Wie im Titel erwähnt suche ich ein Teil in der Originalausführung mit Blechring, soweit ich gesehen habe sind die Repros nach Abbildung einfach aus Dichtungspapier geschnitten, kann man auch selbst machen.
guten Abend GM,
Alle Dichtungen zwischen Vergaser und Saugrohr sind durch Gewebe verstärkt.
- der Klotz zur Wärmeisolation trägt die fest angehaftet
- die Einzeldichtung (Deine Frage) ist ebenfalls durch Gewebe verstärkt (dünnes Stahlgewebe)
Das muß an dieser Stelle nicht so sein, die Temperaturen und Drücke sind m.E. durch "normales"
Dichtungsmaterial zu beherrschen > Klappt bei unserem P1 / Rek 57 + Oly 51 schon seit Jahrzehnten so.
1mm dickes Abil (o.ä.) reicht aus, der Vergaserflansch ist sehr steif, damit ist die Flächenpressung
ausreichend gleichmäßig. Mit Übergang auf die CIH-Motoren hat Opel diesen Vorkriegskram auch verlassen,
wie Du an Deinen anderen Autos auch sehen kannst.
Gruß + gutes Gelingen,
Alfred. H.
Werde ich dann so machen wenn das erfahrungsgemäß funktioniert, von dem Papier habe ich noch zur Genüge.
Ich habe mir die beiden Dichtungen erst letzte Woche beim Obere bestellt.
