Ein herzliches Hallo an alle Opel Freunde.
Warum Opel? Die Opel Geschichte reicht in unserer Familie weit zurück, mein Großvater Robert Faustmann, in Schlesien lebend, kaufte 1938 einen Opel Kadett. Dieser Opel wurde natürlich später für den Krieg konfisziert. Demzufolge war mein Vater auch ein Anhänger des Blitzes und fuhr bis zu seinem Ableben nur Opel.Ich Robert Roland Faustmann bin 64 Jahre und komme aus dem tiefen Osten, aus Döbeln. Diese kleine Stadt liegt zwischen den Oberzentren Leipzig, Dresden und Chemnitz(für alle die noch keine östliche Bekanntschaft gemacht haben) Da ich ja im Osten aufgewachsen bin war natürlich mit Opel nicht viel Verbindung. Den ersten eigenen Berührungspunkt mit einem Opel Olympia Rekord hatte ich Anfang der siebziger Jahre mein Schwager besaß einen. Aber aus Gründen der Ersatzteilbeschaffung trennte er sich dann davon. Wie alle im Osten durchlebte ich das Zeitalter mit Trabant, Wartburg und Lada. Als die Grenze fiel war unser erstes Auto ein Opel Kadett 1300 S. Später dann verschiedene Astra Modelle bis hin zum Vektra und Insignia. Da ich schon lange eine Leidenschaft für alte Autos habe, ich besitze noch einen Willys und einen Barkas, das war der Bulli der östlichen Zeit, suchte ich ein Fahrzeug was ich täglich nutzen kann und in dem ich das Gefühl der Vergangenheit verspüre. Ein Freund der eine Oldtimerwerkstatt betreibt machte mich auf einen Opel Olympia Rekord P1 Cabriolimousine Baujahr 1956 (45PS) aufmerksam. Ich befasste mich mit der Historie und mein Opel Projekt startete. Ursprünglich stammte diese Cabriolimousine aus Dänemark, wenn ich richtig informiert bin sind diese Cabrios nicht oder sehr wenig in Deutschland gehandelt wurden. Es ist auch eine echte Cabriolimousine keinen Umbau, da in der Fahrzeug-Ident-Nr. das CZ steht. Auf den ersten Blick sah es relativ einfach aus um ihn wieder auf die Straße zu bringen. Aber da war ich sicherlich etwas naiv bzw. zu enthusiastisch. Nach der Vorbereitung für den Lackierer erkannte ich das gesamte Ausmaß, (wer A sagt muss auch B hören) nun wurde alles entkernt und die Karosserie zum Strahler geschafft. Danach erkannte ich die „nackte Wahrheit“ was ihr auf den Bildern sehen könnt. Im Mai wurden die Löcher fachgerecht gestopft und jetzt steht er beim Lackierer und bekommt sein neues Kleid. Auf der Suche nach verschiedenen Blechen und Teilen kam ich zu Horst Walter von Panorama-Teile. Horst Walter gab mir den Tipp für dieses Opel Forum.
So und nun bin ich hier.
Warum Opel? Die Opel Geschichte reicht in unserer Familie weit zurück, mein Großvater Robert Faustmann, in Schlesien lebend, kaufte 1938 einen Opel Kadett. Dieser Opel wurde natürlich später für den Krieg konfisziert. Demzufolge war mein Vater auch ein Anhänger des Blitzes und fuhr bis zu seinem Ableben nur Opel.Ich Robert Roland Faustmann bin 64 Jahre und komme aus dem tiefen Osten, aus Döbeln. Diese kleine Stadt liegt zwischen den Oberzentren Leipzig, Dresden und Chemnitz(für alle die noch keine östliche Bekanntschaft gemacht haben) Da ich ja im Osten aufgewachsen bin war natürlich mit Opel nicht viel Verbindung. Den ersten eigenen Berührungspunkt mit einem Opel Olympia Rekord hatte ich Anfang der siebziger Jahre mein Schwager besaß einen. Aber aus Gründen der Ersatzteilbeschaffung trennte er sich dann davon. Wie alle im Osten durchlebte ich das Zeitalter mit Trabant, Wartburg und Lada. Als die Grenze fiel war unser erstes Auto ein Opel Kadett 1300 S. Später dann verschiedene Astra Modelle bis hin zum Vektra und Insignia. Da ich schon lange eine Leidenschaft für alte Autos habe, ich besitze noch einen Willys und einen Barkas, das war der Bulli der östlichen Zeit, suchte ich ein Fahrzeug was ich täglich nutzen kann und in dem ich das Gefühl der Vergangenheit verspüre. Ein Freund der eine Oldtimerwerkstatt betreibt machte mich auf einen Opel Olympia Rekord P1 Cabriolimousine Baujahr 1956 (45PS) aufmerksam. Ich befasste mich mit der Historie und mein Opel Projekt startete. Ursprünglich stammte diese Cabriolimousine aus Dänemark, wenn ich richtig informiert bin sind diese Cabrios nicht oder sehr wenig in Deutschland gehandelt wurden. Es ist auch eine echte Cabriolimousine keinen Umbau, da in der Fahrzeug-Ident-Nr. das CZ steht. Auf den ersten Blick sah es relativ einfach aus um ihn wieder auf die Straße zu bringen. Aber da war ich sicherlich etwas naiv bzw. zu enthusiastisch. Nach der Vorbereitung für den Lackierer erkannte ich das gesamte Ausmaß, (wer A sagt muss auch B hören) nun wurde alles entkernt und die Karosserie zum Strahler geschafft. Danach erkannte ich die „nackte Wahrheit“ was ihr auf den Bildern sehen könnt. Im Mai wurden die Löcher fachgerecht gestopft und jetzt steht er beim Lackierer und bekommt sein neues Kleid. Auf der Suche nach verschiedenen Blechen und Teilen kam ich zu Horst Walter von Panorama-Teile. Horst Walter gab mir den Tipp für dieses Opel Forum.
So und nun bin ich hier.