Hallo Hobbyfreunde,
ich wollte die Vorderachse zum Eisstrahlen bringen und möchte dazu die Stoßdämpfer, Federn und die Radnabe ausbauen.
Leider stellen die Kontermutter und Sechskantmutter der oberen Stoßdämpferbefestigung sschonein Problem dar.
Die Muttern sind derartig festgegammelt, das die sich nicht drehen lassen. Eine Seite konnte ich zwar die Kontermutter lösen, aber mit der Sechskantmutter dreht sich der Gewindebolzen mit. Bei dem Versuch den über dem Schlitz festzuhalten, gibt eher das Material nach.
Foto anbei.
20200517_141305_copy_980x2016.jpg
20200517_141319_copy_980x2016.jpg
Hat jemand einem Tip für mich, wie ich das gelöst bekomme?
Kriechöl wirkt schon etwa 1Std.
Gruß aus Werl
Rudi
ich wollte die Vorderachse zum Eisstrahlen bringen und möchte dazu die Stoßdämpfer, Federn und die Radnabe ausbauen.
Leider stellen die Kontermutter und Sechskantmutter der oberen Stoßdämpferbefestigung sschonein Problem dar.
Die Muttern sind derartig festgegammelt, das die sich nicht drehen lassen. Eine Seite konnte ich zwar die Kontermutter lösen, aber mit der Sechskantmutter dreht sich der Gewindebolzen mit. Bei dem Versuch den über dem Schlitz festzuhalten, gibt eher das Material nach.
Foto anbei.
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Hat jemand einem Tip für mich, wie ich das gelöst bekomme?
Kriechöl wirkt schon etwa 1Std.
Gruß aus Werl
Rudi
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Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot
Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
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