Hallo Cameroon.
Wenn du für deinen allenfalls auch importierten P2 einen Veteraneneintrag haben möchtest,sollte der Zustand einwandfrei sein.
Sichtbare Schweissnähte von Rostreparaturen,fleckiger Innenhimmel oder sonstige Fehlstellen sind in den meisten fällen ein No Go.
Bezüglich braunem Motorraum:
Könnte sein das Fahrzeuge aus Schweizer Montage bis zu einem bestimmten Jahrgang,und vielleicht auch die aus Antwerpen eine rötliche Grundierung,wie sie auch bei Amis verwendet wurde haben.
Da kann es schonmal irgendwo im Motorraum oder Kofferraum rötlich bräunlich hervorschimmern.
Kann man gut an versteckten unberührten Orten noch erkennen wie z.b. unterm Armaturenbrett,Hutablage von unten oder natürlich unter Verkleidungsteilen im Innenraum.
Wenn du für deinen allenfalls auch importierten P2 einen Veteraneneintrag haben möchtest,sollte der Zustand einwandfrei sein.
Sichtbare Schweissnähte von Rostreparaturen,fleckiger Innenhimmel oder sonstige Fehlstellen sind in den meisten fällen ein No Go.
Bezüglich braunem Motorraum:
Könnte sein das Fahrzeuge aus Schweizer Montage bis zu einem bestimmten Jahrgang,und vielleicht auch die aus Antwerpen eine rötliche Grundierung,wie sie auch bei Amis verwendet wurde haben.
Da kann es schonmal irgendwo im Motorraum oder Kofferraum rötlich bräunlich hervorschimmern.
Kann man gut an versteckten unberührten Orten noch erkennen wie z.b. unterm Armaturenbrett,Hutablage von unten oder natürlich unter Verkleidungsteilen im Innenraum.