Kabelchaos bereinigt

Koralle60 · 8. April 2020, 20:31

Moin,
ich hatte an anderer Stelle ja kurz erwähnt, dass ich die Alfred'sche Blinkbox verbaut habe.
Das war gleichzeitig der Aufhänger die Kabelverwirrung unter dem Armaturenträger zu bereinigen.
Der Ausgangszustand war mir seit dem Kauf der Kiste ein Dorn im Auge. Stromräuber und Baumarkt.....
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Der "semi-professionelle" Zustand wurde entsprechend bereinigt und sieht nun so aus
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Die Blinkbox liegt auf der Strebe der Lenkung zur Stirnwand, wobei ich die vorhandene Bohrung für das originale Blinkrelais zur Befestigung genutzt habe.
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Der Warnblinkschalter ist anstelle des Blindknopf "Nebel" gerückt
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und die Kontrollleuchte in das Bohrloch des alten Warnblinkschalters.
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Man(n) hat ja sonst nix vor z.Zt.

Gruß aus Werl
Rudi

Dennis · 8. April 2020, 20:57

Nicht schlecht, das erinnert mich an das Wirrwarr beim Kadetten, da war es genau so....+ einfach still gelegte Kabel und welche die zu Boxen nach hinten gedacht waren

Wofür war die Blindbox nochmal ?

Koralle60 · 8. April 2020, 21:03

Moin Dennis,

guckst Du hier
Blinkbox für "normale" Blink / Bremslichtschaltung

myp1 · 8. April 2020, 21:14

@Koralle60:
Sehr schön, genau das steht bei mir auch noch an - jetzt, wo das Armaturenbrett eh noch zerlegt ist und wir da unten rumbasteln. Danke auch für die Beschreibung des Einbauorts, dann brauche ich da schon mal nicht mehr grübeln.

Neidisch bin ich auf Deinen "Jalousie"-Knopf, ich hab ja die offenbar nachträglich montierte und typisch skandinavisch/schwedische "Klokette" mit Holzknopf unterhalb des Armaturenbretts. Wie es in Skandinavien aber anscheinend üblich war, denn ich hab das auch => hier schon gesehen.

Nicht neidisch bin ich aber auf Deine Schalterbeschriftung.

Koralle60 · 8. April 2020, 21:27

Hallo Michael,

die Empfehlung für den Einbauort kam von Alfred, wie immer genau richtig.

Die Jalousiebedienung betreffend: Falls Du "nur " die Beschriftung brauchst, so gibt es bestimmt im Fundus des Einen oder Anderen noch so Teile.
Auch die Schalterbeschriftung bist Du nicht neidisch? Das enttäuscht mich

Ich hab noch ein nagelneues Teil, aber hab mich da noch nicht drangetraut. Kommt aber noch. Überlege zudem diese Stäbe nachzubauen, mit der für mich passenden Beschriftung "Warnblinker" anstelle "Nebel".
Mal sehen....

Zu der originalen P1-Bambusablage kann ich nicht sagen, da ich diese nie gesehen habe.

Gruß aus Werl
Rudi

myp1 · 8. April 2020, 22:05

Koralle60 schrieb:

Ich hab noch ein nagelneues Teil, aber hab mich da noch nicht drangetraut. Kommt aber noch. Überlege zudem diese Stäbe nachzubauen, mit der für mich passenden Beschriftung "Warnblinker" anstelle "Nebel".

Hey, das ist meine Idee (Alfred kann's bestätigen)!

Dachte an "Warnbl." in der originalen Schriftart, weil bei den übrigen Schaltern kein "k" vorkommt (und ich eben nicht weiß, wie ein originales "k" genau aussehen würde).

HK-56 · 8. April 2020, 22:58

Aus der Blinkerbox könnte Alfred eine Serie bauen.
Sind schon einige die die verbaut haben. Glaube ich war der erste hier. Dann auch direkt zwei mal, weil die einfach Top ist.
Gruss HK

myp1 · 9. April 2020, 00:50

HK-56 schrieb:

Aus der Blinkerbox könnte Alfred eine Serie bauen.
Sind schon einige die die verbaut haben. Glaube ich war der erste hier.

Vermutlich, aber sie war wohl vorher schon in der DKW-Szene zu einer Art "Serie" geworden. Ich bin kurz nach meiner Anmeldung in diesem Forum von @Rostallergie darauf aufmerksam gemacht worden. Leider zu spät, nachdem @shanky mir bereits die übliche Lösung mit zwei getrennten Relais verbaut hatte, da er die Blinkbox anscheinend gar nicht kannte, obwohl das hier ja schon seit Juli 2018 ein Thema ist (und die Blinkbox sogar preislich günstiger gewesen wäre).

Aber das soll mich nicht davon abhalten, sie trotzdem zu verbauen, weil es einfach die technisch bessere Lösung ist.

Alfred. H. · 9. April 2020, 07:10

Für "Amerikanische" Brems/Blinklichtfunktion (Rek 57 / P1 / P2 Kapi 2,6) guckst Du hier,

diese Box hat Rüdiger verbaut, mit fix eingestelltem Relais: rekord-p2-forum.de/index.php/A…eschreibung-Blinkbox-pdf/

Rüdigers Hinweis betrifft "Normale Autos", also mit getrennter Blink / Bremslichtlampe: Rek. 53-56, Rek. A; Kadett A, Schaltplan siehe Bild 3.

Auch mit dem Anhänger kann man rumspielen:

1) Motorfahrzeug funktioniert "Amerikanisch" (P1...) + Anhänger funktioniert "Amerikanisch" Schaltplan Bild 1, nur anhängerrelevante Leitungen gezeichnet

2) Motorfahrzeug funktioniert "Amerikanisch" (P1...) + Anhänger funktioniert "Europäisch" (Blinker + Bremsleuchten getrennt) Bild 2, nur anhängerrelevante Leitungen gezeichnet

Bei allen Schaltpläner AUFPASSEN, Opel hat diverse Kabelfarben ausprobiert, ehe man beim P2 zu der heute üblichen Kennzeichnung gefunden hat, speziell: Zuleitung Blinkrelais / Blinkerschalter...

Gruß + viel Spaß mit den alten Kisten !

Alfred. H.

Koralle60 · 9. April 2020, 08:33

Alfred. H. schrieb:

Für "Amerikanische" Brems/Blinklichtfunktion (Rek 57 / P1 / P2)
.......
Bei allen Schaltpläner AUFPASSEN, Opel hat diverse Kabelfarben ausprobiert, ehe man beim P2 zu der heute üblichen Kennzeichnung gefunden hat, speziell: Zuleitung Blinkrelais / Blinkerschalter...

Gruß + viel Spaß mit den alten Kisten !

Alfred. H.

Das ist leider korrekt. Bei meinem P1 liegt im Blink-/Bremsbereich kein (gem. Anleitung Blinkbox) schwarz/weiß/grünes Kabel zwischen Blinkrelais und Blinkerschalter, sondern ein schwarz/blaues Kabel, welches dann an Klemme 15 verlängert wird.
Das seriell von Klemme 15 zum originalen Blinkrelais verlaufende Kabel ist bei meinem P1 schwarz/rot anstatt schwarz. Ebenfalls schwarz/rot sind die Anschlusskabel am Bremslichtschalter.
Die Blinkleuchte hinten rechts wiederum wird bei meinem P1 seriell durch das schwarze Kabel vom Blinkerschalter angesteuert. In der Anleitung steht schwarz/blau.

Ich vermute mal stark, dass OPEL hier in den letzten Baumonaten des P1 schon die Verkabelung des P2 getestet hat. Feldversuch sozusagen.

Dieses Kabelbabylon hat dann auch zu hilfreicher Konversation mit @HK-56 und @alfred H. geführt.
Eine einfache Prüflampe, um die Spannungdurchgänge (auch der Schaltrichtung des Blinkschalters) zu testen, ist sehr hilfreich.

Ach ja, die Blinkerkontrollleuchte in der Armaturentafel von den vorhandenen Anschlüssen komplett befreien und die beiden mitgelieferten Kabel der Blinkbox dort anschließen.

Gruß aus Werl
Rudi

Rhön-Erbse · 9. April 2020, 16:54

Hallo, weil es hier dazu passt, unser Coupé hat heute wieder neuen TÜV bekommen! Ohne Mängel, nur ein paar Öltropfen wurden etwas kritisch beäugt. Der Prüfer war aber sehr angetan von der Helligkeit meiner Brems- und Blinklichter. Damit hatte er bei einem 6-V-Fahrzeug nicht gerechnet

Alfreds Blinkbox sei Dank!

Dennis · 10. April 2020, 09:40

Rhön-Erbse schrieb:

Hallo, weil es hier dazu passt, unser Coupé hat heute wieder neuen TÜV bekommen! Ohne Mängel, nur ein paar Öltropfen wurden etwas kritisch beäugt. Der Prüfer war aber sehr angetan von der Helligkeit meiner Brems- und Blinklichter. Damit hatte er bei einem 6-V-Fahrzeug nicht gerechnet Alfreds Blinkbox sei Dank!

Glühstrumpf

Es passt sehr gut, weil Testbericht

Kabelchaos bereinigt

Kabelchaos bereinigt

Koralle60 schrieb:

HK-56 schrieb:

Blinken / Bremsen

Alfred. H. schrieb:

Rhön-Erbse schrieb:

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