Hallo Foristen,
heute ging es wieder weiter an dem Auto.
Zunächst die besseren Türscharniere an die Fahrertür gebaut, den Kotflügel runter und die Tür eingebaut. Ging ohne das Kippeln in den Scharnieren doch deutlich schneller. Kotflügel drauf, beide Seiten abgedichtet.
Mittag.....
Beifahrertür wollte ja nicht von außen öffnen, also die Schloßfalle immer wieder geringfügig nach vorne geschoben und dabei auf die ca. mittige Ausrichtung zum Schloß geachtet. Alles gut gefettet und jetzt öffnet die Tür auch bei Betätigung von außen, wenn auch noch nicht perfekt.
Dann noch die Blinker und die Scheinwerfer eingebaut. Zum Kotflügel abgedichtet habe ich die Lampentöpfe mit einer Butylschnur.
IMG_20220512_141142_copy_1200x1600.jpg
Die Gläser sorgfältig gereinigt und neu abgedichtet, die Reflektoren mit einem Brillenputztuch vom Beschlag befreit, alles zusammen gesetzt, aus geschlossenem Moosgummi neue Dichtungen geschnitten und eingeklebt.
IMG_20220512_140856_copy_1600x1200.jpg
IMG_20220512_141008_copy_1600x1200.jpg
Die Träger der Gläser hatte ich zuvor schon gesandstrahlt und mit Zinkfarbe grundiert, weil das so aussah.
IMG_20220511_093115_copy_1200x1600.jpg
Die Leuchtmittel eingesetzt und.... hmmm, da fehlt doch die Fassung der Hauptbirne?! Also gesucht und gesucht und und.. nach 1Std hatte ich die Dinger endlich und durfte feststellen, das der neue Kabelbaum von msbordnetze.de da nicht ausreichend vorbereitet ist. Wieder in den Keller, den alten Kabelbaum geholt, die benötigten Klemmen entnommen und an den neuen Kabelbaum gelötet.
Scheinwerfer angeschlossen, eingebaut und neue Lampenringe.
Ja, so steht er nun da....
IMG_20220513_180036_copy_1200x1600.jpg
IMG_20220513_180054_copy_1600x1200.jpg
Gruß aus Werl
Rudi
heute ging es wieder weiter an dem Auto.
Zunächst die besseren Türscharniere an die Fahrertür gebaut, den Kotflügel runter und die Tür eingebaut. Ging ohne das Kippeln in den Scharnieren doch deutlich schneller. Kotflügel drauf, beide Seiten abgedichtet.
Mittag.....
Beifahrertür wollte ja nicht von außen öffnen, also die Schloßfalle immer wieder geringfügig nach vorne geschoben und dabei auf die ca. mittige Ausrichtung zum Schloß geachtet. Alles gut gefettet und jetzt öffnet die Tür auch bei Betätigung von außen, wenn auch noch nicht perfekt.
Dann noch die Blinker und die Scheinwerfer eingebaut. Zum Kotflügel abgedichtet habe ich die Lampentöpfe mit einer Butylschnur.
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Die Gläser sorgfältig gereinigt und neu abgedichtet, die Reflektoren mit einem Brillenputztuch vom Beschlag befreit, alles zusammen gesetzt, aus geschlossenem Moosgummi neue Dichtungen geschnitten und eingeklebt.
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Die Träger der Gläser hatte ich zuvor schon gesandstrahlt und mit Zinkfarbe grundiert, weil das so aussah.
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Die Leuchtmittel eingesetzt und.... hmmm, da fehlt doch die Fassung der Hauptbirne?! Also gesucht und gesucht und und.. nach 1Std hatte ich die Dinger endlich und durfte feststellen, das der neue Kabelbaum von msbordnetze.de da nicht ausreichend vorbereitet ist. Wieder in den Keller, den alten Kabelbaum geholt, die benötigten Klemmen entnommen und an den neuen Kabelbaum gelötet.
Scheinwerfer angeschlossen, eingebaut und neue Lampenringe.
Ja, so steht er nun da....
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Gruß aus Werl
Rudi
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Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot
Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot