Sicher, dass der Film von 1957 ist? Denn die P-Einser im Film haben bereits alle den Innenspiegel oben am Scheibenrahmen, was erst 1958 eingeführt wurde. Im ersten Baujahr waren die Innenspiegel noch stehend auf dem Armaturenbrett verschraubt.

Ein schöner Film
Man beachte in minute 16:40 da wo die Scheinwerfer eingestellt werden ,die Sicherheitsschuhe

Das wäre heute undenkbar.

Der Film müsste von Mitte 1959 sein, denn man sieht auf den Prüfständen bereits Phase-III-Motoren. Jedoch nicht nur: In einer Szene vorn ein Phase-II-4-Zylinder und dahinter ein Phase-III-6-Zylinder, erkennbar jeweils am Entlüftungsrohr des Stößelkammerdeckels. Also gerade die Übergangszeit.

Viele Bildszenen kommen mir aus den Werkszeitschriften "Die Opel-Post" und "Der Opel-Fahrer" bekannt vor .

Tschüß
Klaus

Also, bei 4.35 sieht man Tachos vom P2 Coupe !!!??? Und bei 7.52 müßte sich der Ingenieur eigentlich die Finger verbrennen.
Aber trotzdem, ein schöner Beitrag

Die Tachos mit dem Tages-KM-Zähler sind vom Blitz. Diesen gab es beim Rekord nicht. Aber P2-Tacho sieht anders aus.

Welches "Blitz" Modell hatte einen Tacho bis 160

altopelfreak schrieb:

Tages-KM-Zähler

Opel Kapitän hatte sowas

Die Tachos sind vom Kapitän.
In meinem P1 ist auch so einer verbaut, den habe ich aus einem P2,6 Tacho ausgebaut.

Ein prima Film "Die Sendung mit der Maus für Große" vielen Dank.

Wenn man nicht ganz so viele Detailkenntnisse hat wie manch Anderer hier, dann ist das einfach nur ein ein super interessanter Film. Und wenn man weiß, wer die Musik gemacht hat, dann hört man quasi wie sich Mario Adorf gerade in den Hinterhalt legt und Pierre Brice in eine Falle lockt. Doch da kommt schon Lex Barker in seinen Sicherheits-Sandalen und stellt die Scheinwerfer ein...

Ich guck jetzt mal. ob nicht in irgendeinem 3. Programm ein Winnetou-Film läuft.

Das ist ein klasse-Film, vielen Dank für das Einstellen !

Viele Tests werden heute noch genau so (oder sinngemäß) durchgeführt,

z.B. der Schleudertest für Bremsschläuche, ca. Min. 4.40.

Der "freudige" Startvorgang bei -45°C erscheint mir allerdings etwas optimistisch (getürkt),

die Versuchsleute waren wohl nicht ganz unparteiisch.....

Ab ca. -25°C muß sich der Starter schon ganz schön quälen.

Bremsanhänger werden heute ebenfalls noch gern verwendet, Min 7.20

Gruß,

Alfred. H.

Alfred. H. schrieb:

Der "freudige" Startvorgang bei -45°C erscheint mir allerdings etwas optimistisch (getürkt),

Aber nur hier. In der gedruckten Ausgabe sieht man, wie ein Kapitän aus der Kältekammer geschoben werden muß.

Zeitreisen kann es gar nicht früh genug geben. Würde mir sofort die ca 4000 € in 2001 in DM wechseln und dann ab nach 1959 zum Opelhändler nen Neuwagen kaufen.