Moin Männers (nicht daß das Stress gibt, vielleicht gibt´s hier ja auch fahrende und schraubende Damen ),
natürlich hab ich schon wieder eine Frage
Da ich NICHT vom Fach bin (also keine KFZ-Ausbildung und keine jahrelange Schraubererfahrung) bitte ich meine Beschreibung des Problems wohlwollend und mit Nachsicht zu lesen (Der 1200er ist mein erster und einziger Oldtimer und den habe ich seit Weihnachten)
Also:
Mein Techniker, mit dem ich zusammen schon ein bisschen was am 1200er gemacht habe, meinte, das Traggelenk am rechten Rad hätte Spiel und müsste erneuert werden. Siehe Bilder (Stelle mit dem frischen Fetttropfen).
OK, also Traggelenk. Ich habe also dann mal 2 Traggelenke für den P1 bestellt. Bekommen habe ich die auch, aber das sind wohl die Traggelenke für den "oberen Lenker" und die brauche ich nicht (behalte ich aber, weil nicht teuer und wer weiß wann ich sie mal brauche).
Meine konkreten Fragen sind nun:
Wie heißt der Bereich um den es da geht? Wie stark darf das denn "wackeln"? Ist das gefährlich? was sagt der TÜV?
Wie krieg ich das instandgesetzt? Kann es sein, daß da nur eine "Übermaßbuchse" rein muss?
Vielen Dank für Eure sach- und fachkundigen Antworten.
Ich wünsche Euch allen ein schönes verlängertes Wochenende.
natürlich hab ich schon wieder eine Frage
Da ich NICHT vom Fach bin (also keine KFZ-Ausbildung und keine jahrelange Schraubererfahrung) bitte ich meine Beschreibung des Problems wohlwollend und mit Nachsicht zu lesen (Der 1200er ist mein erster und einziger Oldtimer und den habe ich seit Weihnachten)
Also:
Mein Techniker, mit dem ich zusammen schon ein bisschen was am 1200er gemacht habe, meinte, das Traggelenk am rechten Rad hätte Spiel und müsste erneuert werden. Siehe Bilder (Stelle mit dem frischen Fetttropfen).
OK, also Traggelenk. Ich habe also dann mal 2 Traggelenke für den P1 bestellt. Bekommen habe ich die auch, aber das sind wohl die Traggelenke für den "oberen Lenker" und die brauche ich nicht (behalte ich aber, weil nicht teuer und wer weiß wann ich sie mal brauche).
Meine konkreten Fragen sind nun:
Wie heißt der Bereich um den es da geht? Wie stark darf das denn "wackeln"? Ist das gefährlich? was sagt der TÜV?
Wie krieg ich das instandgesetzt? Kann es sein, daß da nur eine "Übermaßbuchse" rein muss?
Vielen Dank für Eure sach- und fachkundigen Antworten.
Ich wünsche Euch allen ein schönes verlängertes Wochenende.
Viele liebe Grüße aus dem Westen Frankfurts
Lars
Lars