Zwischenlagern für Blattfedern

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      Hallo Stephan
      Einen Datensatz habe ich nicht, jedoch noch ein paar Muster die ich vor ein paar Jahrzehnten nachgefertigt hatte. Bei Interesse kann ich ein Zeichnung oder Datensatz anfertigen. Die Bremsseilführung hatte ich aus 3mm V2A gefertigt. Beim biegen nicht ganz ohne, 2mm reicht auch. Die Bremsseilführungen für P1 und P2 sind unterschiedlich.
      Gruß Werner
      P1 mit Olymat & Faltschiebedach / P1 PickUp Rechtslenker aus Kreis Paderborn

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      Hallo
      Wie gewünscht hier eine Zeichnung der Blattfederklammer.
      Die Blechstreifen sind aus 1mm VA.
      Der kurze Blechtreifen ist für 2 Blätter.
      Für die 4 Blatt-Feder muß der lange Blechstreifen noch einmal um 15 mm verlängert werden.
      Die Führungen für das Bremsseil ist 3mm dick und wird an der Klammer angeschweißt. Die gestrichelte Linie ist die Biegekante.
      Die Seilführung für den P2 ist anders!!

      csreenchot_Blattfederklammer.jpg
      Gruß Werner
      P1 mit Olymat & Faltschiebedach / P1 PickUp Rechtslenker aus Kreis Paderborn

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      Hallo,

      kurzes Update: ich war heute bei den Ex-Kollegen und die Zwischenlagen wird man mir machen können. Dauert so etwa 2 Wochen. Auf Anregung von Rostallergie Werner habe ich noch 2 Details im Vergleich zum Original geändert:


      --die Zwischenlagen werden 1mm dicker,
      --die seitlichen (Halte-) Stege werden 2 mm höher.
      -- wahrscheinlich werden mehrere der Zwischenlagen "in Kette" gefräst, die ihr euch dann selber auseinanderschneiden müsst.
      Mit dieser Fertigungsmethode geht es im Ablauf schneller auf der Maschine, als wenn jedes Teil einzeln gefräst wird.
      Ein scharfes Cuttermesser sollte zum trennen reichen.

      Man will mir 10 Satz (80 Stück) anfertigen, vielleicht werden es auch ein paar mehr.
      Die Dinger werden aus Vollmaterial gefräst und müssen dazu auf dem Bearbeitungstisch mittels Vakuum angesaugt werden. Das geht nur, wenn die serienmäßigen Stege auf der Unterseite entfallen. Durch die jetzt höheren, seitlichen Stege bekommen die Teile in jedem Fall ausreichend Halt.
      Werner hat die Zwischenlagen in Eigenregie auch schon mal gemacht und fährt damit seit Jahren durch die Gegend.

      Sobald es hier was zu Verkünden gibt, melde ich mich...

      Gruß
      Bernd

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      dä Huäbär schrieb:

      Hallo

      ich begreif nicht ganz , wieso das man etwas nachfertigt , das es bereits gibt . 39.- ist ja nicht die welt . ich würde es sinnvoller finden , zeit und resourcen in etwas zu investieren , das es nicht auf dem markt gibt . einfach meine meinung...

      gruss Kurt


      Die Meinung kann ich nur Unterstützen.
      Da gibt es Händler, die fertigen sowas nach und 39€ ist echt kein Wucherpreis, die müssen mit den Teilen auch auf ihren Schnitt kommen. Wenn dann Leute hingehen und die Teile nachfertigen und schwarz verkaufen, ohne Abgaben & Co und den Händlern so dass Geschäft kaputt machen, dann wird es viele Teile für unsere Autos irgendwann nicht mehr als Nachfertigung geben.

      Man sollte froh über dass reichhaltige Teileangebot im Repro Bereich sein, welche es für unsere Autos gibt und wenn Leute in Heimarbeit Sachen nachfertigen, die es nicht gibt, dann ist dass natürlich noch besser. Aber für Teile die es für normales Geld zu kaufen gibt, ne zweite Serie in Schwarzarbeit auf zu legen und den etablierten Händlern damit dass Wasser ab zu graben, finde ich nicht gut.

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      Moin!

      Viel Energie in C-Teile stecken, echt schade. Die Kunststoffdinger auf Bernds Foto passen meiner Meinung eh nicht fürn B- oder A-Rex. Hatte ich selbst schon probiert.

      Ich fahre HD-PE Reste, 1 mm dick, auf 38-39 Breite geschnitten, ca. 995 mm lang. Funzt gut, die "Stege" vermisse ich nicht, die Zwischenlagen wandern auch nicht -
      die Klammern sind ja auch noch da. Für 8 Spritzgussteile, im Satz zwischen 39 und 55 Tacken kpl. stelle ich keine Fragen, da gebe ich Kurt recht.
      Hätten die beim A-Rex gepasst, hätte ich die eingebaut.
      Die Fragen nach den Zwischenlagen gabs ja immer mal, ich fasse die beste Antwort ( von @Harry B. aus O. ) darauf noch mal sinngemäß zusammen:

      "...die Dinger aus alten Kunststoffkanistern geschnitten, fertig..."

      Da finde ich Lüfterabdeckungspilzgedönsel aus nem 3D-Drucker, aus dem Vollen gefräst oder im Kindergarten aus Fimo oder bei Waldorfs aus Salzteig
      nachgebastelt echt lohnender. Meine Meinung.

      Bis densen,

      DT
      LK Osnabrück - where the rust never sleeps...

      Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden

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      Im Prinzip hast du Recht, Mark. Aber du übertreibst gewaltig.

      Wenn hier ein paar People Teile, die nicht mehr an den Bäumen wachsen, selber herstellen (möglicherweise sogar in besserer Qualität als Original-Teile) dann ist das völlig legitim und hat mit Schwarzarbeit nichts zu tun. Abgesehen davon finde ich es immer gut und anerkennenswert, wenn man selbst etwas (er)schafft.

      Daß irgendein Händler davon in den Ruin getrieben wird, ist schlichtweg Unsinn. Wenn dem so wäre, hat er vorher etwas falsch gemacht. Und irgendwann ist auch jedes Geschäft am Ende, wenn man sich nicht weiterentwickelt.

      Über ein reichhaltiges Teileangebot im Reprobereich würde ich mich tatsächlich freuen, wenn diese Teile auch brauchbar wären. Leider habe ich die Erfahrung machen müssen, daß 90% davon mehr oder weniger Ausschuß ist. Oft wäre ich froh gewesen, man hätte sich die Reproduktion gespart. Der Ärger hinterher und die weitere Suche nach brauchbarer NOS- oder auch Repro-Ware hinterlassen einen bitteren Nachgeschmack. Vor allem wenn der Händler mir bei der Reklamation weismachen will, daß ich der einzige unter Millionen zufriedener Kunden bin, der Probleme mit dem Teil hat.

      Christian

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      Ich habe meine vor 18 Jahren aus nem alten Kunststoffkanister geschnitten. Sie sind noch da. Es gab ja nix zu kaufen.
      Ich habe die Vor Internet Zeiten noch mit gemacht, in denen ich auf allen Teilemärkten war, auf der Teilebörse, wo man sich Briefe geschrieben hat und sich die Teile für die Restauration wärend der Restauration über Jahre zusammen suchen musste. Als ich meinen CarAVan restauriert habe, gab es auf EBay 3 Seiten gebrauchter P Teile, dass wars.

      Schön, dass man dass heute alles per Klick kaufen kann. Trotzdem bleibt die Nachfertigung von Opel Ersatzteilen für die Händler knapp kalkuliertes Geschäft und ich kenne keinen, der daran reich geworden ist.

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      Mark,

      dieses Forum sollte nach meinem Verständnis u.a. der gegenseitigen Hilfe dienen,

      eben, weil es seitens Peugeot nix gibt. Das ist lange bekannt. Deshalb ist es aus

      meiner Sicht zu begrüßen, wenn hier nicht jeder für sich hinmuckelt, sondern seine

      Kenntnisse auch weitergibt oder seine Möglichkeiten für die Kollegen nutzbar macht.

      Das würde ich (gefühlt, bin kein Jurist) mal unter Nachbarschaftshilfe einordnen.

      Ob jede Aktion hierbei unter Aufwandsgesichtspunkten sinnvoll ist, oder nicht, sollten

      wir den ausführenden Kräften überlassen, ihre Aktionen belasten ja niemand sonst und sie

      werden von niemandem gezwungen.

      Andere Sache:

      Eine Kosten / Nutzenabwägung zum Thema Reproteile finde ich persönlich sehr ernüchternd.

      Der Begriff "preiswert" beschreibt das Verhältnis: Preis / Wert. Wenn Du ein gutes Teil

      geschenkt bekommst, ist das super ! Der Bruch wird klein, weil der Preis (Zähler) gegen NULL geht

      und ein Wert vorhanden ist.

      Sobald Du aber einen Artikel kaufst, der nix taugt, hast Du Geld ausgegeben (Preis),

      im Nenner steht aber NULL, der Bruch geht gegen UNENDLICH, der Preis ist unwichtig, weil

      der Artikel untauglich ist. Kurz: Unendliches Verhältnis zwischen Kosten und Nutzen,

      weil der Nutzen nicht eintritt. Geld aus dem Fenster geworfen.

      So ist das leider, bei vielen Reproteilen (nicht nur meine Erfahrung, siehe Bubru) und hier liegt

      sicher der Antrieb begründet, selbst etwas besseres zu schaffen, das kann ja jeder tun.

      Da liegt der Ball im anderen Teil des Feldes: Qualität hat ihren Preis....ist aber preiswert.

      Hier scheint die richtige Balance noch nicht gefunden zu sein....das kann man aber nicht

      den Heimarbeitern anlasten !

      Ist meine ganz persönliche Sicht der Dinge, was ich selbst fertigen kann, das mache

      ich lieber selbst (ist schon bekannt, denke ich mal).

      Gruß + MUNTER + GESUND bleiben !!!

      Alfred. H.

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      Hallo und guten Abend,
      eigentlich halte ich ja gar nichts davon, so ein Pillepallethema auszubreiten...aber gut, vielleicht dann doch nochmal für alle zum Verständnis:
      Zeit und Resourcen: werden nicht verschwendet. Es handelt sich um einen Freundschaftsdienst meiner ehemaligen Kollegen. Es wird Abfall zu Neuem verarbeitet (Nachhaltigkeit!), Zeitaufwand: max. 15 Minuten, da durch die vorhandene DXF-Datei von Werner keine Entwicklungsarbeit nötig ist. Maschinenlaufzeit (Herstellungskosten): völlig wurscht, wird in der Nachtschicht gemacht, wenn die Maschinen nur teilweise in Betrieb sind. Mit anderen Worten und damit man es sich besser vorstellen kann: Die Aktion kostet in etwa ein müdes Arschrunzeln.
      Eigentlich wollte ich die Dinger ja nur für unseren CarAvan machen lassen. Also 8 Stück. Dann dachte ich mir "ach, die Aktion kostet ja nur ein müdes Arschrunzeln, dann lass doch direkt ein paar mehr machen. Für den ein oder anderen im Forum, der die auch brauchen kann".
      Gegen Erstattung der Portokosten verschenke ich die Teile. Ich habe also keinerlei wirtschaftliches Interesse daran. Als Gutmensch helfe ich gerne wo ich kann.
      Warum muss man jetzt diese harmlose Aktion als fragwürdig hinstellen? Soll ich sowas nicht machen, nur weil es irgendwo dafür einen Anbieter gibt? Einen Händler werde ich damit bestimmt nicht in den Ruin treiben. Bisher habe ich eher den Eindruck, das Händler mich (uns, also Günther und mich) mit ihren Preisen in den Ruin treiben. (Uups, vorsichtig Bernd..., jetzt nicht ein neues Fass aufmachen!)
      Ach ja, wenn die Teile dann nachher wirklich nicht passen sollten... na und? Dann ist das eben so und dann gibt es einen neuen Anlauf dazu. Dann erst Recht! Kostet auch nur ein Arschrunzeln!

      GrußBernd