Scheibenwischer Gestänge Lagerung Kapitän P
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Schöne Grüße
Dirk "Tausi"
aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
"P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C -
gelöscht - Thema war vefehltBeste Grüße vom
G-Klaus
Wohnort:
Nettetal (ganz weit im Westen)
Fahrzeuge:
Rekord B6|2600 | 4 Gang Mittenschaltung | Coupé | BJ 04-66 (im Aufbau)
Rekord A|1700 | 3 Gang Lenkradschaltung | Limo 2-türig | BJ 05-64
BMW E39| 523i | Automatik | Benzin / LPG | Limo 4-türig | BJ 04-98
BMW E36| 325i | Automatik | Benzin | Cabrio | BJ 10-93
Suzuki GV74A | GSX 1100 G | Kardan | BJ 09-92 -
Hallo Peter,
ich muss gestehen, dass ich die Konstruktion beim Kapitän nicht genau kenne, nehme aber mal an, dass sie sich nicht so wesentlich von der des Rekord P1 unterscheidet. Auch bei meiner Kiste waren die Lagerstellen zerbröselt. Ich habe eine passende Sinterbuchse mit Bund „eingeklebt“ hierzu hab ich ein PU Giesharz (2-Komponenten) verwendet. Die Buchsen hatten das Format: Durchmesser innen 8 mm, außen 12 mm, Durchmesser Bund 16 mm. Ich meine die Höhe war 8 mm. Noch liegen keine Langzeitbetriebserfahrungen vor, das Ganze macht aber einen sehr soliden Eindruck und scheint mir langlebiger als die Originalausführung. Da ich wahrscheinlich keine 100.000 km im Jahr und schon gar nicht bei Regen unterwegs sein werde, bin ich optimistisch, das es eine Weile >>10 Jahre halten könnte.
Viele Grüße ThomasOpel P1 Caravan, 1,5l -
Guten Morgen.
Es sieht so aus wie auf den Bildern von Thomas.
habe schon vermutet das man da wohl selbst etwas anfertigen muss.
Mir ist nur das das eingeschränkte Wischfeld aufgefallen,als ich den Wagen nach der MFK Prüfung abgeholt hatte.
Selbstverständlich hat es genau zu diesem Zeitpunkt in Strömen geregnet..
Hatte aber nicht lange Zeit mich zu wundern,denn nach kurzer Zeit auf "höchster Wischerstufe" wurde es einem Wischerarm zuviel und hat sich mit einem "Klonk" verabschiedet.
Zum Glück ist die Motorhaube relativ eben,somit konnte er nicht gleich auf die Strasse fallen.
Müssig zu erwähnen das es natürlich der auf der Fahrerseite war
Dafür war aber eine zu kurze Konterschraube am Wischerarm verantwortlich.
Gruss Peter -
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Hallo Peter,
Fotos habe ich wohl keine gemacht, leider. Aber ich kann mal versuchen zu beschreiben was ich gemacht habe. Wie du auf dem einen Bild sehen kannst habe ich die verstemmten Wellen auf der „einfacheren“ Seite geöffnet indem ich den Überstand abgefeilt habe. Das war nicht viel und ging einfach. Nach dem Zerlegen, die Reste der ursprünglichen Lagerung rausgefummelt, alles gereinigt und die neuen Buchsen eingesetzt, siehe Skizze. Vergossen habe ich das Ganze mit einem PUR Schnellgießharz, siehe Bild. Dafür die Büchsen zentrisch ausgerichtet und mit 2 kleinen Schrauben auf einer Holzplatte fixiert. Der Bund der Buchse dichtet ausreichend ab, so dass kein Harz austritt. Auf der Gegenseite bleibt ein ringförmiger Spalt durch denn man das Harz mit einer Spritze in den Hohlraum einfüllen kann. Abschließend zusammengesteckt und die Achsen ein wenig platt gekloppt. Mit etwas Gefühl sonst klemmt das Ding.
Gutes Gelingen und viele Grüße Thomas
Opel P1 Caravan, 1,5l -
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