In diesem Thread geht es um die Werkzeuge für elektrische Verbindungen.

Der Mindestumfang an Werkzeugausstattung für derartige Arbeiten an Oldtimern ist meines Erachtens folgende:

• Digital- und/oder Analogmultimeter
• für Strom-Messungen an Starter/Generator ein Zangenamperemeter (nicht zwingend)
• eine Prüflampe mit Glühlampe (bin Oldschool) ergibt kleine Belastung des Stromkreises
• eine Aderendhülsenzange
• eine gute Crimpzange (angegossene Griffe)mit Abisolierfunktion (nur unisolierte Verbinder)-> die Teile mit verschiedenen Plastikisolierungen gehören nicht in einen Restaurierungswerkzeugkasten
  Empfehlung: Knipex-Zangen, keine Discounter- oder Baumarktware
• verschiedene Steckverbinder zum crimpen
• ggf. eine Abisolierzange mit Einstellmöglichkeit für die Länge der Abisolierstrecke, falls man viele exakt gleiche Abisolierzange machen muss (ich hab keine)
• ​Kabelbinder zur vorübergehenden Fixierung
• Schrumpfschlauch zur Isolierung
• Pouchierrohr zum Herstellen/Reparieren von Kabelbäumen
• Isolierband verschiedenfarbig, auch Stoff, für zeitgenössisches Aussehen
• Cutter
• elektrische Heizpistole zum Schrumpfen
• verschiedene Kfz-Kabel (meine Empfehlung min. Querschnitt 1,5mm zur Reduzierung von Spannungsabfall
• Massebänder (Kupfergeflecht) in verschiedenen Längen

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Entwurf, noch nicht fertig!!——

Quetschzange für isolierte Verbinder:

Die Bilder zeigen die entsprechenden Verbinder mit Kunststoffhülse komplett und zerlegt.
Der zerlegte Verbinder zeigt die runde Öffnung zum Einführen der abisolierten Leitung.
Ausschliesslich dieses Teil wird gequetscht. Eine Zugentlastung soll über eine Quetschung der Kunststoffhülse geschehen.

Die roten, blauen oder gelben Farbpunkte im Quetschbereich der Zange finden sich in gleicher Farbe auf dem jeweiligen Quetschverbinder. Der Quetschverbinder wird mit der Quetschzange im Bereich der Metallhülse gequetscht. Die Quetschung der Kunststoffhülse hinter der Metallhülse soll eine Zugentlastung ermöglichen.

Diese Verbindungstechnik ist nach meiner Erfahrung nicht für den dauerhaften Einsatz Im Kfz geeignet.

Crimpzange für Kfz-Steckverbindungen

Mit dieser Crimpzange werden fachgerechte Verbindungen von el. Leitungen und Verbindern erstellt. Nach dem Abisolieren der Leitung wird die Kupferlitze in den Crimpbereich für die Litze gelegt und vercrimt. Im nächsten Arbeitsschritt wird die Isolierung festgecrimpt, was eine Zugentlastung für Litze darstellt.
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Dies ist (bei fachgerechter Ausführung) die haltbarste Verbindung in der kfz-Elektrik.