.... und noch einen Satz Motorlager, hier für die Modelle
Rekord Ponton 1953-1957. Sie passen 1:1 in den Bauraum der
Originallager, die motorseitigen Stützen müssen geringfügig angepaßt werden:
- Befestigungsbohrung etwas nacharbeiten (geringfügig), sie bleiben im Falle eines
Rückbaus uneingeschränkt verwendbar.
Wie die Dinger ausgelegt sind, hatte ich schon mal beschrieben:
"Motorlagerung mit Fremdteilen".
Alle Winkel und Strecken entsprechen exakt dem Serienteil.
Alle Befestigungsteile sind dabei.
Sie sind im üblichen Material gefertigt und isolieren Schalleintrag + Vibrationen
einwandfrei. Unten im Bild ein Lager in Originalkontur zum Vergleich.
Sie liegen schon etwas länger im Regal und sind deshalb nicht motorgrau lackiert,
sondern anthrazit.
Die Baugruppe war hier schon diverse Male Thema....
Wenn jemand hier Bedarf hat, bitte PN.
Dies ist mein letzter Satz.
Gruß,
Alfred. H.
Rekord Ponton 1953-1957. Sie passen 1:1 in den Bauraum der
Originallager, die motorseitigen Stützen müssen geringfügig angepaßt werden:
- Befestigungsbohrung etwas nacharbeiten (geringfügig), sie bleiben im Falle eines
Rückbaus uneingeschränkt verwendbar.
Wie die Dinger ausgelegt sind, hatte ich schon mal beschrieben:
"Motorlagerung mit Fremdteilen".
Alle Winkel und Strecken entsprechen exakt dem Serienteil.
Alle Befestigungsteile sind dabei.
Sie sind im üblichen Material gefertigt und isolieren Schalleintrag + Vibrationen
einwandfrei. Unten im Bild ein Lager in Originalkontur zum Vergleich.
Sie liegen schon etwas länger im Regal und sind deshalb nicht motorgrau lackiert,
sondern anthrazit.
Die Baugruppe war hier schon diverse Male Thema....
Wenn jemand hier Bedarf hat, bitte PN.
Dies ist mein letzter Satz.
Gruß,
Alfred. H.
