Rolo schrieb:
Tach Bubru,
ich kenne Kavitationsschäden nur bei schnell drehenden Teilen wie Schiffsschrauben und Kreiselpumpenlaufrädern (ich kann ja auch nicht alles kennen). Das es sowas auch in Membranpumpen gibt, wie hier der Fall bei A-Rex, kann ich mir nicht so richtig vorstellen.
Bin ja auch kein Inschinör. Aber vielleicht ist hier jemand im Forum der mehr dazu sagen kann.
Rolo
In meinem Fall könnte es aufgrund der verbauten elektrischen Spritpumpe aber wohl relevant sein
Ich hab beschlossen, den Filter jetzt mal ne Tankfüllung drin zu lassen und wenn keine Verschutzungen auftauchen fliegt der komplett raus, da das System dann ja offensichtlich "sauber" ist
Wer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion