Diplodett schrieb:
Hallo Jan,
Herzlich wilkommen und schöne Grüße aus den Niederlanden!
Was darf es denn noch für Oldtimer werden wenn es nicht unbedingt ein Opel sein soll? Gibt ja so viele schöne Autos!
Gruß,
Hans
Sagen wir's Mal so, die Alt-Opels und vor allem der P1 gefallen uns bislang am besten. Da bin ich auch gerade dabei mich in alles mögliche einzulesen. Bei den anderen Marken war das eher ein oberflächliches "Umschauen" was es denn so alles gibt, was potentiell im Budget wäre.
Bei den Such-Anfragen im Netz sind dann z.b. folgende Autos des öfteren "aufgetaucht" die noch eine Chance haben ( )falls es kein Opel werden sollte: VW Käfer, Morris Minor oder Morris Oxford, Volvo PV444 (Buckelvolvo).
Opf1703 schrieb:
Mal ganz indiskret gefragt wie viel Kilo möchtest du denn ungefähr anlegen?
Die Frage ist natürlich berechtigt Im Grunde kommt es auf den Zustand an. Ich muss das Ganze ja letztendlich vor der Regierung begründen können Ich Versuche mir noch einen Überblick zu verschaffen, was ich tatsächlich für welchen Betrag erwarten kann.
Ich denke an ein technisch solides Auto, wenig Rost und es muss optisch nicht perfekt sein. Bei mir steht das Fahren vor dem Aussehen. Cool wäre es dann noch, wenn mich der Wagen 1-2 Saisons ohne weitere größere Investitionen (mehr als Wartung und Pflege meine ich) begleiten würde.
Gegenfrage (falls ok ) an dich als Kenner: was würdest du denn schätzen, was ich für ein Exemplar (P1 oder P2) in der Art an die ich denke in etwa zahlen müsste?