Grau ist wieder modern.

Woher stammen denn die Infos für diese exotischen Farbtöne für den Spatz?
Von mir könntest Du (und andere, die vor dem ähnlichen Problem stehen) Farbtäfelschen bekommen, die vor 20 Jahren mal unser ehemaliger Clubfreund Johannes Meier angefertigt hat, visitenkartengroß, in einigen Standardfarben wie
E103 alabastergrau
Z113 birkengrau
T315 safarigrün
und einige andere. safarigrün und granitgrau hab ich schon mal per SchneckenPost an Dich geschickt.

Woher stammen denn die Infos für diese exotischen Farbtöne für den Spatz?
Von mir könntest Du (und andere, die vor dem ähnlichen Problem stehen) Farbtäfelschen bekommen, die vor 20 Jahren mal unser ehemaliger Clubfreund Johannes Meier angefertigt hat, visitenkartengroß, in einigen Standardfarben wie
E103 alabastergrau
Z113 birkengrau
T315 safarigrün
und einige andere. safarigrün und granitgrau hab ich schon mal per SchneckenPost an Dich geschickt.

Hallo Rudi,

da kann ich bestimmt einiges an Aufnahmen beitragen, u. a. von div. Treffen oder am Straßenrand, als man die alten P-Opels gelegentlich noch im Normalbetrieb antraf. Die Farbpalette für den Nackten Spatz war jedoch etwas eingeschränkt gegenüber der für Rekord und Caravan. Es gab auch keine farblich abgesetzten Dächer.

Da ich die Aufnahmen erst heraussuchen u. einscannen müßte, bitte ich um ein wenig Geduld.

Tschüß
Klaus

Sonst such doch ein Bauteil das noch Werksfarbe aufweist.
Anhand dessen kann ein Labor oder Lackanalysegerät die genaue Zusammensetzung für dich herausfinden, und dein Lacker den Farbton anmischen

Für den Anfang hätte ich hier schon etwas, mal sehen, ob der upload klappt:

rekord-p2-forum.de/index.php/A…817c4c7db6a1e73e02ec37102

Das Bild hatten wir schon mal hier im Forum und zeigt Dieters (@ex-P2-Fahrer) Kapitän.

Bei grober Durchsicht der Bilder mußte ich feststellen, daß viele Straßenrand-Aufnahmen mit Opels in den genannten Farben durch ungünstige Licht- und Schattenwürfe doch nicht so geeignet sind, um sich einen Eindruck davon zu machen, wie das Auto in einer bestimmten Farbe wirkt. Das schränkt die Auswahl schon erheblich ein. Von den Farbverfälschungen, die sich durch etliche Faktoren mehr oder weniger ergeben einmal ganz abgesehen; nicht nur bei älteren analog-Aufnahmen. Besser geeignet sind aktuelle Bilder auf digitaler Basis. Einige davon in meinen Beständen dürften jedoch in Frage kommen.

Soll ich weiter danach suchen?

Tschüss
Klaus

Naja immerhin, aber so richtig gesund ist die Forumssoftware ja noch nicht wieder!

Da werden wir uns wohl noch etwas in Geduld verfassen müssen. Ich schau derweil in nächster Zeit wieder mehr in meine anderen Lieblings-Foren, wo es nicht um Autos geht.

birkengrau Z-113 hab ich nur ein mal von Clubfreund Rudhart aus 86635 Wertingen.
Da die Schneckenpost noch nicht weg ist, pack ich das in den Brief mit rein.
Kann frühestens Dienstag bei Dir sein.
Normalerweise gehört es zu meinen Bedingungen für die Hilfe bei der Farbsuche, daß ich am Schluß ein oder mehrere Farbproben vom Lackierer bekomme für das Archiv.
.......................................................
Wir waren zehn Tage am Lago Maggiore und normalerweise müssten jede Menge von Benachrichtigungen vorliegen, das Feld ist aber - bis auf Deine Erwähnung - leer.

birkengrau Z-113 hab ich nur ein mal von Clubfreund Rudhart aus 86635 Wertingen.
Da die Schneckenpost noch nicht weg ist, pack ich das in den Brief mit rein.
Kann frühestens Dienstag bei Dir sein.
Normalerweise gehört es zu meinen Bedingungen für die Hilfe bei der Farbsuche, daß ich am Schluß ein oder mehrere Farbproben vom Lackierer bekomme für das Archiv.
.......................................................
Wir waren zehn Tage am Lago Maggiore und normalerweise müssten jede Menge von Benachrichtigungen vorliegen, das Feld ist aber - bis auf Deine Erwähnung - leer.

birkengrau Z-113 hab ich nur ein mal von Clubfreund Rudhart aus 86635 Wertingen.
Da die Schneckenpost noch nicht weg ist, pack ich das in den Brief mit rein.
Kann frühestens Dienstag bei Dir sein.
Normalerweise gehört es zu meinen Bedingungen für die Hilfe bei der Farbsuche, daß ich am Schluß ein oder mehrere Farbproben vom Lackierer bekomme für das Archiv.
.......................................................
Wir waren zehn Tage am Lago Maggiore und normalerweise müssten jede Menge von Benachrichtigungen vorliegen, das Feld ist aber - bis auf Deine Erwähnung - leer.
..........................................................
und beim klick auf Absenden bekomme ich folgende Auskunft:
FehlermeldungEs ist ein Fehler bei der Verarbeitung aufgetreten, bitte versuchen Sie es später erneut.

Exception ID: bcad3ee6bc1dfc8e01ebbab2b9968329ec34e2be

Aber scheinbar geht der Test doch raus, sonst hätte ja Rudi nicht drauf geantwortet.

Hallo Rudi,
kennst Du Dennis Ebert aus Solms? Der ist regelmäßig auf unserem und auch auf den Panoramatreffen der AOIG zu Gast. Dessen P II ist bermudagrün. Eine sehr schöne und zeitgeistige Farbe für einen P-Rekord. Die würde auch auf einer Einfachausführung wie dem nackten Spatz was hermachen.
Ich suche nachher mal. Bilder von Dennis´ P II hat dat Saubeest sicher einige gemacht.
Aus der einzigen Stadt an Rhein und Mosel winkt
der Harry

Hallo Rüdiger,

wegen der Farben und eines Vergleichs untereinander könnte ich Dir Farbkärtchen

leihweise schicken. Hab einen alten Katalog mit Lackmustern von ca. 1955 an, Opel

und auch andere Marken. Der subjektive Eindruck ist leider immer "falsch", weil die kleinen

Flächen auf dem hellen Hintergrund immer wesentlich zu dunkel wirken.

Bei den Grautönen kann man aber sehen, in welche Richtung sie sich von einer bekannten

Farbe (z.B. alabastergrau) unterscheiden.

Wegen "bermudagrün" teile ich die Ansicht von @Big Harry, sehr schöne Farbe für einen P.

Auf der gleichen Tafelseite ist auch "türkis" (1957) zu sehen, im Vergleich ist das Bermudagrün

einen Tic kräftiger.

Gruß,

Alfred. H.

Birkengrau ist für den "Nackten Spatz" eine gute Wahl. Groß ist die Auswahl an Farbtönen ja nicht, wenn es original sein soll. So wurden z. B. türkis und antlantikgrün gar nicht angeboten.

Auch bei anderen Modell- bzw. Karosserievarianten gibt es ja Einschränkungen. Mein Traum wäre immer ein Viertürer in atlantikgrün gewesen, ist jedoch aufgrund der kurzen Bauzeit megaselten.

Nun sind wir alle mal gespannt, wie das Auto aussieht, wenn es fertig ist.

Tschüß
Klaus

Moin Klaus

Laut Herrn Degener gab es den Spatz in 4 Farben. Birkengrau, Alabastergrau, Veronagrün und ein spezielles Rot ähnlich dem späterem Malagarot aber ein wenig dunkler. Ob das so ist kann ich nicht sagen. Sollte für Rudis Wagen Veronagrün in Frage kommen würde er gerne einen passenden Handschuhfachdeckel leihweise zur Verfügung stellen. Der Lacker wüßte dann schon den Farbcode zu ermitteln. Mir sagt die Aussage allerdings nichts.Gibt es da irgendwo Geheimzeichen? Aber er soll ja nun Birkengrau werden.

Hallo Wilm,

also alabastergrau gab es beim P1 nur für Dach, Armaturentafel-Unterkante und Lenkrad/Lenksäule, aber nie als Ganzkörperfarbe. Käme als für den Olympia nicht in Frage. Unklar ist noch, ob graugrün und terrabeige geliefert wurden. Das frühe dunkelrot nannte sich 'russet' und wurde nur das erste Modelljahr lang angeboten. Im Prinzip entsprach die Farbpalette des Olympia der des Lieferwagens, lediglich cordobablau wurde für letzteren nicht geliefert.

Mit den Lackierern ist das manchmal so ein Problem: So können/wollen meist nur Grundfarben vermischen, die ihr Großhändler liefern kann, mit dem sie einen Liefervertrag haben. Deshalb klappt das mit dem veronagrün bei diesem Lackierer wahrscheinlich nicht. Theoretisch ist aber jeder Farbton mischbar. Bei Teillackierungen im Rahmen von Unfallreparaturen muß ja ebenfalls eine Anpassung der neuen Farbe vorgenommen werden.

Tschüß
Klaus