Kugelhülse Lenkradschaltung gesucht

      Kugelhülse Lenkradschaltung gesucht

      Hallo zusammen,

      ich benötige die kleine Kunststoff-Kugelhülse für den Gelenkhebel der Lenkradschaltung, der unten in die Lenksäule greift (ganz rechts auf dem Bild, Opel-Nr. 764406)

      Kugelhülse.jpg

      Die Hülse, die ich von dem auf dem Bild ersichtlichen Händler bezogen hatte, hat sich innerhalb kürzester Zeit komplett aufgelöst.

      Vielleicht hat jemand so ein Teil in besserer Qualität, oder weiß wo man das in akzeptabler Qualität bekommt. Vielleicht gibt es ja sogar eine alternative Lösung ?

      Beste Grüße
      Christian

      Hallo,

      das Thema hatten wir hier vor einiger Zeit schon mal. Frag mal @P2_Peter

      Vielleicht sind die Teile von Lutz Obere - Cassic Parts besser. Ich würde Dir ohnehin empfehlen, auf den anderen Gelenkhebel mit der dicken Metallkugel umzusteigen, denn der braucht die kleine Kunststoffhülse nicht, sondern stützt sich direkt im Lenkrohr ab.

      Tschüß
      Klaus

      Bubru schrieb:

      Vielleicht hat jemand so ein Teil in besserer Qualität, oder weiß wo man das in akzeptabler Qualität bekommt.


      Hallo Christian,

      ich habe mir im September bei Opel-Classic-Parts den Satz Kugelhülsen mit den Buchsen für meine P2 gekauft.

      Die beiden Schrauben an der oberen Schaltrohrstütze waren allerdings auch noch locker.

      Seitdem die neuen Buchsen und Hülsen drin sind, habe ich keine Probleme mit der Schaltung mehr.

      Ich glaube sogar, dass sich hier einer im Forum die Buchsen selber aus Kuststoffmaterial gießt?

      Die Teile müssten bei Deinem Rekord A passen.
      Aber lieber nochmal genau nachfragen.
      Vielleicht sind die beim Coupe schon wieder anders?


      opel-classic-parts.com/de/S108…kord_A_B_C_D_1963-77.html


      Gruß Peter       :wink:
      Dateien

      Hallo Christian,

      "normalerweise" halten die kleinen Kugeln einiges aus (halten lange). Manche Zeitgenossen merken aber nicht,

      wenn sie verschlissen oder abgefallen sind und fahren mit dem (ziemlich scharfkantigen) Hebelstumpf weiter rum.

      Der demoliert in kurzer Zeit die Kugelaufnahme im Lenkgetriebegehäuse....und, wenn das so ist, dann stirbt

      ein neuer Kunststoffüberzug in kurzer Zeit. P1 und P2 bis haben anstelle des Kunststoffüberzuges eine Kugelkalotte

      aus Stahl angeschmiedet (Durchmesser 15mm) > die Hebel sind aber nicht für 4-Gang ausgelegt.

      Es gibt 2 Möglichkeiten:

      1) Die Aufnahme im Lenkgetriebe ist noch gut (nicht zerkratzt oder sonst zernagelt), dann hilft u.U. eine
      neue Hülse, dies Type habe ich u.a. mal nachgefertigt (sieh mal unter: "Kugelhülsen für die Lenkradschaltung")

      2) den Originalhebel nehmen + die Hülsenaufnahme zylindisch drehen, eine 15mm Kugel (Kugellagerhandel) besorgen,

      ausglühen, Bohren und an den Stengel des Gelenkhebels hart anlöten. Dann ist Ruhe in der Kiste...., die Stahlkugel
      kümmert sich nicht groß um eventuelle Narben in der Aufnahme.

      Die Schalthebel rasseln so oder so, das ist ein Opel-Typisches Betriebsgeräusch.

      Wenn Du diese Hülsen erstmal ausprobieren willst, könnte ich Dir helfen.

      Das Thema ist ein Dauerbrenner.

      Gruß,

      Alfred. H.

      Alfred. H. schrieb:

      Die Schalthebel rasseln so oder so, das ist ein Opel-Typisches Betriebsgeräusch.


      Hallo Alfred,
      das ist nicht das Problem, der Schalthebel macht keine Geräusche. Man merkt es beim Schaltvorgang, der ist etwas härter und z.T. hakeliger. Die neue Buchse hat keine 1000 km gehalten. Ich habe nicht den Eindruck, daß die Aufnahme im Lenkgetriebe allzu sehr geschädigt ist, aber vielleicht doch ...
      Das Update mit einer Stahlkugel ist natürlich eine gute Idee. Vorher probiere ich aber gerne deine Hülse aus. Bekommst Emil ...

      Grüße
      Christian

      … wegen der Schalthebel-Rasselei, hatte ich die nur erwähnt, weil die Übertragungsteile

      der Schaltung von Modell zu Modell (und auch dazwischen) mit immer mehr Kunststoff

      Anteilen versehen wurden: VULKOLLAN heißt der Handelsname, das Zeug ist belastbar und hat

      gute Dämpfungseigenschaften. Ursächlich für Rasseln, Klappern, Schwirren ….sind aber

      Spiele und Lose, Dämpfung brauch WEG. Wenn der Weg "Totweg" ist > dann rasselt es eben.

      Sehr spät ist das auch in Rüsselsheim ruchbar geworden und man hat den Totweg durch eine

      Feder ausgeschaltet, so, dass eine Anlage des Mechanismus unter Vorlast gegeben ist.

      Das geht einigermaßen.

      Leider hat man es dann wieder geschafft, alle Getriebe mit Mittelschaltung ebenfalls zum

      Schalthebelrasseln zu animieren, vom Kadett, bis Diplomat E > SAUBER !!!

      Gruß + bleibt gesund !!

      Alfred. H.

      Moin Thomas,

      beim 56er hast du drei gleiche verbaut 764404..aus´m Kopp. Man sagt immer der gute Oly Fahrer hat immer Schaltbuchsenersatz im Handschuhfach liegen ?? Auf dem Bild oben die gelbe unten links unterhalb der Gummimanschette..davon eben drei Stück.

      Gruß aus WZ Stephan
      en eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo:

      @Alfred: Die Hebel mit der Stahlkugel passen nicht zur Schaltstange.
      Die Hebel sind oben breiter, so dass auch die runden Buchsen ab FG länger sind und die Schaltstange die da durch kommt ist auch länger.
      Entweder baust du beide Hebel und die Stange um, incl. aller Buchsen, oder du baust alles aus einer Variante ein.

      Das Schalthebelklappern (schettern) tritt übrigends hauptsächlich nur bei Fahrzeugen auf, bei denen alles neu ist. Wenn alles genug Spiel hat, hat man das Problem kaum noch.

      @mark,

      das weiß ich. Meine Empfehlung war: Den Originalhebel zu nehmen, wie seriell verbaut und den so zu

      ändern (unten zylindrisch) drehen, dass eine Kugellagerkugel hart angelötet werden kann.

      Das ist die einfachste Maßnahme, wenn der Kugelsitz im Lenkgetriebe "narbig" ist.

      Hast Du wohl anders verstanden.

      Gruß,

      Alfred. H.

      Gelenkhebel umbauen / reparieren

      Wenn die Aufnahme des kleinen Schalthebels im Lenkgetriebe verschlissen ist,

      dann hilft eine neue Kugelhülse nicht dauerhaft, das arme Teil (7 64 404 ?) arbeitet sich

      in einer narbigen Fassung schnell wieder ab. Wie oben schon mal angemerkt, kann man

      den Hebel abdrehen (bei rund 7,7mm Durchmesser wird er sauber), eine Kugellagerkugel

      mit Durchmesser 15mm kaufen, glühen, bohren und hart anlöten, geht. Hab´s heute mal zum Spaß

      gemacht, die Kugel wird aber nicht so richtig bearbeitungsfreundlich (trotz des Glühens), einem

      Widiabohrer hat sie sich dann gefügt. Siehe Bilder.

      2325 zeigt von links:

      Schalthebel P2 + 1200 ab Fg. Nr., komplett mit Kugelhülse

      Dito, nackt

      Dito, abgedreht

      rechts eine Kugel im Serienzustand + zwei gebohrte Exemplare

      Bild 2326 zeigt links wieder den P2-Hebel, rechts das neu gelötete Exemplar.

      Auch Rekord A (Modelle) lassen sich so reparieren (breitere Basis für die Schaltstange)

      10 Kugeln kosten Incl. Versand 5,-€….nicht ganz einfach ist das Abdrehen des Hebels

      und das Bohren der Kugel....

      Gruß + MUNTER bleiben !!!

      Alfred. H.
      Dateien

      • DSC02325.JPG

        (144,35 kB, 52 mal heruntergeladen, zuletzt: )

      • DSC02326.JPG

        (141,7 kB, 48 mal heruntergeladen, zuletzt: )

      Alfred. H. schrieb:

      Wenn die Aufnahme des kleinen Schalthebels im Lenkgetriebe verschlissen ist,

      dann hilft eine neue Kugelhülse nicht dauerhaft, das arme Teil (7 64 404 ?) arbeitet sich

      in einer narbigen Fassung schnell wieder ab.


      Moin Alfred,
      beim Austausch der Kugelhülse habe ich durch Fingerprobe festgestellt, daß die Aufnahme noch nicht gelitten hat. Glücklicherweise steckte da noch ein ziemlich zerriebener Rest der (noch gar nicht so) alten Buchse in der Aufnahme, der den zerstörerischen Kontakt mit dem Hebel gerade noch verhindert hat.

      Deine Umbau-Idee ist natürlich der Königsweg. Das hast Du astrein hinbekommen.
      Die Bearbeitung ist ja nicht ohne, und ich habe auch keinen Widiabohrer, aber ich bin zuversichtlich, daß mit der neuen Hülse erstmal Ruhe ist.

      Beste Grüße
      Christian

      Du hast diese kleine Hülse bekommen. Ich wünsche Dir natürlich, dass sie halten möge.

      Der Zufall will das so:

      - hast Du nur eine neue Hülse (Plaste) > geht sie kaputt

      - gibt es eine back-up-Lösung > hält die Plastehülse

      Den abgebildeten Schalthebel habe ich aus Spaß mal renoviert, er hat eine Stahlkalotte bekommen (2 habe ich gefertigt).

      Die andere Stahlkalotte hebe ich mal auf, allein ihre Existenz wird die Plastehülse dazu bewegen, zu halten.

      Das hat jetzt nix mit Aberglauben zu tun, das Leben will es so....

      Gruß + MUNTER bleiben !!!

      Alfred. H.

      Alfred. H. schrieb:

      Der Zufall will das so:

      - hast Du nur eine neue Hülse (Plaste) > geht sie kaputt

      - gibt es eine back-up-Lösung > hält die Plastehülse


      Sehr richtig, nur daß es weniger Zufall, sondern mehr Gesetz ist, quasi.

      Und Aberglaube ... naja, ich gebe zu, daß ich abergläubisch bin. Und zwar glaube ich, daß Aberglaube Unglück bringt. :D

      Besten Dank an Alfred für die schnelle Hilfe mit einer neuen Hülse, und an Winfried für die Lieferung der back-up-Lösung in Form einer Ersatzhülse. :thumbsup:

      Grüße und bleibt gesund
      Christian