Felgen P1

      Felgen P1

      Hallo Kollegen,
      hab mal eine Frage, auf die ich in der Suche keine Antwort finden konnte.
      Die originalen Felgen für die P1 LZ oder besser den nackten Spatz Bj. 59 waren mit oder ohne diese Löcher zur Belüftung?

      Danke für Eure Hilfe

      Gruß aus Werl
      Rudi
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      Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
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      Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
      Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
      Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot

      Hallo Rudi,

      in diesem zeitgenössischen Prospekt (von 1957) sieht es so aus, als wären dort Schlitze vorhanden.
      Aber leider ist die Auflösung nicht gut.
      Dateien

      • kurzbro1.jpg

        (67,33 kB, 43 mal heruntergeladen, zuletzt: )

      • kurzbro2.jpg

        (88,92 kB, 25 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      Viele Grüße aus GE
      Christoph
      _______________________________________________
      Opel Rekord P1 - 1700 S - Limo 2-türig royalblau / alabastergrau - EZ 1960
      Heinkel Tourist 103-A2 - 175 ccm - atlantisblau / alabastergrau - EZ 1961

      Hallo und Danke für die Antworten.
      Ich fragte, weil jemand in der Bucht Felgen für P1 anbietet, die keine Schlitze haben.
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      Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
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      Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
      Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
      Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot

      ...dann mach ich mir 'nen Schlitz in's Rad
      und find es wunderbar!

      (Anm.: werden nur die Älteren verstehen...)
      Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!


      -------------------------------------------------------------------------------------
      Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
      Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
      -------------------------------------------------------------------------------------
      MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"

      Sch…..
      Ich hab´s verstanden.
      Die Ingrid fand ich damals ziemlich ….

      (Dieser Beitrag wurde in Teilen zensiert :nein: )
      Schöne Grüße

      Dirk       "Tausi" :wink:

      aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
      "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C

      Die Iris sieht jetzt noch gut aus (für ihr Alter spitzenmäßig).
      Aber das war nicht die Sendung mit "dem Schlitz ins Kleid".

      Die Elsbeth war rot.
      Schöne Grüße

      Dirk       "Tausi" :wink:

      aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
      "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C

      Das ist doch alles Klimbim! ;)

      Wie sagen denn jetzt die korrekten P1 Felgen aus? Mit ovalen Belüftungslöchen oder ohne?
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      Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
      Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
      Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot

      Räder P1/ P2 und 1200

      Hallo Rüdiger,

      die Fahrzeuge der P-Baureihen haben keine "extra"-Belüftungslöcher (wie einige spätere Modelle).

      In der angehängten Datei findest Du die Abkürzung Schl > Schlitzscheibenrad.

      Das äußere Teil (Felge) ist natürlich rundum geschlossen und rotationssymmetrisch.

      Das innere Teil (die Scheibe) entsteht nicht aus einer runden Ronde, sondern aus einem quadratähnlichen Zuschnitt,

      mit abgerundeten Ecken. Wenn das Ding umgeformt ist, liegt es mit den 4 Ecken an der Felge an und wird

      verschweißt, manchmal auch genietet oder geclincht. Wegen der Einpassung der Quadratform in einen

      Kreisquerschnitt entstehen natürliche Öffnungen > Schlitze.

      Das vereinfacht die Fertigung und verbessert die Durchlüftung.

      Gruß,

      Alfred. H.
      Dateien

      Moin Rudi,

      also die Felgen sehen im Grunde genauso aus wie deine auf´m Caravan. Waren die sogenannten "schlauchlos" Felgen die ab den 56er Modellen eingeführt wurden..die hatten die länglichen Öffnungen. Die Felgen vorher waren ja "geschlossen".

      Gruß aus WZ Stephan
      en eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo:

      Hallo Alfred und Stephan,
      danke für die Antworten. Das bestätigt die Annahmen von Saveoldcars und Royalblau.
      Diese Dinger sind dann nicht "korrekt".
      Screenshot_20200428-162557_eBay Kleinanzeigen.jpg

      Gruß aus Werl
      Rudi
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      Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
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      Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
      Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
      Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot