Der gegen Aufpreis erhältliche abschließbare Tankdeckel vom Werk wäre wohl die beste Wahl, wobei ich noch einige Modelle von HAMA, einer alten Mannheimer Metallwarenfabrik aus der Zeit auch noch ganz gut finde, speziell das Modell Rekord ist ein Favorit, welches bei den DKW-Modellen ab Werk verwendet wurde, das ist ein formschönes, sehr massives Teil.
Bei dem Modell, das ich an einem Wagen habe ist allerdings das Aufschließen ein wenig umständlich, da man immer den kompletten Schließzylinder zieht.

Man kann an dem Ritual aber auch Gefallen finden, wenn man es nicht zu eilig beim Tanken hat.
Hier als optisches Beispiel, die sind zwar gesucht, gibt es aber durchaus auch mal deutlich günstiger:

ebay.at/itm/HAMA-tankdeckel-sc…1c8968:g:1HIAAOSwRq9dRYte

Dieser Tankdeckel war nicht nur beim 1000er Auto-Union, sondern auch beim P1 recht beliebt. Beim P2 habe ich ihn nie bewußt gesehen. Er muß ja beim P2 auch keine integrierte Belüftung haben. Da wird sich schon etwas passendes finden.

Schau mal bei Opel Sonntag im Netz 1702800 oder 1702802, bei dif. Teilehändlern erhältlich ca 25€ Chrom.

Dieser hier dürfte auch passen:

ebay.de/itm/Abschliesbararer-T…it-Beluftung/124565892992

Royalblau schrieb:

Dieser hier dürfte auch passen:

Hallo Christoph,

ich habe mir den von Dir vorgeschlagenen Tankdeckel besorgt.
Danke für den TIPP

Der P2 bräuchte eigentlich keinen Deckel mit Belüftung. Der hat eine Leitung für die Belüftung von der hinteren Rücksitzbank zum Tank.

Und wenn man nicht bis zum Rand vom Einfüllstutzen volltankt sifft es da auch nicht heraus.

Gruß Peter

Also ich hatte einen Tankdeckel am P2 mit Entlüftung, der sabbert auch bei wenig Tankvolumen immer raus, habe ihn dann gegen einen ohne Entlüftung ersetz und gut is

Rennfox schrieb:

Also ich hatte einen Tankdeckel am P2 mit Entlüftung, der sabbert auch bei wenig Tankvolumen immer raus, habe ihn dann gegen einen ohne Entlüftung ersetz und gut is

Hallo Bernd

ich habe die älteren Beiträge über Tankverschlüsse gelesen und dass es da öfters Probleme wegen Undichtigkeiten gibt.

Wo hat es bei Deinem Tankdeckel heraus gesabbert? An der Dichtung, oder am Schloss?

Die Gummidichtung von meinem Deckel macht am Einfüllstutzen absolut dicht.
Auch wenn ich die steile Auffahrt aus der Tiefgarage heraus fahre.

Mal sehen was die Zukunft bringt. Ich lasse mich mal überraschen,
oder auch gerne eines Besseren belehren

Danke und Grüße
Peter

Soweit ich das beurteilen konnte (hab es ja nie sehen können weil nur im Fahrbetrieb)hat es durch das Schloß rausgesabbert und immer schön auf die polierte Stoßstange.

Hallo,
ich habe mir auch den o.g. Tankdeckel mit Belüftung gegönnt. Sieht auch meines Erachtens ganz gut aus!
Danke für den Tipp.
Gruß Martin

Moin, ich muss hier in dem "alten" Thread noch einmal nachhaken,

ich brauche ja einen belüfteten Tankdeckel, ich habe mir einen 40 mm bestellt,
der passt aber nicht, der Einfüllstutzen hat nur knapp 38mm.....
die Deckel werden ja alle mit 40mm Nennweite angegeben, woher weiß ich
das der dann doch nur 37oder 38 mm hat??????
Muss man das durch ausprobieren herausfinden, also mal welche bestellen bis einer passt,
oder gibt es da einen Kniff.....

Hallo,

ich habe den hier gekauft
oldtimer-ersatzteile24.de/Absc…40mm-mit-Belueftung#false

Passt!
Gruß Martin

...bei dem hatte ich auch schon geschaut... steht aber auch 40mm....

sehr verwirrend...aber vielen Dank @Mamue für die Info....

Vielen Dank, Martin. Ich habe auf den Bildern von meinem zukünftigen Schätzchen gesehen, dass der Tankdeckel nicht abschließbar ist. Habe mir dann auch den von "Oldtimer-Ersatzteile 24" bestellt.
Gruß Norbert.

...hab bei Oldtimer-ersatzteile 24 auch einen schönen, abschließbar, entlüftet
der mir gefällt gefunden und bestellt

oldtimer-ersatzteile24.de/Tank…r-Chevrolet-Ford-Oldtimer


.....sieht chick aus