Hauptbremszylinder 2 Kreis...

Heckschleuder666 · 24. September 2009, 12:16

Hallo zusammen,
das das hintere System meines 2-Kreis-Hauptbremszylinders (Kfz ohne Bremskraftverst.) sabbert aus den kolben/ Dichtring heraus. Ich habe mir einen Rep.-Satz incl. neuer Kolben gegönnt, die ich gerne die Tage montieren wollte.
Meine Frage bevor ich an die Arbeit gehe: hat jemand evtl. eine Explosions/ Detailzeichnung, oder weiß einen Link im Netz, damit ich mal sehen kann wie das Innenleben/Technik aussieht?
Dank + Gruß
Carsten

Tüvtler · 24. September 2009, 16:16

Hallo Carsten

Hier mal nen Link: Hauptbremszyl. überholen ...

Da wird das Thema auch angesprochen und unter Haupbremszylinder Teil 1 und 2 hab ich die Überholung schon mal beschrieben.

Bis dann

P.S bist du sicher das ein 2 Kreis HBZ verbaut ist ???

Piff · 24. September 2009, 18:51

Merke dir einfach die Reihenfolge , in der du das Teil zerlegst . Kannse nix falschmachen .
Denke allerdings auch , dasses ein Einkreiszylinder is , Arbeitsweise is aber gleich . Auf Sauberkeit achten , klaro , Dichtringe nicht verwürgen , neue Bremsflüssigkeit ... Hmm . Arbeitsaufwang ca. 1,5 Std. incl. entlüften .

Heckschleuder666 · 25. September 2009, 08:21

Moin zusammen,
@Tüvtler - es ist ein 2-Kreissystem ohne Bremskraftverstärker bei meinem 1,7er, endweder Sonderausstattung, oder nachgerüstet worden u. vielen Danke für den Link.
@Pfiff - jau so werde ich es auch machen, wollte nur schon mal vorab schauen was auf mich zukommt, da der Rep-Satz schon einge Teile beinhaltet, da die neuen Kolben ja dabei sind.

Tüvtler · 25. September 2009, 12:33

Das ist doch mal was-hast du mal ein Bild davon?? oder Teilenummer vom Zylinder???

Original gabs meines Wissens nur den 1-Kreis Zylinder im P2.

Bis dann

1200er · 25. September 2009, 12:36

es handelt sich ja hier auch um nen a-rekord. also einen neuwagen *hüstel*. :cool002:

Heckschleuder666 · 25. September 2009, 12:53

Hi,
wie gesagt ist ja ein A-Rekord, EZ01/64, ich schätze dann noch ein früher von Bj63 :lol002:

.
Ist halt der lange Bremszylinder mit den 2 kl. runden Ausgleichsbehältern. Das vordere Bremssystem funkt. gut,
nur das hintere verliert Flüssigkeit an der Manschette vorbei ins Wageninnere :rolleyes002:

.
wenn ich ihn dämnächst zerlege, werde ich mal ein bildchen machen, oder man sieht sich vieleicht morgen halt
beim Hilmar in Herne.
Gruß Carsten

Kraftfahrer · 2. November 2009, 19:13

Sehr gut, dass ich dieses Thema hier gefunden habe ! Hallo Carsten, gibt es ein Foto von dem 2 Kreis HBZ in Deinem A Rekord ? Ich habe leider nen 1 Kreis drin und möchte unbedingt umbauen. Ist die Befestigung die selbe ? Hat jemand einen Bremskraftverstärker drin , damit man sieht wieviel Platz der wegnimmt?

rekoc · 3. November 2009, 17:34

Hallo Kraftfahrer,
für meinen P I, den ich auch umbauen möchte,
habe ich einen neuen Zweikreishauptbremszylinder, der für einen
Rekord A mit Scheibenbremse und ohne Bremskraftverstärker sein
soll, gekauft. Da ich jetzt einen HBZ für Trommelbremse hinten und
vorne bekommen habe, möchte ich diesen einbauen und gebe daher das
Teil wieder ab. Wenn interesse besteht.... einfach mal melden.
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang

Heckschleuder666 · 4. November 2009, 17:08

Hi Kraftfahrer,
sobald ich mal wieder in meiner Garage bin, mach ich ein Bildchen, beim A-Rex haste doch Platz ohne Ende unter der Haube ;-).
Müsste Plug & Play sein, Aufnahme gleich, berichtigt mich, wenn es anders sein sollte, sieht aber nicht so aus. Da fällt gleich bei ein, das
ich meinen Rep.Satz für den Hauptbremszylinder noch einbauen muss... man kommt ja zu nix mehr...
Gruß Carsten

Kraftfahrer · 4. November 2009, 18:31

Ja, ich denk´auch, dass der HBZ eigentlich passen sollte. Die 2 Bremsleitungen für vorne werden dann einfach angeschraubt, muss am Wochenende nochmal gucken, aber so sollte es klappen. Nach hinten geht ja nur eine Leitung, das bleibt gleich.
Gruss

Kraftfahrer · 6. November 2009, 18:38

Hier das Foto vom besagten HBZ, ist für Rekord A mit Scheiben (ohne BKV) vorgesehen.
Ich frage mal so in die Runde, kann ich den so , wie er ist ,einbauen ? Meiner hat keine Scheiben vorne und Einkreis, möchte wie bereits erwähnt, umbauen auf 2 Kreis.

Kraftfahrer · 17. November 2009, 22:13

Weiss jemand , ob ich den hier bei meinem A Rekord einbauen kann ? Gibt es einen Unterschied zwischen HBZ für Scheibenbremsen und HBZ mit Trommeln ??Muss mich bald entscheiden. S.O.S !!

Tüvtler · 18. November 2009, 17:02

Hallo Kraftfahrer

So wie das aussieht ist das ein gestufter Tandem Hauptbremszylinder,da bei der Version mit Scheibenbremse mt anderen drücken gearbeitet wird ist der eine Kreis mit einem andrem Durchmesser ausgelegt.
Habs jetz aber auch nicht mehr so genau im Kopf wie sich die Flächen zueinander verhalten.

Schau doch mal nach welche Durchmesser der Zylinder hat und welche Achse wo angeschlossen werden soll.

Bis dann

Kraftfahrer · 18. November 2009, 17:59

Das mit dem Druck habe ich mir auch schon gedacht. Hab´nun grad einen Werkstattmeister gefragt und der meinte auch, dass ich lieber schauen sollte einen HBZ zu bekommen, der für 4 Trommeln gedacht war.
Der Bremsdruck wäre vorne dann zu gross und ich müsste ein Ausgleichsventil zwischen die Leitungen klemmen und der Aufwand ist mir zu gross.
Also, trotzdem Danke nochmal für die tips.
cheers