...vor einiger Zeit hatte Jens ein altes, aber ungewöhnlich gut erhaltenes
Autoradio für einen Ford bei Kleinanzeigen inseriert. Die Ford-Gemeinde
hat die Chance (leider) nicht genutzt, dafür hat sich ein sehr freundlicher
P2 - Forist gemeldet und gefragt, ob er dieses Radio für einen P2 verwenden kann.
Das geht natürlich und das haben wir auch für ihn gemacht:
- die Skala gewechselt, auf ein Design der 60ger Jahre (kein Problem)
- Knöpfe im Stil der P2 Instrumentierung angefertigt, dazu brauchten
wir 2 helle und zwei dunkle Knöpfe, die hellen Knöpfe wurden ausgedreht,
von den schwarzen Knöpfen das Face abgestochen und in die hellen Knöpfe
eingesetzt. Ergebnis: Gestochen scharfe Konturen + Farbabgrenzungen
- die kleine Chromblende aufgesetzt (um die Tasten + Skala)
Beim P2 sitzt das Radio (bei Serieneinbau) ohne Vollblende in der Armaturentafel.
- Es guckt mit der kleinen Blende durch den Ausschnitt
- die Befestigungsmuttern (Chrom) müssen etwas größer sein, als die
übliche Ausführung, um die Bohrungen abzudecken
Die haben wir nicht bekommen....und schon "normale" Chrommuttern sind nicht billig.
Es gab aber Nirosta-Scheiben, DIN 440, außen = 28mm, innen = 9mm, s = 3mm
für 40 Stück im Beutel waren 4,-€ zu zahlen.
Das Befestigungsgewinde ist bei Blaupunkt M10x1mm, die Scheibe besitzt mit
9mm innen also genau die "Kernbohrung" > sehr schön !!!
- Scheiben gespannt + M10 x 1 geschnitten (HSSE-Gewindebohrer erforderlich)
- Scheiben anders gespannt + die beiden Bohrungen zur Befestigung angebracht
(HSSE-Bohrer ist erforderlich)
- Scheiben abgedreht
- Scheiben wieder aufgespannt und hochglanz-poliert
Die ganze Geschichte zusammengebaut.
Solche Sachen erfordern etwas Zeit.....sie machen uns aber unglaublichen Spaß und das
ist wichtig, in dieser etwas tristen Zeit...
Bilder:
3008 = das fertig zusammengestellte Radio
3002 + 3003 die Knopfgeschichte
3005 = Verschiedene Stadien der Befestigungsmuttern,
von links nach rechts: Die Rohteile bis zur Hochglanzmutter
unten = Blaupunkt Originalmutter zum Vergleich.
Gruß + MUNTER bleiben !!
Alfred. H.
Autoradio für einen Ford bei Kleinanzeigen inseriert. Die Ford-Gemeinde
hat die Chance (leider) nicht genutzt, dafür hat sich ein sehr freundlicher
P2 - Forist gemeldet und gefragt, ob er dieses Radio für einen P2 verwenden kann.
Das geht natürlich und das haben wir auch für ihn gemacht:
- die Skala gewechselt, auf ein Design der 60ger Jahre (kein Problem)
- Knöpfe im Stil der P2 Instrumentierung angefertigt, dazu brauchten
wir 2 helle und zwei dunkle Knöpfe, die hellen Knöpfe wurden ausgedreht,
von den schwarzen Knöpfen das Face abgestochen und in die hellen Knöpfe
eingesetzt. Ergebnis: Gestochen scharfe Konturen + Farbabgrenzungen
- die kleine Chromblende aufgesetzt (um die Tasten + Skala)
Beim P2 sitzt das Radio (bei Serieneinbau) ohne Vollblende in der Armaturentafel.
- Es guckt mit der kleinen Blende durch den Ausschnitt
- die Befestigungsmuttern (Chrom) müssen etwas größer sein, als die
übliche Ausführung, um die Bohrungen abzudecken
Die haben wir nicht bekommen....und schon "normale" Chrommuttern sind nicht billig.
Es gab aber Nirosta-Scheiben, DIN 440, außen = 28mm, innen = 9mm, s = 3mm
für 40 Stück im Beutel waren 4,-€ zu zahlen.
Das Befestigungsgewinde ist bei Blaupunkt M10x1mm, die Scheibe besitzt mit
9mm innen also genau die "Kernbohrung" > sehr schön !!!
- Scheiben gespannt + M10 x 1 geschnitten (HSSE-Gewindebohrer erforderlich)
- Scheiben anders gespannt + die beiden Bohrungen zur Befestigung angebracht
(HSSE-Bohrer ist erforderlich)
- Scheiben abgedreht
- Scheiben wieder aufgespannt und hochglanz-poliert
Die ganze Geschichte zusammengebaut.
Solche Sachen erfordern etwas Zeit.....sie machen uns aber unglaublichen Spaß und das
ist wichtig, in dieser etwas tristen Zeit...
Bilder:
3008 = das fertig zusammengestellte Radio
3002 + 3003 die Knopfgeschichte
3005 = Verschiedene Stadien der Befestigungsmuttern,
von links nach rechts: Die Rohteile bis zur Hochglanzmutter
unten = Blaupunkt Originalmutter zum Vergleich.
Gruß + MUNTER bleiben !!
Alfred. H.