Guten Abend liebe Forenfreunde
Auch wenn es bei meinem RekB noch nicht ganz so weit ist, hätte ich mal eine grundsätzliche Frage zum Thema "Lack".
MUSS DER GANZE ALTE LACK RUNTER?
Auf persönliche Anfrage hat mir ein Lackierermeister geraten, das olle Zeug komplett runter zu nehmen, um hinterher keinen Ärger mit dem neuen Decklack zu bekommen.
Erklärung: Alter Lack ist auf böser Lösungsmittelbasis - neuer Lack mit Biosiegel und blauem Umweltengel bedenkenlos trinkbar
Und das würde sich nicht gut vertragen. Also einmal alles runter, die Karosse grundieren, frisches Bunt drauf und gut iss?
Oder wäre anschleifen, Neutral-Grundierung drüber und dann lackieren auch eine Option.
Wie seht Ihr das? Was ist eure Erfahrung?
Meine Idee war es, die Karosse so weit vorzubereiten, dass ich ihn entrostet, Rostschutz-grundiert, gefüllert und geschliffen (möglichst dellenfrei) zum Feinspachteln, grundieren und Lackieren an die Lackierwerkstatt zu übergeben.
Und noch eine Frage zum Thema "selber-grundieren": Muss ich eine 2K-Grundierung grundsätzlich "einbrennen", bevor der Decklack drauf kann? Oder langt hier eine längere Trocknung bei üblichen Raumtemperaturen von 20 bis 25 °C?
Freue mich über eure sachkundigen Vorschläge und Erfahrungen zu dem farbenfrohen Thema.
Gruß in die Nacht
vom Frank aus dem Hochtaunuskreis
Auch wenn es bei meinem RekB noch nicht ganz so weit ist, hätte ich mal eine grundsätzliche Frage zum Thema "Lack".
MUSS DER GANZE ALTE LACK RUNTER?
Auf persönliche Anfrage hat mir ein Lackierermeister geraten, das olle Zeug komplett runter zu nehmen, um hinterher keinen Ärger mit dem neuen Decklack zu bekommen.
Erklärung: Alter Lack ist auf böser Lösungsmittelbasis - neuer Lack mit Biosiegel und blauem Umweltengel bedenkenlos trinkbar
Und das würde sich nicht gut vertragen. Also einmal alles runter, die Karosse grundieren, frisches Bunt drauf und gut iss?
Oder wäre anschleifen, Neutral-Grundierung drüber und dann lackieren auch eine Option.
Wie seht Ihr das? Was ist eure Erfahrung?
Meine Idee war es, die Karosse so weit vorzubereiten, dass ich ihn entrostet, Rostschutz-grundiert, gefüllert und geschliffen (möglichst dellenfrei) zum Feinspachteln, grundieren und Lackieren an die Lackierwerkstatt zu übergeben.
Und noch eine Frage zum Thema "selber-grundieren": Muss ich eine 2K-Grundierung grundsätzlich "einbrennen", bevor der Decklack drauf kann? Oder langt hier eine längere Trocknung bei üblichen Raumtemperaturen von 20 bis 25 °C?
Freue mich über eure sachkundigen Vorschläge und Erfahrungen zu dem farbenfrohen Thema.
Gruß in die Nacht
vom Frank aus dem Hochtaunuskreis
61479 Glashütten im Taunus / OPEL Rekord B Coupé 1,7 S, Bj.66