In der DDR gabs kein TÜV

Oh, danke für den Tipp

Hurrah

Das Fahrwerk ist wieder drinne, leider sind die Bilder etwas dunkel.
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Muss nur noch Koppelstangen und Bremsschläuche anschließen.
So langsam wird es.
Viele Grüße

Oh, danke für das Kompliment, allerdings hatte ich für den Einbau ja Hilfe vom Sohn.
War aber trotzdem anstrengend.
Viele grüße

Sooo, ich hab dann mal weitergemacht.
Erstens konnte ich meiner lieben Mausi einen Monat länger Hallenmiete abschnacken, zweitens habe ich mein ganzes Motorengeraffel mitgenommen. Den Motor wollte ich eigentlich ganz in Ruhe im Schuppen zusammenbasteln, nun bin ich aber Froh, dass ich es hier in der Halle machen kann. Mit spachteln und lackieren geht eh nix, da es noch zu kalt ist.
Nachdem ich denn vom alten Schrottmotor die Kupplungsglocke herunterbekommen habe, (Gewalt hilft) folgten Tage der Sauerei, um alle Teile mit Diesel zu reinigen, mit Bohrmaschine und Bürste zu entrosten oder auch mit dem Einhandwinkelschleifer zu bearbeiten.

Das Getriebe habe ich schon neu gedichtet, war zwar nen Akt die Nebenwelle rauszufummeln, aber ging alles, die Nadellager habe ich mit Fett wieder reingeklebt, alles Wunderbar, war schließlich nen Tipp von hier ausm Forum, wenn das nicht wär hätte ich schon längst keine Lust mehr.

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Die Ansaugkrümmer Abgaskrümmer Kombination hatte einen Klapphebel für die Vergaservorwärmung. Hab ich alles rausgeschmissen und dichtgemacht, eine Metallplatte zwischen und fertig.

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Und heute habe ich alles bunt angemalt.

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Morgen gehts weiter, Kupplung Ausrücklager und tausend andere Teile schon bestellt, die bösen Blicke meiner Frau brennen im Nacken.....

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Ich habe die Klappe nicht heil rausbekommen, da hat früher mal einer rumgeschweißt, und die Drehlager waren sowas von ausgeschlagen, dass dort Abgse rausgekommen wären.
Soll ich die Blechplatte lieber weglassen?

Sooo, nach einigen Lieferschwierigkeiten und Tobsuchtsanfällen soll es dann weitergehen.
Da ich die Halle einen Monat länger gemietet habe , entschied ich mich das Heckblech zu erneuern, da es mit dem Kofferraumdeckel nicht abschließt. Sieht doof aus.
Am Dienstag 4. Mai bestellt, am Freitag 14. Mai im Depot Oldenburg gekommen und 2 Stunden später als Retoure (Trackingnummer).
Mit viel Stress und Einsatz des Versenders ist er dann umgekehrt und hat es geliefert.
Ähnlich mit den anderen Teilen, ich hab eine Woche verloren, konnte nicht viel Sinnvolles machen.
Auch weil es hier mit etwa 10 bis 15 Grad für alles was trocknen muss zu kalt ist.
Eigentlich wollte ich diese Woche lackieren, nu mach ich das Blech, am Wochenende kommt der Motor rein. Dann mal sehen.
Ich werde noch Bilder einstellen

So, dann mal das was ich letzte Woche geschafft habe:

Auspuffkrümmer habe ich die Klappe dicht gemacht und den Bolzen versetzt, so dass ich einen Solex Vergaser mit Kühlwasser Vorwärmung verwenden kann.

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Zylinderkopf soweit vorbereitet

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Motor dicht gemacht, Benzinpumpe, Wasserpumpe, Kupplung, Schwungrad und Glocke angebaut.

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Brauche noch das Ausrücklager, dann kommt der Kumpel am Wochenende rein.

Heute habe ich endlich das Heckblech ausgetauscht.
Ich habe versucht möglichst penibel das alte Teil heraus zu sezieren.

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IMG_5551.JPG Rost steckt überall

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IMG_5553.JPG Damit isses raus

Und dieses kam rein

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Ohne Heckblech

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Probe

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IMG_5556.JPG sieht schon besser aus

So sitzt es

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Sieht jetzt so aus, da geht kein ganzer Finger mehr rein

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Blöd, wenn dann die Schweißdrahtrolle alle ist.

Morgen hol ich das Ausrücklager und ne neue Rolle Schweißdraht.
Vielleicht schaffe ich dann Mittwoch noch einiges, Toi, Toi, Toi...

Hab 2 Überholte PDSI zu liegen, einer mit Handchoke und der andere mit Kühlwasservorwärmung für den Kaltstart und den Ansaugflansch.

Hallo liebe Leute, ich bin wieder ein Stück weiter!
Nachdem ich endlich die richtigen Teile bekommen habe konnte ich den Motor fertig montieren und einbauen.
Das war ein Akt erster Kajüte, man gut der Sohn hat wieder geholfen.

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Macht auch mehr Spaß und man kann so Teile wie die Antriebswelle leichter einfädeln.
Das Heckblech habe ich auch verschliffen und grundiert, bekommt aber noch Zuwendung.

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Leider musste ich dann erkennen, dass beim Befüllen und und entlüften der Bremsanlage die hinteren Radbremszylinder undicht sind.
Ratzfatz neue geholt und eingebaut, nun passt es und ist dicht.
Und die nagelneue Dichtung vom Getriebedeckel ....undicht, also wieder ablassen entfetten und neu dichten.
Die Auspuffanlage musste ich heute neu anpassen, der Abgaskrümmer scheint ein Nachbau zu sein, die Kröpfung neigte zu hoch, so dass die Schaltklaue keinen 4. Gang annahm.
Musste ich alles schlitzen, biegen und schweißen, da ja nix davon vom Rekord A ist.
Nun steht er auf eigenen Beinen VOR der Hebebühne, was für ein Erfolg

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Und morgen versuche ich den Himmel mit Foliatec zu sprühen.
Das Schiebedachteil habe ich schon, sieht toll aus.

Viele Grüße
der Jörg

Hallo ihr Freunde des alten Gefährts, ich bin weitergekommen.
Foliatec kann ich gerne empfehlen wenn man einen Himmel hat der so nicht zu reinigen, aber sonst heile ist.
Hab leider kein Foto gemacht, ist aber schön geworden.
Die Temperaturen haben abgezogen, und nach einigen vorarbeiten habe ich mich an das Lackieren gewagt.
Meine Vorarbeiten waren echt super, Popoglatt geschliffen will ich meinen.
Die Grundierung hat dann alles wieder rauh gemacht, was ich auf die schnelle auch nicht wieder glatt bekommen habe, da ich den Decklack schon angemischt habe, damit er ziehen kann.
Ich ärgere mich furchtbar über diese grubbelige Oberfläche.
Staubeinschlüsse und einlackierte Fliegen hätte ich noch rauspoliert bekommen, aber so würde ich am liebsten alles neu machen.
Aber egal, das wird nur ne geile Karre, und keine 1+ Restauration, die kann man bei diesem Auto eh nicht erreichen, da die Karrosse insgesamt ziemlich verdellt und verbogen ist, durch diverse Unfallschäden. da stimmt kein Spaltmaß mehr.
Ich gebe mich zufrieden und am Samstag geht der Hobel aus der Halle nach Hause, und ich muss nicht mehr andauernd nach Spohle und zurück, sind schließlich auch jedesmal 60 Kilometer.
Hier mal die Ergebnisse, wie gesagt, die Bilder sehen besser aus.

Erstmal umziehen in die Halle mit Abluft.

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wie man sieht, nur Abluft, schlechtes Licht, eine Scheune halt, die habe ich stunden lang mit Druckluft ausgeblasen und gestaubsaugt.

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Das Schiebedach und der Tankdeckel sind super geworden, das Dach kann sich auch sehen lassen, aber die Flanken sind nicht so schön geworden.
Und als ich so richtig in Fahrt war, ging der Lack alle

Nun muss ich ersteinmal etwas Geld verdienen gehen, damit ich dann weitermachen kann, ihr hört von mir.
Viele Grüße aus dem Norden
der Jörg