Rekord A 1964 "El Dorado"

Vor der Pumpe sitzt mein Filter auch. Ist im Vergleich zu anderen Wartungsteilen ein Pfennigartikel, also ohne Probleme jedes Jahr tauschbar.
Wenns nicht immer so eine Sauerei wäre...!!! Davor und dahinter noch ein Absperrhahn?
Sind Benzinfüße genauso schlimm wie Käsfüße? Sorry. (wer den Schreibfehler hat, braucht...)

Moin

haligali schrieb:

Sind Benzinfüße genauso schlimm wie Käsfüße?

In der Tat sind Benzinfüße eine sehr seltene Erscheinung, vermutlich noch seltener als Beamtenschweiß. Im Gegenteil dazu kommen Benzinhände doch recht häufig vor.

Das mit der Kavitation hat der Ing so erklärt, daß sich beim Ansaugen des Benzins durch den Fließwiderstand des Filters sich so eine Art Blasen im Benzin bilden, die in der Benzinpumpe implodieren und dadurch Material aus dem Pumpengehäuse und den Komponenten herausgelöst wird.

Rolo schrieb:

Aber vielleicht ist hier jemand im Forum der mehr dazu sagen kann.

Das ist auch meine Hoffnung. Würde mich brennend interessieren, was andere Wissende dazu sagen können.

pat... schrieb:

ch hab beschlossen, den Filter jetzt mal ne Tankfüllung drin zu lassen und wenn keine Verschutzungen auftauchen fliegt der komplett raus, da das System dann ja offensichtlich "sauber" ist

So werde ich auch tun. Eigentlich wollte ich das schon längst erledigt haben, aber die Benzinhände ... Du weißt schon ...

Grüße
Christian

...wegen dieser Filterei muß man sich selbst mal klarmachen, zu was und wo ein Filter nutzt.

In der Kraftstoffversorgung fließt das Benzin diesen Weg:

Tank - Leitung - Pumpe - Leitung - Vergaser

Alle genannten Elemente sind einerseits notwendig, können aber auch andererseits selbst zu

Verschmutzern werden !

Zwei Betrachtungen:

1) Sitzt der Filter am Abgang des Tanks, "schützt" er alle Folgebauteile vor Schmutzeintrag aus dem Tank selbst,
gegen die Absonderungen der Folgebauteile selbst wirkt er nicht

2) Sitzt der Filter direkt vor dem Vergaser, hält er allen Dreck vom Vergaser fern, nur vergaserinterne Brösel kann
er nicht aussieben.

Jetzt hat Opel ja schon zwei Filtersiebe vorgesehen, eines in der Benzinpumpe selbst + ein Rohrsieb im Vergaserdom,
das sollte im Prinzip reichen.

bei der wechselvollen Historie der alten Kisten ist aber der Tank selbst als Haupt-Schmutzquelle anzunehmen, deshalb

ist es (m.E.) günstig, am Tankausgang ein Filter zu montieren und die Metallleitung nach vorn zu erneuern (Edelstahl).

Bei Filtern in der Saugleitung sollte man auf einen geringen Druckabfall (Widerstand) achten > große Filterfläche.

Gut geeignet sind z.B. Benzinfilter von Einspritzern, im Bild rechts eine Ausführung von AC (GM).

Ganz links ein Filter mit Winkelanschluß, Filterprinzip "Sieb", nach Augenschein "grober" (und damit nutzlos) als die Opel-Siebe.

Mitte: Ein kleiner Filter, Filterprinzip: "Papier"-Faltenfilter, gut: Verschmutzung von außen sichtbar, m.E. geeignet, um ihn

im Sichtbereich zu platzieren.

Unsere eigenen Kisten haben diese AC-Filter, hab sie genommen, weil ich über eine Anstaltspackung (ganzen Karton) gestolpert bin....

Kavitation an einer Membranpumpe habe ich noch nicht gesehen, m.E. arbeitet die Pumpe selbst "weich" und sollte dadurch

"harte" Druckstöße ausreichend dämpfen.

In der Hydraulik (z.B. Lenkung) können Druckstöße auftreten, die die Flüssigkeit so stark schwingen lassen, dass die Säule abreißt

(Vakuumblase) und dann mit lautem Knall wieder zusammenstößt. Deshalb, alte Regel: Immer mit einem Schlauch IN das Aggregat,

immer mit einem Schlauch RAUS aus dem Aggregat. Die entsprechenden Schläuche sind entsprechend (Volumenaufnahme, Dämpfung)

ausgelegt. Ein ähnliches Verhalten (Dämpfung) ist (m.E.) auch von der Membrane zu erwarten.

Wenn man mal ein Auto mit Kunststoffleitung zum Vergaser (durchsichtig) laufen läßt und eine u.U. darin enthaltene Blase ansieht,

dann kann man das Förderverhalten sehr gut sehen, es ist sehr gleichmäßig.

Gruß + munter bleiben !!!

Alfred. H.

pat... schrieb:

Danke für die umfangreiche Erläuterung Alfred.

Um eben den Tank sowie die Leitung als "Schmutzfink" auszuschließen sitzt der Filter aktuell vor der Pumpe. Da diese neu ist und der Vergaser eine komplette Überholung hinter sich hat sind diese beiden Komponenten auszuschließen.
Sollten sich wie erwartet nach einer komplett verfahrenen Tankfüllung keine Verunreinigung im Filter finden so kann dieser logischer weiße komplett entfallen.

naja, ob der Filter so einfach weg kann? Die Siebe in den Tankstellen sind auch nicht immer so fein dass der feine Dreck zurückgehalten wird und wenn kurz vorher der Tankwagen den Schlamm aufgewühlt hat ... oder der Vorgänger den Tankrüssel erst mal am Boden gewälzt hat ... - dann lieber einmal im Jahr den eigenen Filter tauschen.

die Teppiche sehen echt toll aus.

pat... schrieb:

Wichtig war mir hier unter anderem, dass ich die linke Seitenwand vor Einschlägen schütze, daher hab ich eine dünne Holzplatte montiert und auch diese bezogen...

Genial ! Und so einfach.
Warum bin ich da noch nicht selber drauf gekommen?

Ach ja, weil ich meinen Kofferraum nie aufräume
und da so viel Gerümpel drin ist, dass sich nichts bewegen kann.

...ein Aufprallschutz muss sein, habe ich schon länger verbaut, inkl. Dämmung ,-)

Hallo zusammen,
habe letzte Woche den Benzinfilter gegen einen durchgehenden Schlauch ersetzt.
Der Filter war nun 3 Jahre und ca 7000 km im Einsatz. Nach dem Aufschneiden des Filters konnte ich feststellen, daß sich kein nennenswerter Dreck angesammelt hat. Lediglich am Filterelement gibt es eine kleine schwarze Verfärbung, sonst keine sichtbaren oder gar gröberen Partikel o.ä.
Beim probeweise Durchblasen des alten Filters war ein erheblicher Widerstand spürbar. Das bestätigt meine Erfahrungen und Skepsis.

Nun habe ich auch keine Angst mehr vor dieser mysteriösen Kavitation.

Beste Grüße
Christian

Hallo pat
Die gibt's doch ab und d an auch neu bei ebaykleinanzeigen...
Die letzten vor drei oder 4 Wochen ,-)
Gruß Hein

Genschde fleisch dän ling veradde?

Ist schon abartig so n A-Rekord.

"Für Scheibenwischerarm 8746.19 und Abarten"

Und:
"EVP 6,95 M/Stück"

Wenn der da ein Paar anbietet für 9,99 € ist das ja völlig okay.
Wobei... OST-Mark - wie war denn da der Kurs?

Ach du meinst nur die Wischer, da habe ich nicht richtig gelesen...dachte es geht um das Komplettpreis, mit Armen ,-)

...beim Honni immer eins zu eins ,-))

Guten Morgen Pat,

kannst Du bitte mal die Länge der Wischer messen ?

Das Konstrukt ähnelt auf den ersten Blick meinen Kadett A Wischblättern.

Danke im Voraus + Gruß,

Alfred. H.