Mein Olympia Rekord '56

Es ist egal, welches Teil ich auseinanderbaue, ich muss anschliessend Teile bestellen. Ich glaube, solche Situationen kommen Euch bekannt vor.....

So, Feierabend, wo ist das Bier ?

Moin Chris, danke, dann sehe ich das so : das Lenkrad drückt die Isolierbuchse und die Feder runter aufs Lager ? wenn das Lenkrad drauf und fest ist, kommt die Feder auch nicht mehr gegen den Kontaktring und dessen Befestigungsschraube ? das passiert im derzeitigen Zustand ohne Lenkrad ständig, ein Dauerhupton erschallt und erfreut die Nachbarn....

Moin Chris, dein Kontaktstift sieht sehr gut aus, ist der evtl. zu veräussern ? meinen musste ich kleben, weiß nicht ob oder wie lange das hält....

Gruß
Thomas

Ja nee, der Kleber hat's nicht gepackt. Der Stift ist in mehrere Teile zerbröselt.....
Passt der Porsche Kontaktstift denn ? der ist ja ein gutes Stück kürzer....

Wenn ich die Überreste von meinem Kontaktstift zusammenhalte, komme ich auf ca. 68mm länge, Chris' seiner hat 75mm auf dem Bild.
Denn müsste ich also den 70er Porsche Stift nehmen. Ok, denn bestell ich mal !

Genau den habe ich bestellt, schauen wir mal. Lenkrad ist eh' noch nicht fertig, das ist noch in meiner Lackierabteilung....
Danke für eure Tipps !

Thomas

Hallo, es geht weiter ! damit für den Einbau der Teile alles bereit liegt, mache ich grade Dichtungen für die Wischerböcke. Als Material nehme ich 1mm dicke Meterware in Gummi. Bin mir aber nicht sicher, ob das dick genug ist, am Auto waren die Wischerböcke mit Fensterkitt o.Ä. eingebaut, also nix originales mehr da. Habe bei den neuen Teilen Reste einer alten Dichtung bei gehabt, die scheint etwas dicker zu sein.
Ich hätte noch 3mm dickes Dichtungsmaterial, welche Materialstärke wäre da besser, 1mm oder 3mm ?

Gruß
Thomas

Moin Werner,
neuer Stift ist da, passt und gut
dafür passte die neue Dichtung für die Lüfterklappe nicht, zu dick. Sch**** Reproteil.
habe jetzt dünneres Moosgummiprofil als Meterware bestellt, dabei sollte diese Woche wieder alles zusammen sein, ggrrrr......

Hallöchen, es geht wieder ein bisschen weiter,
nachdem Lüftungsklappe und Frontscheibe raus waren, fand sich etwas mehr Rost als erhofft, kennt man ja....
Ich habe kurzerhand den Bereich zwischen Motorhaube und um die Frontscheibe neu lackiert. Gefällt mir am Dach nicht ganz so gut, aber besser als Gammel unter der neuen Dichtung !
Dann kam der Moment des Zusammenbaus, das mache ich am liebsten, neue oder überholte Sachen einbauen
Geärgert hat mich erst die Lüfterklappe, mit dem neuen Dichtungsmaterial klappte die Passung ganz gut, aber bis das Ding mal so eingestellt war, das es nirgendwo aneckt oder schleift beim öffnen und schliessen....
Zwischendurch immer Kleinteile aufgearbeitet, z.B. den Ascher Sandstrahlen lassen, der war gruselig verrostet von innen, vom Kühler den Rahmen entrostet und wieder angelötet usw.
Ich plane inzwischen schon, den Innenraum komplett aufzuarbeiten, der neue Teppich ist schon da....

Thomas