Opel Kapitän P 2,5 "Schlüssellochkapitän" - Fahrt durch den Bayerischen Wald

      Opel Kapitän P 2,5 "Schlüssellochkapitän" - Fahrt durch den Bayerischen Wald

      Ist wirklich Oberklasse gewesen und heute noch einfach unvergleichlich;
      der Schlüssellochkapitän mit einmaligem Armaturenbrett
      und tollem Interieur.
      Mit hineinsetzen und einfach genießen:


      Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
      Ha-Jo

      Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz

      nicht: was lange währt, wird endlich gut,
      sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!

      Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
      sondern nur eingefahren.....



      Sehr enttäuschend für unser Touristikforum.

      Ach nee, wir sind ja ein Alt-Opel-Forum - mein Fehler! Tolles Auto, tolles Video!
      Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!


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      Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
      Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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      MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"
      Also was die Rückleuchten angeht, ist er mein Liebling :)
      BITTE HELFT ALLE MIT bei der ,, Sammlung von Betrieben´


      Fahrzeuge
      Astra H Caravan schwarz 2009

      Kadett C Signalgrün 1979
      Commodore A coupé silber 1967
      Rekord P1 2 türig,Faltdach ,Koralle/Alabastergrau Bj 1957

      Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
      Kreidler Florett silber/beige1966
      DKW Hummel Standartblau 1957
      So n Schlüsselloch-Kapitän tät mir wohl auch noch gefallen. :rolleyes:
      2,6er A-Motor mit 100 PS rein, die Hydramatic aus meinem dahinter, wär schon geil. :D

      Aber wie so oft... Kein Platz, Chefin bewilligt die Mittel nicht
      und der Kardantunnel ist glaub ich zu klein für das Automatikgetriebe.
      Irgendwas ist ja immer. :(
      Schöne Grüße

      Dirk
      "Tausi" :wink:

      aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
      "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C
      Wobei es ja einen umgebauten Schlüsselloch mit Hydramatic gibt. Gesehen hab ich den beim ersten Eisenacher Treffen, soweit ich mich erinnern kann.
      Zum Hupenring hab ich keine Info. Mich würde mal interessieren ob bei den letzten schon der Pünktchenstoff vom 2,6er vernäht wurde.
      Grüße Dieter

      Tausi schrieb:

      2,6er A-Motor mit 100 PS rein, die Hydramatic aus meinem dahinter, wär schon geil.


      Ich glaube solch einen gibt es sogar. Wurde mit kompletter Admiral-A-Mechanik und Servolenkung neu aufgebaut, atlantikgrün und äußerlich zumindest einigermassen original anzusehen. Der ehem. Rek C/ Commo A -Typreferent hat ihn zuletzt besessen. Vielleicht steht er ja irgenwann wieder zum Verkauf.