bleiersatz beim Tanken
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Hallo
Ansichtssache und bezogen auf die Fahrweise. Wer gerne brettert sollte auf Dauer nicht darauf verzichten. Wer einen eher vorsichtige Fahrstil pflegt kann wohl drauf verzichten.Einmal ohne kann eh nicht schaden.
Hier mal Erfahrungsberichte eines Fachmannes
autobild.de/artikel/zusatz-additive-40917.htmlBevor Du mit den Kopf durch die Wand rennst, überleg dir was du im Nebenzimmer willst.
Wilms Wohnort 48691 Vreden
Wilms Fuhrpark
P II Schnelllieferwagen 1700 Bj 60
Olympia Rekord 1500 Bj 57
Volvo B 10 M Knickgelenkbus
VW Sharan
Hyundai H1 -
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eiskiste p2 coupe schrieb:
hallo,wenn man durchweg Super mit Bleizusatzstoff tankt, schadet es einmal ohne dem Motor?
Danke im voraus.
Grüße dich, fahre meine Kisten mal mit mal ohne dem Zeug.
Wenn der Motor leisten muss oder bei heißen Temperaturen, schütteln dann brim tanken das Zeug rein.
Aber es kommt sehr oft vor, vergessen!!
Gruss HK
Gruss HKOpel Rekord P2 Bj.1962 1,7 L
Opel Kapitän PL Bj. 1962 2,6 L
Fiat, Carado I339, Bj. 2020, 2,5 L
P2.Fra.nkheix.de -
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Moin
Ich kannte den Artikel weil ich mich kürzlich informiert habe. Ein bekannter Opelfreak aus unserer Heimatstadt sagt das unsere Wagen ohne auskommen, absolut unnötig wenn man mindestens 98 Octan tankt. Ein anderer Bekannter mit Fachahnung hat da genau eine andere Meinung und sagte mal das er schon einige Motoren gesehen hätte die ohne Zusatz durchgeklopft waren.Bevor Du mit den Kopf durch die Wand rennst, überleg dir was du im Nebenzimmer willst.
Wilms Wohnort 48691 Vreden
Wilms Fuhrpark
P II Schnelllieferwagen 1700 Bj 60
Olympia Rekord 1500 Bj 57
Volvo B 10 M Knickgelenkbus
VW Sharan
Hyundai H1 -
.. ja, ich hatte den Artikel auch vor einer Weile mal gelesen.
Vor vielen Jahren hatte ich noch einen Ford Transit FK und damals wurde mir gesagt, dass man auf den Zusatz verzichten kann, wenn man einig 10.000 Kilometer auf dem Tacho hat, da die Ablagerungen voll ausreichen würden.
Ab da an habe ich in die Oldies keinen Zusatz mehr eingefüllt.
viele Grüße
Jürgen -
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altopelfreak schrieb:
Die Antwort ist ganz einfach: als unsere OHV-Motoren konstruiert und gebaut wurden gab es noch kein Blei im Sprit!
Als die Motoren konstruiert wurden, stimmt das, aber als die gebaut wurden, gab es irgendwann schon verbleiten Sprit.
Seit es keinen verbleiten Sprit mehr gibt, habe ich alle Oldies ohne Bleiersatzstoffe gefahren. Ohne Probleme. Einige brauch(t)en aber Super-Plus, so auch der 67PS-ohv im A-Coupé.
Christian
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