Hupenring zerbrochen

...ich mache da nix, wie schon geschrieben, habe ich ein nagelneues Ersatzteil

für meinen Bedarf.

Gruß,

Alfred. H.

@Dennis
Sorry Dennis wenn ich Dir die Illusion von den perfekten nachgefertigten Stoßstangen aus VA nehmen muß. Leider sind die ihr Geld nicht wert. Die Paßgenauigkeit ist äußerst dürftig, um nicht zu sagen Sch..... . Krumm, verzogen, die Maße links und rechts unstimmig und die Hörner sind derart schlecht verarbeitet daß man die an ein schönes Fahrzeug erst gar nicht montieren möchte.
Hatte mir von einem Bekannten günstig eine hintere neue VA Stoßstange für P2 gekauft und auch montiert.
Montiert sieht die Stoßstange unmöglich aus.
Krumm und bucklig. Merkt man allerdings erst bei der Montage.
Das Geld hätte ich besser für die Neuverchromung der Originale gespart. Selbst die alte zerkratzte Stoßstange sieht montiert besser aus.

Gruß Günther

da bin ich ganz bei Günther, vielleicht ist die aktuelle Qualität etwas besser geworden.
Die Stoßstangen, die ich bisher gesehen habe, hatten nicht mal die Löcher für die Stoßstangenunterbleche.
Bei der späteren Ausführung waren zwar dann Löcher eingestanzt, nur passten die halt nicht.
In VA möchte ich keine Löcher bohren.....

Gruß Horst

bei Ebay neu eingestellt : P1 Hupenring mit Lenkrad. Startpreis 75 Euro !

ebay.de/itm/Oldtimer-Lenkrad-O…43f023:g:32YAAOSwIFBfskEd

Müsste der Mittlere Teil nicht innen golden sein ? ...kommt man da bei einer Restauration überhaupt dran ?

Hup Chromring Rekord P1 bei Horst Walter im Angebot:

Ich zitiere:
"Originaler Hup Chromring für Rekord P1
Neuteil aus altem Lagerbestand
im makellosem Zustand ohne Pickel mit perfektem Glanz."

panorama-teile.de/49942//hup_chromring_rekord_p1

Alles was glänzt wird in Goldstaub aufgewogen ist leider so verstehe auch nicht warum Technikteile sind im Verhältnis günstig

....Teile die selten + gesucht sind, rangieren eben etwas höher, was die Kosten angeht.

Um das mal so im Verhältnis zu betrachten, empfehle ich den Besuch einer Galvanik-Anstalt,

mit einem pickligen Zinkdruckgußteil, am besten: Hupenring, zwecks Aufarbeitung.

Nach wenigen Minuten wird sich die Einschätzung zum Preis des Neuteils sehr wahrscheinlich drehen.

- die Kosten werden auf ähnlichem Niveau landen
- die Neuteilqualität ist nicht zu erreichen
- längerfristig betrachtet, ist mit einem erneuten Blühvorgang zu rechnen

Es gibt natürlich ziemliche Preisunterschiede bei den Galvanik-Künstlern, Beispiel zu einem

wirklich leicht zu bearbeitenden Teil, Radioblende für den P1, nicht verkratzt, nicht verbeult,

Chrom "etwas durchgeputzt", Material Messing.

Angebot Fa. 1) = 35,- € glatt, incl. Mehrwertsteuer

Angebot Fa. 2) = 93,- € + Mehrwertsteuer

Bei beiden Firmen habe ich schon arbeiten lassen, beide haben gute Qualität abgeliefert.

Im Vergleich: Radioblende (weitgehend ebenes Blechteil, sehr gut zu polierendes Material Messing),

zu einem komplexen Bauteil mit Fraßschäden (Zinkdruckguß) ist hier vielleicht schon zu ahnen,

wohin die Reise preislich geht.

Der Vergleich billig / teuer greift (fast) immer zu kurz. Zu betrachten sind (m.E.) immer auch

Kosten für ggf. Alternativen, die zu einer gleich guten Lösung führen, erst dann kann man eine

relative Einschätzung des Preises vornehmen.

Wenn ein Top-Teil gesucht wird, ist das Neuteil sehr wahrscheinlich die beste Wahl.

Gruß,

Alfred. H.

@Alfred. H.

genauso ist es lieber Alfred. Ich teile Deine Meinung uneingeschränkt.
Es ist sehr schwierig, fast umöglich und mit hohen Kosten sowie viel Zeitaufwand
verbunden, ein gebrauchtes Chrom-Ersatzteil in einen NOS-Zustand zu versetzen.
Deshalb ist es m.E. besser, ein seltenes NOS-Chrom-Ersatzteil zu kaufen, als sich
mit einem Gebrauchtteil und ggf. mit dem Galvaniseur herumzuärgern.

So ist es ihr Lieben.

Für 273,85€ bekommt man keinen Hupenring neu verchromt. Wenn man sich die Arbeitsschritte in der Galvanik mal anschaut, wird das schnell klar.

Ein Galvanikbetrieb in Frankfurt, nimmt für einen Hupenring ca. 500 €. Gibt aber auch 10 Jahre Garantie.
Und das meint er auch ernst.

Ach ja, neue Hupenringe für den A Kadett, liegen zwischen 350 und 500 €

Das sehe ich natürlich ein. meinte das auch eher allgemein zb werden oft schlecht gelagerte gebrauchte Zierleisten für unverschämte Preise um 150 € und mehr angeboten.

Um die 250€ habe ich für nen Hupenring bezahlt, verchromen...
Qualität top wie immer, aber hat halt seinen Preis...
Ich weis dass nicht mehr auf n Euro, der Preis war knapp über 200€ netto plus 21% Steuer, also rund 250€.

Nur um mal nen realen Preis zu nennen. War vorletztes Jahr...

Also das Neu verchromen finde ich jetzt mal auf die Zeit die es hält gesehen, nicht teuer....

Ansonsten hilft wohl nur einen aus Messing nachbauen und verchromen lassen um für immer Ruhe zu haben