschrauben (heile) aufbringe?
Die weitaus wichtigere Frage: wenn die WaPu auch nicht der Grund für den Kühlwasserverlust ist, wo muss ich weitersuchen?
Der Kühlwasserverlust passiert während der Fahrt und duscht den Motorraum ein.
Freue mich auf eure Antworten!
Gruß und vorab schon mal Danke,
Henrik
ich hatte im Thema "kleine Ausfahrten" von meinem Problem mit dem Kühlwasserverlust berichtet, da das nicht da hingehört, mach' ich mal ein ein neues Thema auf, um meine Fragen zu stellen.
Nachdem ich auf den Kühler getippt habe, habe ich den heute ausgebaut, die Anschlüsse verschlossen, unter Wasser gehalten und mit Druckluft beaufschlagt: nix, keine Luftblasen.
Auch die Schläuche sind unbeschädigt.
Nächster Verdacht: Rücklauf vom Heizungskühler - Schlauch sieht praktisch neu aus, keine Risse o.ä.
Da ich noch Dichtungen von der WaPu habe, habe ich die Wasserpumpe ausgebaut; bis dahin hat alles gut geklappt, alle Schrauben sind aufgegangen und Platz genug im Motorraum ist auch - prima so ein Opel!
Jetzt liegt die WaPu auf der Werkbank und ich bekomme die zwei Schlitzschrauben auf der Rückseite nicht auf; also Gehäuse warm gemacht (plus WD40)- es bewegt sich (noch) nix.
Ich lass' das mal übernacht einwirken.
Hat einer ne gute Idee wie ich die zwei Schlitzschrauben (heile) aufbringe?
Die weitaus wichtigere Frage: wenn die WaPu auch nicht der Grund für den Kühlwasserverlust ist, wo muss ich weitersuchen?
Der Kühlwasserverlust passiert während der Fahrt und duscht den Motorraum ein.
Freue mich auf eure Antworten!
Gruß und vorab schon mal Danke,
Henrik
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